***Kupujemy używany samochód - informacje pytania, porady***

[Craash]

Moim zdaniem nie ma się co bać 2.0 TDI, jeżeli bierzemy pod uwagę wersję CR. PD należy omijać szerokim łukiem i po kłopocie.

[stefan666]

Witam wszystkich. Na dniach mam zamiar kupić golfa III diesla. Chciałbym kupić takiego z ostatnich lat produkcji z pełnym wyposażeniem. Zastanawia mnie kwestia silników brać 1,9 90KM czy 1,9 110KM? Jak z żywotnością tych 110 konnych silników? Mechanicy mówili mi żebym strzegł się tych 110konnych silników ponieważ podobno często turbiny tam siadają?? Średnio rocznie robię 20 tyś km więcej trasa niż miasto , ale można by uznać że poruszam się w cyklu mieszanym. Na co zwrócić szczególną uwagę dokonując zakupu tego modelu z tego rocznika? Na samochód mam zamiar wydać ok 1000Euro.

Pozdrawiam i czekam na opinie.

[dominik7]

Tak taniego auta się nie opłaca sprowadzać, ale fakt faktem że MK3 z Niemiec będzie w lepszym stanie blacharskim jak w Polsce. Te 1000 EUR to plus opłaty?
W takim aucie to czy jest 90 czy 110 KM to może paść Ci wszystko. Najmłodsze z nich mają po 16 lat.
Jeśli jesteś zdecydowany na ten model to radzę prześledzić forumową giełdę - jest sporo ogłoszeń z "trójkami" i zazwyczaj są to auta zadbane.

[Craash]

Mechanicy mówili mi żebym strzegł się tych 110konnych silników ponieważ podobno często turbiny tam siadają??

Zmień tych "mechaników", bo daleko z takimi nie zajedziesz.

[stefan666]

dominik7 zaszła pewna niejasność Mój błąd. Nie chcę sprowadzić samochodu z zagranicy tylko tu kupić 1000Euro = 4tyś zł
A gdzie ta giełda jest ( w jakim dziale)? , bo dawniej była na samym dole a teraz jej nie widzę...

[Ogoniasty]

Musisz nabić 100 postów aby ją widzieć.

[erwinszczak_]

Za 4 tys zl to o 110 konna wersje bedzie ciezko, wogole ciezko znalezc zadbanego golfa III w tdi, musisz sie uzbroic w cierpliwosc, wersja 90 konna jest o tyle "trwalsza" od 110, ze ma zwykle turbo i brak dwumasu, zawsze to mniej rzeczy do psucia sie, a czemu niechcesz benzyny plus lpg ?

[sebool12]

stefan666, osobiście radziłbym szukać wersji 90km bo jak napisali poprzednicy mniej może się popsuć. Większości też młode łepki polują na te wersje 110 i trudno trafić na zdrową jednostkę, a przy kupnie jak ktoś mało się nie zna to i tak nie pozna, że silnik był katowany.

[stefan666]

, a czemu niechcesz benzyny plus lpg ?

Ponieważ jeżdżąc na lpg o wiele częściej będę musiał wymieniać świece,przewody,kopułkę itd itp nie wspominając już o jeżdżeniu do gazownika żeby regulował gaz..
Miałem wcześniej reno 19 1,7 Pb+ lpg i nawet fajnie się jeździło jakby nie ta bolączka wszystkich reno 19 (sprzęgło) , później miałem audi 80b3 1.6(pp) 70KM bardzo udany samochód lecz sprzedałem z braku gotówki na gazie chodził świetnie ponieważ benzyny nie lubiał najgorzej jeździło mi się polonezami z gazem ciągle musiałem coś regulować z parownikiem choć 1.6gsi z hydro popychaczami nawet fajnie się zbierał jak na poloneza i cicho chodził , ciszej od golfa którym jeżdżę obecnie tj 1.6abu .
Dlatego chcę diesla

[barto125]

Awaryjność turbin z wersji 110km wynika z zbyt delikatnej jazdy. Mają łopatki od geometrii, które się zapiekają, jak nie są czasem przedmuchane odpowiednio.

[Craash]

Nieumiejętna eksploatacja i tyle. Na to nic nie poradzisz.

[erwinszczak_]

Awaryjność turbin z wersji 110km wynika z zbyt delikatnej jazdy. Mają łopatki od geometrii, które się zapiekają, jak nie są czasem przedmuchane odpowiednio.

Mysle, ze wiekszy wplyw ma na to palowanie idiotów na zimnym silniku, zasadniczo mowiac wplywa to nie korzystnie na caly silnik, tyczy sie to rownierz wolnossacych wersji, ale niektórym nie da rady tego wytlumaczyc...

[Tomek]

Za 4 tys zl to o 110 konna wersje bedzie ciezko, wogole ciezko znalezc zadbanego golfa III w tdi, musisz sie uzbroic w cierpliwosc, wersja 90 konna jest o tyle "trwalsza" od 110, ze ma zwykle turbo i brak dwumasu, zawsze to mniej rzeczy do psucia sie, a czemu niechcesz benzyny plus lpg ?

Jesteś pewien swojej wypowiedzi?

[erwinszczak_]

Tak, w golfie III wersje 90 konne nie miały dwumasu oraz posiadaly proste turbo, w golfie IV zalezalo juz to konkretnie od wersji silnika.