Problem rozwiązany.... Masa przy skrzyni poluzowała się....a napięcie ustabilizowało się. Dzięki za pomoc kolego

Plus już na rozruszniku czyściłem... A mase idzie bez wjeżdzania na kanał z gory odnaleźć i wyczyścić?? i czym to smarować?? Dzięki za zainteresowanie moim problemem:D

Mam silnik 1.4 ABD to Jeśli możesz to podaj dokładnie gdzie te wszystkie styki są a ja spróbuje wyczyścić.

Witam.
Mam taki problem że w moim golfiku jest brak ładowania akumulatora.
Na zgaszonym silniku mierząc napięcie na aku pokazuje 12,6v oraz na alternatorze tyle samo, czyli przejście na kablu jest.
Ale na zapalonym silniku na altku jest 14v< a na aku dalej 12,6v.
Czego to może być wina??

przemo78, Naklejka doszła. Wszystko szybko i sprawnie:D Polecam.
Zaraz znajdzie się na aucie

a jakieś inne metody są na to??
i jeszcze jedno pytanie... to w takim razie co ja moge zdziałać w moim mk3 za pomocą tego VAGa

Witam.
Zmieniałem tarcze zegarów w moim mk3 1.4 i nie zaznaczałem pozycji wskazówek.
Mam odpowiedni kabel do OBD2 i oprogramowanie VAG, którym podobno da się to skorygować ale nie wiem jak....

linki sa raczej dobrze... tak mi sie wydaje. prawa strona dobrze działa a z lewej tak część za wcześnie się zatrzymuje(może ktoś kto sie dobrze zna wie o którą chodzi) i przez to lewa strona za wczesnie się podnosi

U mnie po naprawie prowadnicy szyber uchyla się i zamyka OK ale jak chce go wsunąć do tyłu to przy powrocie za wcześnie się podnosi...