Witam
mam golfa 7 z silnikiem 1,6 TDI 105 kucy,przejechane 180 tys km,i posiada orginalny fabryczny rozrzad,pytanie przy ilu wymiana rozrzadu-niby sie dowiedzialem ze przy 210 tys ,ktos tak zmienial ?

wuja dobry projekt

jest roznica-mam silnik 2,9 abv kolektor 2,9,przepustnica 2,9 wszystko ori moze wsadze to do mk3 vr6 gdzie teraz siedzi 2,8

w b4 takiego niebylo,jest zwykły waski

i dalej dziala poprawnie w golfie od dawid vr6
silnik smiga mam nadzieje ze juz bedzie koniec problemow

ja mam tylko 4 barowe w vr6 silniki aaa, z 3,5 bara sie niespotkalem

mam dostep do ori czesci rozrzadu do vr6

wiem widzialem w opisie tez mam mk3 i passata b4 vr6 i naprawde jestem zadowolony

głupoty piszesz ze duzo pali i niejedzie,moje mk3 vr6 pali 10litrow beny i zapiernicza jak odrzutowiec od ponad 3 lat jezdze vr6 i jestem zadowolony,u mnie sa one bezawaryjne

[ Dodano: 26 Lip 2010 11:31 ]
oprócz skrzyni w mk3 bo tak ja zregenerowali pozatym wszystko ok

nie powinna-po przekreceniu kluczyka na zaplon chwile pracuje i zalacza sie pod wplywem odpalania auta i po zaplonie pracuje caly czas

przeciez kolega pisze ze tak automat
moj b4 i mk3 na 4 biegu spoko 200 leci

podobny ostatnio sprzedalem z mk3 vr6 remus,uchwyty mial te same

[ Dodano: Pią 25 Cze, 2010 ]
http://www.allegro.pl/item1060721184_go ... remus.html

moze kostka stacyjki padla

golf 3,passat b3,b4 vento