halo koledzy ; )

panowie odswiezam chodzi Mi o ten przewod bo chyba nie o TYM samym myslimy ; )
chodzi o ten zaznaczony czerwona linia bo od digi ma isc za przepustnice tak ? tam od tylu ?

[IMG=http://img27.imageshack.us/img27/2866/pic0060s.jpg][/IMG]

Uploaded with ImageShack.us

odswieze temat jak np mam problemy z 2 biegiem (slyszalem ze to standart) - nie chce wchodzic np redukcja z trójki na drugi bieg jest bardzo ciezka to co to bedzie ? i ile taki koszt naprawy ?

tzn napinacz ma byc tak jak masz tzn moze troszke ale to minimalnie w prawo ma isc silnik ;p ja tak mam np

uhm ; _) a to po co wogole jest filtr weglowy ?

porobie zdj powiem Ci ze nawet sie nie przygladalem bo kupilem juz z m45 niestety bo poprzedni wlasciciel zarznol g ; < niestety ale spoko nie ma problemu Dave jakiej weglowki ? ; o a Ty moglbys Mi zrobic dokladnie zdj ktory przewor z kolektora idzie do digi ? i gdzie jest jakis otwor na wezyk w digi?

mhm dobra dzieki bardzo Mi pomogles ; )) ja ten przewodzik mialem odciety i zaslepiony ;p a to na nadkolu z lewej strony to nie jest czasami aparat zaplonowy ? ;D i mowisz ze ten przewod ma miec dokladnie metr ?

i powiedz mi maxim czy przez ten do digi powinno isc powietrze ? i powinno ono dmuchac czy zaciagac ? ;D

heh.. zapalam samochod i wskakuje mi na 3500 rpm , jak sie zagrzeje chodzi normalnie i ma 900 rpm i mam jedno podcisnienie wypiete i zaslepione ale moze to byc od kompresora bo mam eatona m45 i niewiem czy od niego tez wychodzi podcisnienie.

chyba ze ma ktos cos wiekszego i dokladnego ?

dziekowac ; ))

mam pytanko chcialbym schemat podcisnien w pg ma ktos moze ?

tzn noo... jeden ciort ;D dibra dziekowac ;p

mam takie pytanie dotyczace klockow hamulcowych na tyl do mk 2 bo tak jest takie wyciecie w cylinderku i to jest od recznego prawda ? wiec czy klocki powinny miec jakies specjalne wyciecia ktore pasuja w ten cylinderek ?