Nie byłem precyzyjny - chodziło mi o pojemność silnika. Z tego, co zdążyłem ustalić, najmniejszy był 1,7 SDI z VW Polo.
Korzystałem z tego pdfa:
http://vag-codes.info/files/engines/vw-engines.pdf
Niestety brakuje w nim informacji o pompie.
Znaleziono 139 wyników
- ndz wrz 07, 2014 23:25
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: Kody silników - różnice w ich budowie
- Odpowiedzi: 64
- Odsłony: 99102
- sob wrz 06, 2014 09:08
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: Kody silników - różnice w ich budowie
- Odpowiedzi: 64
- Odsłony: 99102
Re: Kody silników - różnice w ich budowie
Witam
Potrzebuję listę silników VW o pojemności do 1,9l na pomie rozdzielaczowej vp37 z informacją w jakich autach były montowane. Chyba, ze od razu ktoś podrzuci jaki był najmniejszy silnik na pompie, jaki miał kod i gdzie go wkładali.
Potrzebuję listę silników VW o pojemności do 1,9l na pomie rozdzielaczowej vp37 z informacją w jakich autach były montowane. Chyba, ze od razu ktoś podrzuci jaki był najmniejszy silnik na pompie, jaki miał kod i gdzie go wkładali.
- śr paź 23, 2013 19:56
- Forum: TD
- Temat: 1.9tdi /1.9 td
- Odpowiedzi: 4
- Odsłony: 4623
Re: 1.9tdi /1.9 td
czyli kolizja tłoku z zaworem czy mniejsze sprężanie W td paliwo podawane jest do komory wirowej w głowicy a w tdi bezpośrednio na tłok, stąd różna budowa tłoka i głowicy. Sprężanie na pewno będzie lipne. W ogóle nie wiem czy taki silnik mógłby w ogóle odpalić. A kolizja jest tak samo w td jak i w ...
- śr paź 23, 2013 19:45
- Forum: TD
- Temat: 1.9tdi /1.9 td
- Odpowiedzi: 4
- Odsłony: 4623
Re: 1.9tdi /1.9 td
Nie, tdi ma inną budowę tłoka, ale poza tym wszystko pasuje
- sob kwie 06, 2013 21:11
- Forum: TD
- Temat: Swap aaz ze skrzynią chc do mk1
- Odpowiedzi: 5
- Odsłony: 5445
Re: Swap aaz ze skrzynią chc do mk1
Sprawdzałeś, czy da rade przełożyć flansze z jednej skrzyni do drugiej? Jeśli flansze nie bedą pasowały zostaje Ci zgłosić się do firmy, która zajmuje się produkcją półosi na zamówienie.
Blisko Ciebie, bo w Toruniu, jest taka właśnie firma: http://motomax.pl/
Blisko Ciebie, bo w Toruniu, jest taka właśnie firma: http://motomax.pl/
- ndz mar 03, 2013 10:06
- Forum: TDI
- Temat: Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)
- Odpowiedzi: 1548
- Odsłony: 525778
Re: Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)
Niestety nie odnalazłem filmików z naganą pracą silnika. Ale teraz doszedłem do wniosku ze najlepsze ciśnienia 240/320bar gdy ustawiłem 2gie ciśnienie na 360 bar auto wyraźnie traciło moc pow. 3200obr być może było to spowodowane nie najlepszym stanem pompy. Moim zdaniem mogłeś opóźnić kąt wtrysku ...
- śr lut 27, 2013 01:38
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: Podwieszające się zawory
- Odpowiedzi: 22
- Odsłony: 11590
Re: Podwieszające się zawory
Po czym wnosisz, że zawory się podwieszają? Jakie są objawy? Wykluczyłeś układ paliwowy?
- sob sty 26, 2013 02:03
- Forum: TDI
- Temat: Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)
- Odpowiedzi: 1548
- Odsłony: 525778
Re: Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)
Zależy co chcesz osiągnąć.TDiesel power pisze:ale czy 216 się opłacają?
- pt sty 25, 2013 09:17
- Forum: TDI
- Temat: Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)
- Odpowiedzi: 1548
- Odsłony: 525778
Re: Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)
Pasować może i będą, ale zwróc uwagę, że kąt smugi paliwa wydobywającej się z końcówki wynosi 145 stopni zamiast standardowych 150 dla VW TDI.TDiesel power pisze:Cześć chciał zapytać o wtryski o oznaczeniach DSLA145P631 czy będą pasowały pod korpusy z tdi, i jaką mają one średnicę otworków ?
- wt sty 15, 2013 20:24
- Forum: TDI
- Temat: Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)
- Odpowiedzi: 1548
- Odsłony: 525778
Re: Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)
To jak mówimy o oszczędności - jakie ciśnienia będą bardziej ekonomiczne w przypadku 216tek - 190 czy 220 bar?
- ndz sty 13, 2013 00:34
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: Klin AAZ - Przeróbka wału... !!
- Odpowiedzi: 31
- Odsłony: 13737
Re: Klin AAZ - Przeróbka wału... !!
To błąd. Brak gumy na wale spowoduje szybsze zużycie klina.walus501 pisze: w grę wchodzi nowe kolo zębate. a pasowe kupie używke sztywna bez amortyzatora
- wt sty 08, 2013 23:25
- Forum: TD
- Temat: Kombinowany silnik - trochę 1Z trochę AAZ
- Odpowiedzi: 12
- Odsłony: 8585
Re: Kombinowany silnik - trochę 1Z trochę AAZ
Jest głośny w pełnym zakresie obrotów od jałowych po 4tyś? Jeśli tak to spróbuj opóźnić sobie kąt wtrysku przekręcając pompę wtryskową delikatnie w stronę przodu auta. Jak rano będziesz miał problem z odpalaniem to znaczy, że minimalnie przesadziłeś. W każdym razie to na początek. I poczytaj sobie o...
- wt sty 08, 2013 20:59
- Forum: TD
- Temat: Kombinowany silnik - trochę 1Z trochę AAZ
- Odpowiedzi: 12
- Odsłony: 8585
Re: Kombinowany silnik - trochę 1Z trochę AAZ
Masz pod maską mtdi. Co do kompletowania 1Z myślę, że jest to średnio opłacalne - najlepiej byłoby dostać rozbitka, z którego wyciągniesz cały osprzęt + wiązkę. Do tego dochodzi jeszcze prawdopodobne zrzucenie deski :bajer: Generalnie ciężka sprawa. Jeśli auto przyzwoicie chodzi to nie ma się czym m...
- śr sty 02, 2013 23:19
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: Popychacze Zaworowe Golf II 1.6 D
- Odpowiedzi: 6
- Odsłony: 3005
Re: Popychacze Zaworowe Golf II 1.6 D
Co do popychaczy przeczytaj sobie ten wątek:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=141&t=406110
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=141&t=406110