no z tym odpowietrzeniem to nie tak do konca - wczoraj u brata wymienialismy wentylator chlodnicy - wszystko pieknie , silnik sie zagrzal , wlaczyl wentylator , ostygl dolalismy plynu i wydawalo sie OK . Dzis jechal do pracy i miga kontrolka - dopiero dziasiaj jak auto przejechalo 40 kilometrow ukla...

kiedys u mnie co prawda w mk3 wystapil podobny problem - pierwsza diagnoza doscisk , ale najpierw kazalem sciagnac dekielek 5 biegu i okazalo sie ze jest tam taki pazur na wieloklinie , wieloklin pekl , obrocil sie na walku i zablokowal mechanizm wysprzeglania - koszt czesci 50 zlotych - ja sprawdzi...

hydraulicznego chyba nie da sie regulowac - chyba ze trzpien łaczacy z pompka ma jakas regulacje

a nie przypadkiem naraz nacisnac TP i TA ?? i potem wpisywac kod??

zalezy jak pogieta - srednio kolo 80-120 zlotych

tak , sa rozne wielokliny na maglownicy rowniez - ale da sie to przelazyc ze starej - bynajmniej szwagrowi sie udalo

no ale w sumie tez by wtedy stukalo przy ruszaniu a jemu prrzy ruszaniu nie stuka a masz laczenie tlunika srodkowego siatka byc moze siatka sie naciaga i wydaje taki dzwiek tamta franca przy ruszaniu nie chciala stukac - to samo mam teraz w fabi - co jakis czas zaczyna stukac - ale poducha 400 zeta...

trzeba wpiac nowy czujnik skasowac błąd , przejechac sie kawalek - inaczej jesli nie przejedziesz sie autem dalej bedzie wyswietlal blad

chyba nie bardzo - brat jezdzil dlugo zanim doszlismy ze to poduszka pod skrzynia i nic sie nie stalo

czy faktycznie jest tam jakas uszczelka ktora gaz moze uciekac?? jest a nawet 2 - jak wchodzą węże od klimy do kompresora to węże na końcówkach mają takie oringi - poprosić faceta żeby sprawdził czy na pewno to i jeśli tak wymienić oringi a tak prawde mowiac to warto wyminic wszytskie oringi - rown...

a silentblocki tylnij belki sa OK??????? ewentualni poduszka pod skrzynia biegow potrafi wydawac taki gluchy stuk

co tam sie rozni?? srednica?? ja kiedys sprzedalem komus z D na koncu , mial A , i nie zglaszal problemow ze jest cos nie tak. jestes pewien ze czujnik jest uwalony???????

no i 2 pytanie - kiedy komp wywalil blad - wyminiles czujnik i odrazu podpiecie pod komp?

orginalnie jest febi zielony nr 6162

roznica miedzy "A" a "D" to roznica w wtyczce trzeba bedzie przelutowywac wtyczke )