oki to mój mail [email protected]

on odpowiada tylko za podwyzszenie obrotow przez pare sekund przy temp ponizej zera wiec jesli masz 800 obr po odpaleniu to przyczyny szukaj gdzie indziej

a według ciebie co moze byc przyczyną?

Pytanie moje brzmi czy da sie naprawic elektrozawór widoczny na zdjeciu?
albo czy mozna sie w jakis sposób obejsć bez niego?
wiem na 100% ze to on jest przyczyną moich kłopotów z tym gażnikiem
po porstu rano gdy zapalam auto obroty siegaja 800obr a nie 2000obr.

nie wiem czy gaznik 2e3 duzo rózni sie od 2e2 ale poczytaj to moze znajdziesz odpowiedz na te bolaczke:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=19771

mnie pomogło:)

podaj rodzaj silnika np ja mam RF i pojemnosć

spox dzieki za wszystkie podpowiedzi

mam pytanie czy mozliwe było by zabarwienie tapicerki dzwi. Chodzi mi o to ze chciałbym zmienic jej kolor na czarny(obecnie jes błekitny) i moje pytanie brzmi czy było by to mozliwe cz ktos juz robił cos takiego?czy istnieją jakies preparaty do tego?

taki jak ty misiek 2e2 RULERS

[ Dodano: Sro Lut 15, 2006 19:48 ]
no i skoro tak mówicie to jednak dam se spokój

Podczas odpalania zimnego silnika obroty wynoszą tylko 1000obr/min czy moze ktos wie w jaki sposób mozna je podniesc do odpowiedniej wartosci badzo bym był wdzieczny za wszelkie wskazówki

drogi janson jeszcze sie za to nie brałem ale mam zamiar sie cos pobawic z ta przesłoną sprawdziłem jak narazie cz ta sprawdziłem czy spręynka nie jest przepalona podłanczając zaróweczkę do plusa wa kumulatorze jednym biegunem a drugim do pinu podgrzewania elektryczneg i sie zapaliła to chyba dobry ...

Jason to gratuluje udanej naprawy a przeprowadzałes czyszczenie sam czy dałes to komus aby ci to zrobił a jeszcze jedno jak odkreciłes przesłone ssania jak ustawiłes ja spowrotem bo umnie z jednej strony jest strzałeczka a zdrugiej pięc kropeczek w regórałnych odstębach i ja ma obecnie to ustawione ...

Jason sprawdziłeś ten gażnik po nocy rano czy na ciepłym silniku

Jason daj znac czy pomogło ci czyszczenie i naprawa tej speęzynki to sam sie tez za to zabiore

czyli jak nie mam podłączonej tej grzałki to i tak to nie ma wpływu na moje kłopoty z tym gażnikiem(2e2)
a kłopoty mam takie same jak kolega

musze wymienic amory z tyłu jakie wybrac??