ten zaworek jest sprawny na 100%

narazie cierpie na brak funduszy;( bede musial sie troche pomęczyć, a jak dorwe jakas kase, to kupie skrzynke i z glowy;p

wymienilem plastiki i nic to nie dalo. jest dokladnie tak samo. to chyba raczej synchronizator niestety...

sprawdzilem, no i faktycznie luzy są na tych cięgnach. postaram sie jak najszybciej wymienic te plastiki. a tego ciegielka od mk3 nie moge znaleźc.... zapytam jeszcze w sklepie, a jak nie bedzie, to chyba bedzie trzeba dorobic...

to weź mi napisz jak to zrobic;D na czym polega tam zmiana;p

[ Dodano: 12 Sie 2009 20:10 ]
a jak tylko znajde czas, to wpadne, wpadne, na pewno wpadne do kolego;D za tyle cennych rad czteropakl sie należy;p

no to pytanko, jak to zrobic?? da sie przerobic to co mam, czy trzeba dorwac z mkIII??

a ja tez moge tak zrobic? to cos da??;p

[ Dodano: 12 Sie 2009 09:56 ]
a apropo 2 biegu. w jaki sposob mam zrobic takie cudo, no i co to ma dac??

o to chodzi za ja mam to samo ;(

czyli lepiej zostawic tak jak jest, czy cos z tym robic?? bo to nie jest specjalnie dokuczliwe, ale zaniepokoilem sie kiedy auto kolezanki- totalny wrak odpalil na dotyk z cieplym silnikiem, a moj nie...

jest problem z autem tatusia;p jego passat 1,9 tdi 90koni z 1995 nie kreci sie do konca skali. przy wyprzedzaniu itd, odcina paliwo przy około 3 tys obrotów. zachowuje sie wtedy jak zapowietrzony. nie wiadomo co z tym zrobic.... prosze o pomoc i pozdrawiam

założone są nowe weze do zbiornika i nowy fltr, ale nie ma powietrza w ukladzie. tylko przy gwaltownym dodoaniu gazu pojawiaja sie pechezyki. ale to chyba normalne??

[ Dodano: 11 Sie 2009 21:28 ]
a te koncowki jutro sprawdze na pewno

jak jest ciepły, to wyciągniecie ssania nic nie daje. dokladnie tak samo odpala z nim jak i bez...

na zimnym pali na dotyk (jak wyciagne cieglo) a na cieplym odpala, ale trzeba go przekrecic jak benzyniaka. sory, ale narazie raczej nie bede mial czasu wpasc na sprawdzenie

mam te 2 problemy z moim golfikiem. po pierwsze dosyć ciężko odpala. niby za kazdym razem łapie, ale trzeba dosc dlugo krecic rozrusznikiem. moja kolezanka ma starszego golfa ze zwyklym td, i pali na dotyk. co to moze byc?? kolejny problem to drugi bieg. wszystkie inne dzialaja spoko i nie ma z nimi...