dlatego jakoś nie rozumiem czemu wtryski jak by były stare powodowały by "szatkowanie" obrotów tylko w pewnym zakresie obrotów Dlatego,że nie rozpylone paliwo,tylko "wlane" do cylindrów spala się dłużej i silnik zaczyna kuleć,czyli praca staje się nieprawidłowa. Wyczuć to można także na postoju,ale...

Michał-1977 Ale Twój klekot szarpał cały czas czy też tylko w pewnym zakresie obrotów?? też się zastanawiałem nad wymianą końcówek wtrysków ... ale jak na razie pali mi dobrze, nie traci mocy i nie kopci. Mam u siebie w pracy pompiarza ale takiego od starych ciężarówek i autobusów. Wtryski ustawi na...

Witam. Wiem, że były już takie tematy na forum …. Czytałem je i nie uzyskałem tam jednoznacznych odpowiedzi… ... czasami po prostu nikt na moje pytania tam nie odpowiadał :-( Podczas jazdy swoim Guferem z silnikiem 1.9D zauważyłem dziwne szarpanie silnikiem w zakresie obrotów 1500 a 1800 obr/min. Ro...

Witam. Rozmawiałem dzisiaj ze znajomym pompiarzem i stwierdził, że to może być wina regulatora (odśrodkowego) obrotów w pompie. kazał mi zrobić test na sucho, czyli... pobawić się pedałem gazu na luzie i wynik testu był taki, że na zimnym silniku jest wszystko ok. ale po minucie pracy silnika jak do...

tzn, że muszę się dobrać do rozrządu aby to sprawdzić?? czy wystarczy np. poluzować naciągi od alternatora i wspomagania i poszarpać się z kołem pasowym pasków klinowych?? koło od pasków klinowych i koło rozrządu na wale korbowym są przecież ściśle skręcone.

A jak ja mam Goły 1,9 D bez turba to tez mam zwracać uwagę na wał?? i na co dokładnie zwrócic uwagę??
i co ma wał (klin) do szarpania wozem??

Witam. Podepne się pod temat bo dotyczy również mnie. Posiadam Gufera MK 3 z 95r. z silnikiem 1,9 D. od paru dni zauważyłem dziwne szarpnięcia autem jak jadę na niskich biegach 1 ; 2 ; 3 i na niskich obrotach silnika. Szarpnięcia są nieregularne mniej więcej co kilka sekund jedno lekkie szarpnięcie....

Racja setka setce nie równa dlatego podaje się przeważnie spalanie w trasie i w mieście.

ciekaw jestem ile naprawdę wyszło na 100km Tankowanie pod korek przejazd 100 km i znowu tankowanie nie jest miarodajne... I wyniki mogą się znacznie różnić... Wytłumacz mi kolego czemu tankowanie pod korek przejechanie 100km i znowu tankowanie pod korek nie jest miarodajne?? Ja stosuje metodę pod k...

Ja proponuje inną metodę …aby sprawdzić ile pali dokładnie musisz zalać do pełna pod sam koreczek i wlewając paliwo pobujać pod koniec trochę budą aby się wszystko dobrze odpowietrzyło….. robisz 100 km i znowu lejesz pod korek…. Wtedy wyjdzie Ci chyb najprawdopodobniejsze spalanie….. Jak będziesz la...

Witajcie. Co do stuków to może to być oprócz przegubu zewnętrznego także przegub wewnętrzny ( ten przy skrzyni) szczególnie jeśli stuka jak jedziesz na wprost a z opisu tak wynika. To że stukanie znika przy 70 km/h to raczej normalne dla uszkodzonych przegubów dlatego, że wtedy siły działające na pr...

Możliwe, że szczotki w altku Ci się kończą. są poprzypalane.

Witaj. Nie wiem czy masz szyberdach…. Ale jeśli go masz to na 100% są to zapchane odpływy szyberdachu. Ja miałem u siebie to samo mój znajomy też miał taki problem. Powtarzam nie wiem czy masz szyberdach ale jeśli go masz to sprawdź odpływy z niego. Są dwa. Po prawej i lewej stronie. Jak otworzysz p...

Aha no to wiem. Oglądałem ławę dokładnie jak byłem pod autem myślałem, że to element przedniego pasa ale widziałem poduszki do silnika. U mnie na razie nic nie puka „odpukać” w zawieszeniu i układzie jezdnym… dalej na warsztat idą wycieki oleju. Oleju nie bierze ale gdzie niegdzie silnik jest brudny...