http://translate.google.pl/translate?hl ... ching.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Pierwsza procedura działa , robiłem na takim samym pilocie jak pokazujesz

Na początku odepnij wtyczkę czujnika i przedmuchaj ( wysusz ) piny we wtyczce i czujniku , sprawdz stan styków i przewodu na ile się da , wepnij ponownie i zobacz czy się coś zmieniło - czujnik znajduje się za kratką zderzaka po stronie kierowcy . Jednym z objawów uszkodzenia czujnika jest wyświetla...

waski1 pisze:

przemas15 pisze:czujnikiem jest wentyl żeby go zdemontować bez otwierania układu to ewentualnie dla pewności podmienię czujnik .

Będzie zawór pod czujnikiem.

Ok , na razie dzięki za pomoc , załatwię czujnik na podmianę to się odezwę .

Sprawdz przed zaworem rozpreznym czarna wtyczka 3-pinowa. U mnie jest wtyczka i czujnik 4 pinowy - zwierając 1 z 2 we wtyczce załącza się sprzęgło elektromagnetyczne sprężarki i wentylator 1 bieg , natomiast po zwarciu 3 i 4 załącza się wentylator 2 bieg - jak założe 2 zwory jednocześnie działa spr...

dalej obstaje przy tym czujniku wysokiego ciśnienia w układzie jeśli nie wywala na nim błędu musisz go podmienić Mówisz o czujniku ciśnienia 2-stykowym zamontowanym na gorącej stronie ? - z tego co wiem to jest odpowiedzialny za zał wentylatora i zabezpieczeniu sprężarki przed pracą bez ciśnienia u...

Diagnoza vagiem jest identyczna jak diagnoza za pomocą kombinacji przycisków na panelu climatronica - podczas takiej diagnozy wywala błąd 318 a co on znaczy wszyscy wiemy - jutro luknę na chłodnicę .

Oczywiście chodziło o osuszacz , mój błąd - dziś sprawdziłem temperatury na nim i obie rurki jak i puszka osuszacza są bardzo ciepłe czyli chyba ok ? możliwe że zaworek wysokiego ciśnienia w układzie klimatyzacji podaje błędne dane a co podaje vag ? Dawno się nie podpinałem - nie przypominam sobie t...

Dzięki kolego - auto mam 4 lata i rzeczywiście skraplacz nie był wymieniany bo nie wiedziałem o tym , że się to robi . Zobaczę dziś jak wyglądają temperatury na wejściu i wyjściu , nie jestem zwolennikiem oddawania auto do warsztatów , słysząc co tam się dzieje u niektórych pseudo fachowców więc spr...

Witam , nie wiem czy pytanie w dobrym dziale ale do rzeczy - climatronic MK4 98 TDI - układ szczelny napełniony , załączam AUTO sprężarka się zasprzęgla i wszystko ok , chłodzi - praca prawidłowa przez krótki czas ( im cieplej na zewnątrz tym szybciej się wyłącza ) i sprężarka się wyłącza z błędem 3...

Qto pisze:kup używkę na allegro...później zakodować i będzie git

Tylko zwróć uwagę , że do różnych rodzajów modułów komfortu są różne rodzaje pilotów .

Posiadam zwykły kluczyk z immo oraz przyciskami do otwierania i zamykania, mam pytanie poniewaz chcialbym przerobić sobie kluczyk na typu scyzoryk, czy taka mozliwosc istnieje i jakie beda mniej wiecej koszty takiej zabawy Kluczyka nie przerobisz , możesz dokupić scyzoryk , jest tego na forum , że ...

rafxxx pisze:tak jak piszeprzemas15, jesli masz pin ( 4 cyfrowy kod bez ktorego nie dodasz nowego kluczyka do immo) to zwyklym kablem kkl z allegro za 30zl to zrobisz, ale jesli nie masz kodu pin to juz trudniejsze

dokładnie , bez pinu ani rusz - oczywiście też można go odczytać w razie jego braku

Kablem w domu pod USB tego od tak nie zrobisz. Programowanie immo to nie taka prosta sprawa. Jak się o tym nie ma pojęcia to lipa. Lepiej już zamówić grot i go obrobić a scalaka z starego kluczyka wyciąć i wkleić do nowego. Wydawało mi się , że to proste bo robiłem kodowanie immo kilka razy kablem ...

wpisz w szukajce MOTORDIAG COMFORT MANAGER i poczytaj , wydaje mi się , że powinien obsługiwać twój moduł