tokiroki pisze:Ma może ktoś na zbyciu kryzę pod gaźnik FOS 34 S2C2, lub może się podzielić rysunkiem technicznym aby wycieli mi coś takiego.

hehe ja robiłem kryzę z kwasówki 4,5 mm bez żadnych rysunków wszystko z ręki pasowane na bieżąco do kolektora ssącego

Ja za regenerowany gaźnior dałem 60 zł w sklepie. wytargowałem jeszcze w cenie 2 komplety naprawcze i uszczelki ale jeśli chcesz się pobawić to nie ma nic skomplikowanego. prostszy w budowie to chyba gaźnik z malucha albo z komarka jest

ja zostawiłem ori puchę i mam pod maską jeszcze ze 2 centy luzu

Witam czy jest mozliwosc aby ktos wyslal zdjecia jeszcze raz? Bo juz mam dos mojego 2ee. Ale chodzi mi szczegolnie o gaz bo ogolnie to rozumiem ale wlasnie nie wiem jak z tym gazem bo podobno jak oryginalna przystawe dam to sie chyba nie zmiesci. szukanie nie boli :bylo: potrzebujesz palnik z poldo...

Witam mam problem z weberem dchd 34. Posiadam golfa mk2 1.6 cl. Zrobiłem swapa na webera wszystko profesionalnie , podstawa i cała rezta jest bardzo dobrze spasowana jednak mam problem ponieważ dużo pali około 12 litrów przy spokojnej jeżdzie, na wolnych obrotach chodzi jak traktor, czuć ciągle ben...

poszło PW

zaczynaj od rzeczy najłatwiejszych i najprostszych, od takich które możesz zrobić sam, a powoli nauczysz się auta na pamięć

zapowietrzenie układu paliwa występuje głównie w starszych "klekotach", w benzyniaku nie zdarzyło mi spotkać takiego przypadku. wykręć świece, no i wyczyść je porządnie do sucha, odpal auto. , silnik pewno masz "zalany w 3 du**y" i prawdopodobnie to przyczyna tej nierównej pracy po próbach odpalenia...

Na początek kolego sprawdź świece, kable wysokiego napięcia, kopułkę i palec rozdzielacza, czy aby gdzieś poprzez wilgoć przebicia nie ma

ja modzić nic nie planuję, po zakupie serducha jedynie mały remoncik silnika, tak żeby zbliżyć się do seryjnej mocy 115KM. bedzie też okazja żeby pospawać ucha na śruby w kątowej bo kiedyś zdarzył mi się "nadmiar mocy" w rękach i 2 ucha urwały się

a jesli o wydech chodzi to u mnie już niewiele zostało z oryginału chyba jedynie 2 tłumik. końcowy wysypał mi się po roku jeżdżenia, a pierwszy...uleciał w niepamięć 2 lata temu ale jest znaczący plus, teraz dostęp do wału napędowego mam o niebo lepszy

Ja będę miał silnik ze skrzynią z passka B3, zastanawiałem się nad założeniem kompletu ale plan legł bo tamta skrzynia na linki jest a nie chcę sobie komplikować dodatkowo przekładki, więc będzie 2E + 4Z, a później...jakoś to będzie

wymieniał ktoś przełożenie główne w syncro??? bo to ori z 4z jest liche i do 16v ni jak się nie nadaje???? z innej skrzyni 020 podejdzie p&p??? no jak dla 16V to deko za krótka 4Z, :satan: jak kupiłem Golfa i zrobiłem mu kilka dni później ostry test na A4 to obrotek skończył się przy około 180km/h ...

miesięczny odkop praktyce w syncro najłatwiej i chyba najszybciej jest wyjechać silnikiem ze skrzyną przed auto. skrzynia schodzi z silnika bez odkręcania kątowego i nie ma przy tym tyle nerwów i leżenia pod autem. :jezor: kwestia podejścia do sprawy jedynie :jezor: mi wyciągnięcie skrzyni, wliczaj...