witam mam ten sam problem pali bezpiecznik nr 7 (brak wstecznego, lekko poszarpuje ale nie zawsze i nie działa predkosciomierz )golf IV 1,9 tdi 110 KM AHF.
wyciagnełem zarówki od swiateł cofania i czujnik od swiateł ofania i teraz jest wszystko ok nie pali bezpiecznika

a jak jest ze spalaniem

jest mozliwosc regeneracji?i o tyle dobrze ze mozna wymienic pojedynczo a jakie sa koszty 1 szt uzywanego pompowtrysku .A jak jest ze spalaniem arl ?
jaki silnik poleccie AHF czy Arl?
i kwestia jesze rocznika auta ahf chyba nie dostane w roczniku 2002-2003?

witam planuje zakup MK IV i tu rozwazam 2 opcje.Pierwsza to ARL (150KM na pompowtryskach) lub AHF (110KM na pompie rotacyjnej ) szukam juz autka z nowszym rocznikiem 2002 -2003 budzet gdzies do 15.000-16.000zł zastanawiam sie na 110 aHF-em ze wzgledu na małą awaryjnosc i niskie spalanie ale jesli si...

sprawdzal mechanik komputerem kts 650 i mowil ze jeszcze ma za duzo powietrza okolo 400-450 a ma byc okolo 200 i mowil ze to ten czujnik pod podszybiem nie ten z biala czapeczka (N75) ale ten caly czarny chyba N18 bo wogule nie pracuje gruszka od egr mowil ze po odpaleniu powinna sie ruszyc

wjachałem na kanał i była zle złozona rura od ic.usterka zdiagnozowana ale i tak podjade do machanik co składałturbine i niech zobaczy bo wydaj mi sie ze stracił troche na mocy?

sprawdziłem i nie widac zadnych nieszczelnosci jutro jade do tego mechanika co składałturbine niech zobaczy.wczoraj mówił ze wszystko jest ok i ze musze najpierw wymienic przewody te pod podszybiem a jak to nie przyniesie rezultatu to uszkodzona gruszka od EGR.mozliwe jest ze turbine zle poskładał

ok posprawdzam
to jest moze ta rura zaznaczona strzałka z tego tematu
viewtopic.php?f=141&t=414747" onclick="window.open(this.href);return false;

czyli gruszka od egr moze byc dobra i przewody podcisnienia tez?moechanik powiedział ze moze byc to wina właśnie tych przewodów albo gruszki egr i kazał wymienic najpierw przewody jak nic nie da to gruszke egr.

czyli posprawdzac przewody pod podszybiem

witam dzisiaj robiłem turbine auto MK IV 1,9 tdi 110KM była regenerowna lecz przy około 90 km/h jak depne mocniej słychac swist powietrza mechanik powiedział ze moze to byc wina zdezelownych przewodów powietrza tych pod podszybiem albo sztanga od EGR.podłaczał pod kompa i wykazało że dawka powietrza...

Witam mam problem z tylna wycieraczka od dłuszeego czasu jeździłem bez bezpiecznika od tylnej wycieraczki poniewaz jesli włoze bezpiecznik to wycieraczka chodzi cały czas nie moge wyłaczyc ja manetka.dzis zauważyłem ze jak podniose klape bagaznika to wycieraczka przestaje chodzi a gdy zamkne klape t...

Co lepiej polecacie do kwoty 22 000zł MK V (diesel ) czy audi a3 po 2003roku (diesel) ob nie ukrywam ze mylałem tez o a3 po 2003r.I czy MK V i audi a3 po 2003r zdiagnozuje vagiem 5053 ??

jakie silniki (ilu konne i jakie oznaczenia )sa godne polecenia w 1,9tdi