Umarł już ponad rok temu

mi też dźwignęli znaczek GTI 16v z grilla
to była moja 4 VW Mania i chyba ostatnia, niestety na tym zlocie zaczyna dominować buractwo i w tym roku aż za bardzo to było widać.

jak chcesz to mam takie switche z przepustnicy PG, zostały mi po przeróbce na Digi bo zostawiłem u siebie przepustnice z PL-ki więc są mi zbędne

eeee, do czego mialo dojsc? a jednak doszło, ABF wytrzymał aż 2 miesiące katowania, wczorajsza diagnoza: wyje..ana uszczelka pod głowicą(w najlepszym wypadku) trzeba zwalic czapkę i obadać co sie stało. cały zbiorniczek wyrównawczy w gęstej mazi olejowej, tak że correk wróci na jakiś czas do swojeg...

a wiec u mnie przy digi 1 mam zamontowane tylko 2 czujniki wody

niebieski w króciec - temp wody sygnał do ECU
jeden jedno-pinowy wkręcany w głowice - sygnał temp. wody na zegary

Napisz bardziej szczegółowo co w tym kompie się upaliło i na czym polegała naprawa, jakie koszty, jeśli ten temat ma posłużyć komuś na przyszłość... to już nie do mnie pytanie, bo jeżeli chodzi o elektronikę to dla mnie to czarna magia. Wiec zdałem się na fachową wiedzę kolegi GTO to on ogarnął mój...

Problem rozwiązany: winnym był upalony komp.Teraz wszystko śmiga jak należy, dzięki GTO

to co ty masz podłączone do dolotu?

wyjście z Oil Catch Tank-a

To jak chcę zostać przy tej przepustnucy to co musze zrobić z tymi otworami zaznaczonymi na 3 zdjęciu?

załóż flansze od przepustnicy kr/pl/9a tam nie ma tych dodatkowych otworów

zy na Digi 1 musze połaczyć silniczek krokowy z dolotem? nie ma takiej potrzeby, najlepiej dać filterek na silniczek krokowy y po odpaleniu auta dodam gazu obroty sa strasznie wysokie i nie spadają. masz zaślepione podciśnienie z kolektora na wysokości 1-szego a 2-giego cylindra?? o zrobić z tą rur...

A wię tak: przekaźnik do wymiany to nie wina przekaźnika, podmianka z innego auta i żadnych zmian. Mój przekaźnik w innym aucie działa bez zarzutu kolor kabla CZERWONO ZOLTY Po wlaczeniu zaplonu powina na tym kablu pojawic sie masa na 2 sek Pozniej jak auto chodzi to masa jest na przewodzie caly cza...

Witam całkiem niedawno mój golf przeszedł pomyślnie konwersje z ke-jetronica na Digi 1,auto jeździ bezproblemowo, ale nurtuje mnie jedna sprawa- po przekręceniu kluczyka w pozycje zapłonu załącza sie pompa paliwa i chodzi bez przerwy a z tego co wiem powinna się załączyć na 2 sek i wyłączyć.Pin 03 p...

Czyż to nie felgi "made in Zyga" ??

składaj składaj, bo na malborskich ulicach jest ciągle o jedną 16 za mało

Correk już prawie lalka teraz pozostały już tylko pierdółki do ogarnięcia.
Trzeba będzie jakąś sesje zdjęciową strzelić, bo te dwa skromne zdjęcia za dużo nie pokazują.