Czy podczas jazdy są jakieś problemy, np szarpie przy przyspieszaniu, gorzej się zbiera?
Jeśli masz taką możliwość to na próbę możesz podmienić cewkę zapłonową i sprawdzić czy pomoże.

Koniecznie wymień te świece, filtr powietrza też, pewnie dawno był nie wymieniany. To cud, że to auto jeździ z takimi świecami! To są podstawy, rzeczy, które kosztują grosze i powinny być regularnie wymieniane. Mój ojciec w 1.4 ABD miał podobne problemy, walczyłem z nimi kilka dni, sprawdziłem i wym...

Jak pasek jest wiekowy, to mógł się rozrząd przestawić. Ciężko tak założyć, że te elementy są sprawne. Możesz sprawdzić część z nich - gdy jest ciemno spryskaj przewody WN wodą, jeśli będą iskry to znaczy, że są do wymiany albo po kolei je odłączać i sprawdzać jaki wpływ będzie to miało na pracę sil...

Nie używałem tych żarówek ale w internecie można sporo poczytać o tych i im podobnych. Wiele osób pisało, że świecą skuteczniej ale potrafią być mniej trwałe niż zwykłe, co nie jest zbyt fajne biorąc pod uwagę ich cenę.

Przekaźniki jak najbardziej mogą pomóc, ponieważ będą mniejsze straty napięcia idącego do żarówek. Na forum jest sporo informacji na ten temat, oraz jak sprawdzić jakie masz napięcie na żarówkach. Jeśli znacznie różni się od tego na klemach akumulatora, śmiało zakładaj przekaźniki. Wysokość świateł ...

Czy temperatura sinika odczytana podczas analizy VAGa była zbliżona do tej na zegarach? Jeśli tak, to czujnik jest ok. Ogólnie samo sprawdzenie/skasowanie błędów to nie wszystko. Warto przypatrzeć się odczytom poszczególnych parametrów,takich jak skład mieszanki i temu co się dzieje, gdy np spadają ...

Napisz czy już coś robiłeś: wymieniałeś/ sprawdzałeś.
Kiedy wymieniałeś filtry, świece, przewody wn?

Kiedy spróbujesz odpalić auto np kluczykiem bez "pestki" to silnik zgaśnie i wtedy pojawi się błąd, o którym pisałem wcześniej. Nie wiem czy błąd pojawi się pojawi zanim dojdzie do próby odpalenia.

Rozkręć może obudowę stacyjki i obejrzyj ten pierścień od immo, który jest wokoło stacyjki. Może coś tam nie stykał i stąd pojawia się problem z odpaleniem.

Twój silnik to pewnie ABD, nie ABS. 1. Za błędne wskazania może odpowiadać czujnik temperatury. Ma on 4 piny. Dwa odpowiadają za sygnał wysyłany do komputera, a dwa do wskaźnika temperatury. Przy pomocy multimetru i informacji, które znajdziesz na forum możesz sprawdzić czy czujnik działa poprawnie....

Dokładki z Vento i Golfa są różne, tak samo jak zderzaki.

Dla immo charakterystyczne jest to, że zawsze gaśnie w tym samym czasie i w zasadzie nawet jak uda się wejść na wysokie obroty to i tak zgaśnie. U mnie w trójce zawsze później pojawiał się błąd mówiący o tym, że immobilizer uniemożliwił uruchomienie silnika czy jakoś tak.

U siebie połączyłem kabel biało czarny oraz żółty przy manetce i działało. Wystarczyło zdjąć obudowę stacyjki. Chociaż teraz zdecydowałbym się na zastosowanie zworki.

jhosef dobrze pisze, nie warto odkręcać korka gdy silnik gorący. Raz za dzieciaka odkręcałem korek u ojca w pasku b3 i gorący płyn przeleciał mi kilka cm koło twarzy:) Kolor płynu sprawdź na zimnym silniku. Dymienie ustało a czy silnik słabnie tak jak wcześniej pisałeś?