WItajcie po tych kilku latach :D Golfem dalej jeżdżę, a skrzynia po mojej naprawie nadal sprawuje się znakomicie! Od naprawy przejechałem już 80tys km dysponując momentem ponad 500Nm, wcale nie oszczędzając samochodu. Do tego jednomas i tarcza na kevlarze. Biegi wchodzą ciągle gładko ale i precyzyjn...

Dawno temu jak miałem mk3 to zmieniałem ECU z AF na BF, miałem klimę i wszystko działało bez problemu więc to nie wina ecu chyba że tego konkretnego egzemplarza (uwalony).

Witam. Ostatnio coraz popularniejszy jest zabieg "podkręcania" pompowtryskiwaczy przez niejakiego Mariusza Kilianka, jak ktoś śledzi grupy tuningu TDI na fb to wie o co chodzi. Podobno podkręcają ALki do 77mg. Po pierwsze czy ktoś ma doświadczenie jak to się później stroi i zachowuje w praktyce. Dru...

Rozrząd Contitech, przejechane 55tys, za 5tys miałem go wymieniać. Ale to nie wina paska a tego, że od jakiś 2 tys km pociła mi się pokrywa rozrządu i to centralnie tam gdzie jest rozrząd, sukcesywnie nasączając pasek..

Ok, sytuacja opanowana. Ścięło 10 zębów z paska rozrządu, ale wałek przestawił się tylko na oko o jakieś 2-3 zęby względem ustawienia na blokady. Cud można by rzec bo sytuacja miała miejsce przy dużej prędkości i obrotach w mocno porobionym silniku. Wczoraj poskładałem nowy rozrząd, zmierzyłem kompr...

Czujnik sprawdzony oscyloskopem, wszystko w porządku. Silnik odpala na plaku i na nim pracuje, jak się przestanie podawać to gaśnie. Chyba wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazują, że przeskoczył pasek. O ile i czy narobił jakiś szkód, tego się dzisiaj dowiem.

Witam. Wczoraj trochę "porajdowałem", silnik dobrze rozgrzany itp. Kiedy leciałem na 5 biegu z gazem w podłodze w okolicy 3000-3500RPM nagle stracił całą moc, pierwsze skojarzenie z trybem awaryjnym ale przekulałem się jeszcze kawałek i wcisnąłem sprzęgło i obrotomierz spadł do zera. Zatrzymałem się...

Super, dziękuję za podpowiedź. A jak masz rozwiązaną kwestię wydechu ?

Witam, przymierzam się do instalacji GTB2060VKLR u siebie w golfie i chcę wcześniej skompletować graty żeby wymienić wszytko za jednym podejściem w garażu. Turbo z niezbędnymi wężami i podporą już mam (Zrobione przez Fiodora), mam flanszę wydechu ale chce to przynajmniej na jakiś czas zintegrować z ...

AXR (101KM, 240Nm fabrycznie) +turbo ARL +MAP 3 bar. Cała reszta seria
Soft by ja

Wynik: 175KM, 360Nm, 0 dymu


Golf Variant + 4 osoby na pokładzie, stąd ta waga, ważone bezpośrednio przed pomiarem na wadze samochodowej.

Czy ktoś powiązał uszkodzenie lub mocne zużycie pompowtryskiwaczy z używaniem popcorn limitera? Jakieś (przykre) doświadczenia w tej materii?

Tak też zrobiłem, zobaczymy czy reklamacja przejdzie. Ale pytanie czy jest jakikolwiek czynnik który mógł uszkodzić to serwo? Vacuum pompa (tandemowa), albo jakiś inny element układu podciśnienia? A może sama pompa hamulcowa? Wszystkie te elementy wydają mi się sprawne, ale nie mogę mieć 100% pewnoś...

Dotyczy samochodu Golf Mk4 2003r, TDI (ARL) Witam, w listopadzie zeszłego roku padło mi serwo hamulcowe, co objawiało się tym że najpierw zaczęło "syczeć" w momencie mocniejszego hamowania, później odczuwalnie słabiej samochód zaczął hamować a syczenie się pogorszyło aż w pewnym momencie całkowicie ...

Mój Mk4 ARL, silnik seryjny, seryjne pompki, seryjne turbo, wydech seryjna średnica ale bez katalizatora i końcowy tłumik Ulter Sport, zaślepiony i wywalony EGR, sprzęgło jednomas Valeo. Soft mojego autorstwa, twarda odcinka przy 4600obr/min. Wynik: 194KM i 433Nm http://www.fotem.pl/data/mini/min_36...