Przewertowałem kabelki, połączenia w kostkach i odkryłem , że aby uzyskać sytuację kiedy kontrolki świecą a nie pali trzeba odpiąć tą przy aparacie zapłonowym... Czyli przyjmuje że coś z tym na rzeczy jest. Muszę tylko jeszcze sprowokować całkowite odcięcie prądu... Między czasie zdjąłem kopułkę, pa...

Pomyślę o tej podmianie aparatu... ale czy ew jego wada może objawiać się w taki sposób jak napisałem? Odcina całkiem prąd tj nie ma iskry, kontrolek itd. Dziwne to... a gdyby kabel jakiś nie łączył, odcinalo by prąd po wjechaniu na drogę wyboistą - nic takiego sie nie dzieje a przejechałem odcinek ...

Witam! Panowie, golf 2 silnik 1.3 2G. Po przejechaniu około 5-6 km silnik gaśnie, kontrolki nie świecą. Po przekręceniu kluczyka kontrolki zaświecają się, rozrusznik kręci ale nie odpala bo nie ma iskry. Po oczekaniu kilku minut silnik odpala i wszystko gra, aż do kolejnego wymuszonego postoju po pr...

Przy zmianie (to już druga skrzynia ) olej był kontrolowany. To było jakiś czas temu, ala żadnego wycieku do tej pory nie zaobserwowałem. Mimo to sprawdze to...

Witam! Na nie wciśniętym sprzęgle szumi okrutnie, po wciśnięciu ustaje. Podczas jazdy szumi/trze jednostajnie na każdym biegu, chyba że wcisnę sprzęgło. Podczas wbijania biegów na postoju nie ma żadnych dźwięków podejrzanych, w sytuacji kiedy samochód jedzie na luzie wbijanie każdego biegu to chwilo...

Od zawsze tak miałeś czy nagle pojawił się ten problem? A próbowałeś po prostu regulacji wolnych obrotów? W 2e3 jest śrubka po lewej stronie w takiej białej rurce, patrząc oczywiście od przodu auta. Innych śrub nie ruszaj bo rozregulujesz gaźnik a ustawić go jak zapewne przeczytałeś jest ciężko.

igor198888, a iskra jest, cewkę sprawdziłeś??

No więc długość paska i wielkość koła pasowego pompy zależy nie tylko od roku ale nawet od miesiąca produkcji auta!!! Coś około października 90 roku zmienili rodzaj montowanych części (wg katalogów). Najlepiej policzyć zęby paska i pompy. Ja u siebie mam 26 rowków na kole pasowym pompy i 108 zębów n...

W szukajce wszystko jest i to w kilku wątkach:

http://www.google.pl/custom?domains=for ... %3A1&hl=pl

Poczytaj a bedziesz wiedział co i jak

O rozrusznikach pisałeś ale tę tulejkę w kadłubie zmieniłeś? Tu masz temat z problemem podobnym do twojego: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=8153

A jesteś pewny że akumulator w pełni sprawny? Podmień na jakis inny i sprawdź. A w ogóle napisz co robiłeś przy silniku i jaki to silnik, bo to może się przydać do poszukiwań przyczyny problemu. Zmieniłeś rozrusznik, a tulejkę w obudowie? Może jest wyrobiona i rozrusznik nie pracuje osiowo...

Nie wiem jak w golfie ale w oplu ojca w tej sytuacji problemem było ciśnienie paliwa, a raczej jego brak bo pompa szwankowała, więc może warto sprawdzić to u ciebie...

Firmy zajmujące się sprzedażą używanych skrzyń biegów skupują zużyte. Może sprzedając jedną z tych ktore posiadasz odzyskasz trochę kasy na naprawę drugiej... Trzeba walczyć do końca!

Wpisz w wyszukiwarce na dole, ona ci pomoże