Co to jest że podczas dawania gazu golf się dławi, a powoli dodając wchodzi na obroty. Filtr paliwa wymieniony, przewody, świece filtr powietrza też. Pomocy Zapomniałem zę ciężkoodpala za pierwszym razem. I jak kolego ,problem minol? Ja mam podobnie ,jak autko postoi przez noc to rano odpala jakby ...

greg , mnie puka w zawieszeniu sprawdziłem wszystko wymienione wszyskie części w zawieszeniu i dalej puka zostało tylko wymienić amorki , z autkiem byłem pare razy w ASO diagnoza była taka żadnych luzów nic niejest wybite a na dołkach jak pukało tak puka Moze to byc jeszcze gorne łożysko na kolumni...

Minimalny luz musi byc . Jezeli jednak przy szybkim kreceniu kierownica lewo prawo cos stuka to jest to pewnie luz na maglownicy a konkretnie na listwie. Ja bede go kasowal w przyszlym tygodniu. W MK3 mialem tak samo ,po skasowaniu bajka:) Zero drgan na kierownicy.

Panowie powracam do tematu zwiazanego z szarpaniem silnika w AKL-u. Zrobiłem głowice łacznie z wymiana zaworów i autko dalej szarpie na wolnych i w okolicy do 2 tys obr/min. Po odpieciu przepływki praca silnika sie nie zmienia a jezeli sciagne przewod zaraz za przeplywka chodzi jakby rowniej ale nie...

Jezeli siilnik AKL to tamnie ma linek Sam dzis naprawiałem to. Wyskoczylo ci krótkie sztywne cięgno jezeli nie mozesz wrzucic biegu 1-2 i 5

U mnie remont głowicy (szlif ,frez gniazd ,nowe zawory ,uszczelki itd) nie pomogł. Silnik pracuje tak samo nie rowno jak i przed naprawa. Rece opadaja.Juz sam niewiem co to moze byc.

Głowice dałes sprawdzić cisnieniowo czy jest szczelna?

[ Dodano : 20 Maj 2009 12:27 ] sprecyzuj szarpanie chodzi c o efekt łapania lewego powietrza czy jescze cos innego??? jesli przepływke odłączysz i silnik zachowuje sie tak samo jak na włączonej przepływce to znaczy ze moze szwankowac własnie przepływomierz. a co do uszczelki pod głowicą to zerknij ...

sprecyzuj szarpanie chodzi c o efekt łapania lewego powietrza czy jescze cos innego??? jesli przepływke odłączysz i silnik zachowuje sie tak samo jak na włączonej przepływce to znaczy ze moze szwankowac własnie przepływomierz. a co do uszczelki pod głowicą to zerknij do zbiorniczka z płynem chłodni...

Czy ktos rozwiazal problem szarpania silnika na biegu jałowym oraz przy około 2 tyś obr/min ? (tak jak pisalem juz - dolot i wydech szczelny ,kable ,swiece zmienione,przepływka przeczyszczona i nawet po odlaczeniu brak zmian) Jedynie co zauwazyłem to ze woda z chłodnicy sie powoli gubi wiec moze us...

No niestety po uszcelnieniu kolektora dolotowego oraz wymianie elastycznego łacznika na kolektorze wydechowym silnik ciagle nierowno pracuje. Zauwazylem jednak ze po przejechaniu 1500km musialem dolac wode do chlodnicy i obawiam sie ze moze to byc wina uszczelki pod głowica. Silnik 1.6 AKL ,wymienia...

Witam Pare stron wstecz pisalem o moim problemie z kulejącym silnikiem. Okazało sie ze cewka jest dobra. Po podłaczeniu pod kompa brak błedów ale zauważylismy ze sonda szaleje tzn wychodzi poza zakres. Przyczyna ? Prawdopodobnie dziura na dwuzłaczu elastycznym znajdujacym sie miedzy kolektorem wydec...

Dzieki za sugestie ,mozna w jakis sposob sprawdzic czy to cewka? (procz podmianki)

Pisalem kilka stron wczesniej ale nie otrzymalem odpowiedzi. MIal ktos taka sytuacje ze autko od 1800-2200obr/min na wolnch obrotach silnik poszkubuje a przy zapalaniu (czasami ) odpala na 3 gary. Swiece i kable zmienione ,przeplywka i przepustnica wyczyszczona. Spalanie w granicach 8,5l/km. Mial kt...