Panowie mam od dłuższego czasu podobny problem co wy na moim RP, pompy nie brałem pod uwagę ale widzę że warto sprawdzić, u mnie praktycznie ruszyłem wszystko prócz samego monojeta więc też najpewniej jego mam uszkodzonego lub jakąś część w nim.

Panowie, czerwony czujnik nie bo sprawdzałem opór, a monowtrysk rozebrałem w celu spisania numeru części. Nie lało z niego... przy okazji przeczyściłem i silnik po tym zbiegu zaczął chodzić równiutko! Co ostatnio mu się zdarzało kilka miesięcy temu. Nie wiem ile to potrwa ale na razie nie ma żadnych...

Ok dzięki, w weekend będę miał co robić

Czujnik czerwony... wtrysk... może jeszcze pojeżdżę na odłączonej lambdzie, zobaczę co się będzie działo.
Aha, ten czujnik czerwony to co to jest? Tzn jak to znaleźć np na allegro, jaka jest tego prawidłowa nazwa?

Zapłon nie wiem, ktoś mi powiedział, że raczej nie zapłon bo gdyby tak było to na gazie by tym bardziej nie chodził - a chodzi ok.
Co do resetu kompa to niestety reset nie pomaga, silnik dalej wibruje.

Witam, od dłuższego czasu mam problem z obrotami w golfie 1.8 RP monowtrysk. Dużo tematów jest na forum ale takiego przypadku nie znalazłem. Otóż przy odpalaniu dostaje kopa, a potem trzyma się ładnie w okolicach 1000obr ale dostaje wibracji aż się auto trzęsie, tak samo przy dodawaniu gazu, obroty ...

guti pisze:tomsoad, no to masz walniety termostat nie puszcza na duzy obieg i sie gotuje

Nowe 2 pod rząd walnięte? to możliwe? Dobra kupie trzeci innej firmy i zobacze co sie będzie działo.

Dalej nie napisałeś co dla Ciebie jest za wysoka temperatura. Idzie para z pod maski? wyrzuca płyn ze zbiornika wyrównawczego? Płyn wyrzuca z wyrównawczego jak sie troche nagrzeje, a temp. jest tak jak napisałem - zamiast połowa skali to jest 3/4 i dolny wąż chłodnicy zimny, wiatrak sie nie załącza...

Przegrzany to znacz? jak temperatura? Od tej informacji trzeba by zacząć, a kolejna sprawa to czy kupujesz dobry remostat - różnia sie temp. otwarcia? Termostat jest dobry - 87 stopni temperatura czyli taka jak starego - te nowe są firmy Vernet 1439.87J A przegrzewa się tak... niewiem jaka jest ska...

Drugi termostat kupiłem nowy i dalej wąż dolny chłodnicy zimny czyżby drugi termostat też uszkodzony?

Na starym termostacie wąż dolny jest ciepły i jest obieg, tylko że wtedy obieg jest cały czas.

Może układ zapowietrzony? Może uszczelka pod głowicą?

no to trudno... będe musiał zareklamować termostat...

norek111 pisze:i wierzcie mi da się odwrotnie zamontować

próbowałem odwrotnie i nie potrafiłem, jak tobie sie udało to naprawde szacunek

Witam. Silnik niedogrzewał mi się podczas jazdy i kupiłem nowy termostat i go zamontowałem, a wtedy się przegrzewał silnik. Dodaję że z nowym termostatem dolny wąż był chłodny jak i część chłodnicy. Włożyłem z powrotem stary termostat i znowu było po staremu, że silnik się niedogrzewał i tak teraz j...

dziwne bo teraz wszystko działa normalnie... byłem nawet na zjeździe VW w Nysie i za każdym razem jak odpalałem obroty było ok

guti pisze:a podstawa naprawy w RPku robiona ? resecik był ?

jak klema odłączona na 5 min wystarczy to był