Okazała się śmieszna rzecz rz zostawiłem pojazd w warsztacie do naprawy i okazało sie że nie założyli 1 przekaźnika odpowiedzialnego za to.

Nie wiem dokładnie w/g mnie raczej nie ale jednoznacznie nie mogę tego wykluczyć, był uderzony róg lewy przód (poduszka nie odpaliła) , była wgnieciona maska nieznacznie, błotnik, belka zderzaka z lewej strony,

Mam problem tego rodzaju, mam Golfika III z 1995r. kombi GTD i od jakiegoś czasu po naprawie pojazdu po uderzeniu przednia wycieracza działa jak chce a nie jak ma tzn. nie działa na wspólnie ze spryskiwaczem nie działa na czasówce oraz pierwszym biegu, gziała tylko na 2 biegu i zatrzymuje się gdzie ...

W/g mnie nie ponieważ przekaźnik odpowiada za przekazanie prądu na świece żarowe, a rozrusznik powinien kręcić. Ja miałem podobny przypadek i okazało się, że ułamał się kabel przy rozruszniku. Sprawdź czy prąd ci dochodzi do rozrusznika a później czy zniego wychodzi na świece, bo jeśli tak to faktyc...

Zgadzam się. Musi przełożyć pasek od wspomagania bo inaczej nie da rady.

poluzuj śruby mocujące alternator, pamiętaj jak poluzujesz śruby altrnatora to nacisnij go tak aby zablokować sprężynę śruba bo później sobie nie poradzisz.odciągnij go, zdejmij pasek, następnie załóż pasek i przesuń alternator i pozwól aby zadziałała sprężyna, dokręć śruby alternatora. Jeśli nie ma...

Powiem w ten sposób mam taki sam silnik jak twój ale z wiekszym przebiegem. Za radą dobrego mechanika zaryzykowałem taką zmianę i tzn. miałem minerakny do diesla 15W-40 a zmieniłem na 10W-40 i obserwuję. Więc mineralny dolewałem co 1000 km bo brał po zmianie na lepszy nie bierze mi oleju a przejecha...

Ja również nie stosuję tych zasad, tylko wymianę oleju robię gdy ma silnik min. 70 stopni.

Czytałem to ale spróbujęwykonać tą poradę Dzięki.

Witam mam pytanie dotyczące kodów w menu zegara, pokazał mi się komunikat 1001 lun IOOI co to oznacza. Na linku podanym www.rydzu.pl\porady nie znalazłem tego opisu. Mam MK3 1,9TD 1995

A jak ci pracuje turbina, czy na niższych biegach pracuje?

okazało się, że turbina była zamulona i po jeżdżeniu dość ostrym pracuje jak należy.

zobacz końcówki dróżków stabilizatora czy są luźne bądź mają założone gumy.

spotkałem się z czymś podobnym i powiem Ci, że jeżeli przesmarowanie nie pomoże to masz padnięty silniczek bo pod obciążeniem nie zadziała. Prawdopodobnie czeka cię jego wymiana. Kosztu Ci nie powiem bo nie pamiętam.