wczoraj po minucie pracy silnika już zaczeło telepać budą, a gdy tylko właczyłem klimatronic to przestało albo było to już prawie nie odczuwalne, i działo sie tak samo przy przełączaniu climatronica z opcji ECON na AUTO... słychać że uruchomiona sprężarka obciąża silnik i minimalnie obniża obr siln...

auto stanie i nie bede mógl dalej sie poruszać? nic takiego nie powinno nastąpić, poprostu telepanie budą na wolnych obrotach to najgorsze co może Cię spotkać, jedynie może się nasilać i stanie na światłach w mieście będzie wkur...ce. no to mnie uspokoiłeś, bo chodzi mi tylko o powrót autem do pols...

jak mozna sprawdzić bez zaglądania do skrzyni czy to nie dwumas? Są jakieś sposoby? bez zdjęcia skrzyni się nie upewnisz bo jak jest zamocowana to dwumasy nie widać, sprawdz na VAG-u synchronizację pompowtrysków gr.004, pole 4 wartość poprawna 0 i przy okazji poczytaj : http://forum.vwgolf.pl/viewt...

dziś od nowa siedziałem w aucie i obserwowałem co sie dzieje i doszłem do wniosku że częściej telepanie odczuwam na zimnym silniku przy ok 900 obr a gdy sie nagrzeje i ma ok 800 obr to już tego nie czuć, czy tak też bywa gdy pada dwumas? Ponadto przy ruszaniu za przy użyciu jedynie sprzegła bez doda...

wczoraj po minucie pracy silnika już zaczeło telepać budą, a gdy tylko właczyłem klimatronic to przestało albo było to już prawie nie odczuwalne, i działo sie tak samo przy przełączaniu climatronica z opcji ECON na AUTO... słychać że uruchomiona sprężarka obciąża silnik i minimalnie obniża obr silni...

Detektor pisze:czyżby dwumasa się kończyła ?

właśnie nie wiem co sie konczy i nie wiem jak to sprawdzić, dopiero co kupiłem to auto w niemczech i będę tu jeszcze miesiac a pozniej musze wrócić tym autem do domu wiec, nie wiem co zrobić żeby to sprawdzić...

Po odpaleniu silnika gdy auto trochę pochodzi na wolnych obrotach czuć w środku jak telepie/trzesie autem (budą) a na wiekszych obrotach tego nie ma dopiero gdy zdjeme noge z gazu i wskazówka opada poniżej 1000 obr zaczyna na nowo telepać... dzieje sie tak raczej przy zimnym silniku i ma on wtedy ok...

u mnie podobny problem, tj podczas cofania, czy tez jazdy po nie równościach puka coś z prawej strony że aż czuć to pod nogami pasażera... poduszki silnika oraz tuleje, gumy zawieszenia powymieniane a nadal puka, zauważyłem że jak naciskam na przód auta to prawy amor się tak jak by blokuje (ciężej g...

problem jak w temacie, w golfie 3 elektrycznie otwierane szyby opuszczają sie bez zastrzeżeń, ale bardzo powoli się zamykają tak że z ledwością udaje sie je zamknąć i trwa to trochę długo :/ dotyczy to obu szyb (3d) co może być przyczyna i jak sie za to zabrac?

gazowo olejowy a jest na gwarancji jeszcze? dwa lata mineły wiec już nie :/ wracając do probklemu dosłownie wszystko na przegloądzie zostało sprawdzone, 3 mechaników szukało przyczyny i każdy z nich obstawiał na amortyzator lub górną poduszkę amortyzatora (z łożyskiem), wymieniłem tą poduszkę z łoż...

pytanie co do gwintu mts technik, to są amory gazowe czy olejowe? mi chyba po dwóch latach użytkowania padł amor, bo jak naciskam na prawdą stronę to zgrzyta strasznie jak by się zacierał, a podczas jazdy słychac takie dudnienie i bardzo głośno słychać to w środku, na stacji diagnostycznej koleś spr...

termostat kupiony WAHLERA w poniedziałek montaż przy okazji wymiany pompy wody, po wymianie dam znac czy się poprawiło...

Jaki założyłeś? Załóż WAHLER'a Kupy mi się to nie trzyma... jakby termostat był zamknięty,to wąż dolny byłby gorętszy od górnego,bo mimo wszystko ciecz przez niego przepływa małymi otworami,ale w konsekwencji zagotowałby się...z zawieszeniem lub półotwarciem też nie widzę sensu,bo wtedy ciecz cały ...

Michaś_1977 pisze:pasek napędzający pompę wody z której strony śmiga po kole?Górą czy dołem?

dołem, rowkami po kole...