8600 smiech na sali :p, odrazu widać, że to jakiś zlep

Derbi013 pisze:dopiero w kolektorze ssacym zobaczysz ile naprawde jest syfu...

Podejżewam, ale pytalem czy jest to mus z racji ze trzeba pol auta jak dla mnie rozebrac , bardziej mi chodzi o tą gruszke czy mogę ja też wykąpać czy raczej nie ??????

Mam pytanko z racji, że jestem w trakcie czyszczenia EGR, mianowicie moge go razem z tą gruszką kompać czy ją zdemontować? Czy demontaż kolektora ssącego jest musem, bo troche przy tym roboty, a do tego jestem lekkim laikiem
Pozdro

Mam pytanie, bo zabieram się jutro za N75, czy w ASZ jest rozbieralny ten zaworek?? Czy odgiecie tej blaszki nie spowoduje ze potem nie bedzie szczelne?

Z góry dzięki za odp

Inter zmieniłem już dawno i wszystko gra i bucy...... tylko mi coś teraz odcina turbine przy 3tyś wstyd:P

Dzieki Panowie, zmienie intercoolera i dam znac co i jak
pozdro

to że nie jedzie z powodu że nieszczelny to ja sobie zdaje sprawe ale czy moze to miec wplyw na kopcenie ??? przeciez nie wyrobie na myjke

A więc zacznę od tego golf 4 1.9 tdi ,130km,175tys z ksiązką....... Auto zaczeło mi kopcic jak jakde na niskich obrotach to delikatnie, ja daje w palnik zaczyna sie zasłona dymna :P na trasie jak lece te 140km/h to widze w lusterku ze cos kopci ale bez tragedi, no ale skoro widze to nie jest dobrze ...

u mnie jest niestety podobnie z tym, że nie kopci......opisałem problem tutaj:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=275797


wydaję mi sie, że mogą to być własnie pompowtryski

na komputer jadę jutro, ale niemoge zasnąc przez to szarpanie;/ myślałem, że ktoś miał podobny problem......z gory dzieki:)

ps.

jakby ktoś miał jakieś pomysły, chętnie poczytam:)

dzięki, ale nic z tych rzeczy....

pozwole sobie wkleić link z innego forum, tam koleś opisuje podobny problem...może on jaśniej wytłumaczył......a obiawy bardzo podobne


http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?p=658295

Witam Posiadam Golfa 4 1900tdi 4motion(ASZ 130hp) i mam z nim następujący kłopot: jakiś czas temu auto zaczęło mi dziwnie przerywać(coś jakby sie kończyło paliwo, samochowem szarpie, generalnie cieżko jechać)- było to na zimnym silniku ale po chwili wszystko wracało do normy. Po pewnym czasie proble...