Może być nawet mniejszy. Mój co najmniej 5.letni akumulatorek rzeczywistej pojemności ma już tylko ok. 25-30Ah, a ostatniej zimy palił bez zastrzeżeń. Jeśli chodzi o rozruch przy -20 to ważniejszy jest prąd rozruchu. I tu moja bateryjka jest całkiem fajna bo ma o ile pamiętam 340A wg DIN. A teraz ws...

Przy takich mrozach jak obecne -15/-20C to normalne że silnik nagrzewa się dłużej. Mój ABS po ok. 5 km miał temp poniżej 60C. Po dłuższej przejażdzce wszystko wraca do normy - temp. lekko poniżej 90C

Zico63b pisze:Gdy już ropa skrzepnie, pomaga tylko wstawienie całego auta na dwa dni do ogrzewanego garażu

Jest jeszcze rozwiązanie awaryjne - kilka lat temu spaliłem pod bakiem całą gazetę w. i pomogło! Tylko ostrożnie z wszelkimi plastikami.
Sorry za off top, ale może to info komuś uratuje d... w szczerym polu.

Nie stresuj się. Gdyby sprzedający bardzo chciał zatuszować przebieg to chyba przecież może wziąć licznik z rozbitka - wtedy żaden magik od odczytywania przebiegu nie pomoże. Jeśli autko jest w dobrym stanie to nie ma się czym przejmować.

Wg "Sam naprawiam ..." masz albo sprężynę napinającą (wersje podstawowe), albo napinacz (wersje ze wspomaganiem i/lub klimą). Ale autorzy chyba trochę mijają się z prawdą, bo ja dla silniczka ABS i wspomagania mam tylko sprężynę napinającą. W takim przypadku luzujesz śrubę pod alternatorem do moment...

Miałem parę takich kulek po spawaniu i cięły mi wycieraczki. Podjechałem do zakładu gdzie wymieniali mi kiedyś szybę i gratis zdrapali a właściwie raczej "ścięli" mi to nożykiem takim trochę podobnym do żyletki. W niczym mi to nie przeszkadza - widoczność bez uwag, ale zaznaczam miałem tylko 3 czy 4...

U mnie przy takich objawach dwukrotnie winne było "lewe" powietrze. Pierwszym razem pęknięty był wąż do wspomagania hamulca - wrednie schowane pęknięcie dokładnie od strony przegrody, a drugim rozpadająca się gumowa kształtka pod gaźnikiem.

U mnie przy motorku 1.8 (tak jak u Ciebie) jest chyba 45Ah. Piszę chyba bo na moim aku nie ma żadnego oznaczenia pojemności. Ale jeśli nie chcesz mieć problemów z rozruchem w czasie mrozów zwróć uwagę na prąd rozruchowy. 340A tego prądu z mojego aku wystarczało do odpalenia silnika każdego dnia mroź...

Włącz zapłon i zapal światła.
Jeśli świecą normalnie szukaj wokół tablicy, jeśli nie to oczyść klemy (chyba że Ci padł akumulator)

Gdzie miernikiem kableki podczepic zeby sprawdzic jaki jest pobor prądu na spoczynku ?? pod + szeregowo chyba dziś nie myślę ...czyli porpsotu mam nóżki miernika przyłożyć do plusa aku ? 1. rozpiąć plus akumulatora 2. miernik przełączyć na pomiar prądu stałego (jeśli trzeba odpowiednio przełożyć ka...

Będzie niedoładowany - to na bank, co skróci jego żywotność. Poza tym taki akumulator jest w stanie dać więcej prądu, niż ten o mniejszej pojemności - ale nie ma nic za darmo - będzie brał więcej prądu przy ładowaniu, co przy małym alternatorze, jaki jest w 1.6 na dłuższą metę może spowodować uszko...

Oprócz tego co koledzy pisali zwróc uwagę czy paprok mechanik nie zatłuścił bębnów. Tak właśnie miałem - brak hamowania w jednym kole na badaniu technicznym.

dimatteo pisze:Dziś sprawdziłem napięcie na akumulaotrze, które wynosi 0,3 V

Sprawdzałeś to napięcie na akumulatorze w samochodzie z podpiętymi kablami?
Jeśli tak i nie znalazłeś jakiegoś zwarcia to najprawdopodobniej upaliło się połączenie wewnątrz akumulatora - nie do naprawy. Tylko nowe aku.

Możesz jeszcze spróbować przemyć te kości benzyną ekstrakcyjną (nie ze zbiornika!) Radziłbym zatopić przynajmniej to wyciągane złącze w jakimś pojemniku, a to czego nie da się ruszyć porządnie przemyć pędzlem. Oczywiście zakaz palenia. Suszenie - myślę najlepiej zostawić do zaniku zapachu benzyny, a...