Chłopie ta skrzynia to i tak dużo wytrzymała. W nowych VW i spółce od niedawna zaczęli montować skrzynie MQ281, które potrafią się rozpadać po 5-10kkm. link

Jeśli żarówka robi się czarna wewnątrz to jest po prostu kiepskiej jakości. Kup innej firmy, najlepiej renomowanej typu Osram, Phillips, Hella itp...

Wskaźnik dobrze pokazuje ilość paliwa w baku? Jak pracuje silnik? Pali na wszystkie cylindry? Nie kopci jak czołg? Oleju nie przybywa? Przecież to niemożliwe żeby wolnossący silnik spalił tyle paliwa.

Na 99% uszkodzone przewody w gumowej przelotce pomiędzy budą a klapą.

Ja osobiście przed wymianą alternatora zmierzyłbym napięcie na jego zaciskach, bo może te spadki występują na przewodach na drodze alternator - akumulator. A wtedy nawet wymiana na altek 200A niewiele pomoże.

Napięcia w gniazdku są OK. Problemem będzie ładowarka kiepskiej jakości.

Wg. mnie uszkodzony zawór przelewowy w pompie oleju, co powoduje podpieranie zaworów (po zgaśnięciu kręci jakby nie było kompresji). Przydałby się pomiar ciśnienia oleju.

Wg. mnie gdzieś jest przerwany przewód od czujnika.

Sprzęgło się ślizga.

Ja ostatnio zawiodłem się na żarówkach Philips, a konkretnie VisionPlus +60%. W porównaniu do poprzednich, Tungsram MegaLight +60% wypadają słabiutko, światła jest o wiele mniej. Właściwie w porównaniu do standardowych żarówek za 7zł na plus wypada tylko barwa światła, jeśli chodzi o jego ilość to n...

Fabrycznie nie było czegoś takiego. Ja bym to wywalił w cholerę, tym bardziej że po podłączeniu do butelki silnik działa jak trzeba.

Może to być wina uszkodzonego czujnika temperatury.

Tak jakby trochę wyżej stał niż seria. Chyba te mufki byłyby lepsze.

Powinno być ciśnienie.