***Kupujemy używany samochód - informacje pytania, porady***

[herbu]

Z ubezpieczeniami to ostatnio ich po**bało, wzrosły nawet więcej niż 100%.......

Dokładnie - u mnie na to samo auto (Passat b5 1.6) u tego samego ubezpieczyciela, cena wzrosła z 286 zł do 661 zł

[WichuTM]

To jest paranoja, moja siostra ma Golfa który jest wart no szacuje z 7 tyś albo i nie, a OC (przy pełnych zniżkach bo jest na ojca) 1200zł.. Mi za Audi liczą 1800 ale żona ma zniżki pracownicze i wychodzi 1400 samo OC.. Całe szczęście kupiłem z OC jeszcze na pół roku to trochę odetchnę. Wydaje mi się, że przez te podwyżki coraz więcej ludzi nie będzie kupowało OC (oczywiście tych cwaniaków co myślą, że w ten sposób zaoszczędzą ) i będzie tragedia Fundusz Gwarancyjny będzie miał roboty z windykacją ...

[radekrp90]

Gdzie wy macie te ubezpieczenia? Ja płacę 700 PLN w PZU (fakt nie na mnie i na full zniżkach). Po zmianach ubezpieczenie wzrosło tylko o 100 PLN i to pomimo faktu, że była rok temu stłuczka na innym aucie (ten sam właściciel).

[Craash]

Tutaj chodzi głównie o miejsce zamieszkania. U mnie z maksymalnymi zniżkami wychodzi 1200zł za Golfa, a rok temu 900zł.

[WichuTM]

To że płacisz mniej to rozumiem, bo dużo zależy od miejsca zamieszkania. Ale że tylko kilkanaście procent Ci wzrosło to szok, bo serio z kim nie gadam jest to samo, ja również porównałem sytuację w PZU. Chociaż największe różnice są właśnie w tych wcześniej znanych jako tanie, czyli przede wszystkim Proama.

[radekrp90]

Tylko widzisz, bo ja wtedy "buliłem" 600 PLN, a Klienci "tanich" ubezpieczycieli oszczędzali połowę tego. Teraz oszczędzają raptem 50-100 PLN, bo opłata dla Rządu jest nie od kwoty, a od ubezpieczenia i dlatego Ci tani się wyrównali z drogimi (lub może raczej "odrobili" straty).

Co do miejsca - może masz rację, bo faktycznie rejestracja w takim 3mieście i kwota do oddania byłaby większa.

Inna sprawa, że z agentem znamy się od ładnych paru lat (ubezpieczone wszystkie auta nie-leasingowe) więc może daje radę ogarnąć korzystniejszą ofertę

[dropsik22]

To i ja się "pochwale"
Ciągnik siodłowy pojemnosc 11700m3 w tamtym roku oc niecałe 3600, w tym propozycja 6200. To się nazywa podwyżka...

[doggie]

składki poszybowały znacznie głównie w firmach "krzak", w firmach PZU czy Warta aż tak nie podskoczyły

ale skończmy juz z tym OT nt. ubezpieczeń

[Danalkiewicz]

Cześć!
Pomału zbieram informacje przed zakupowe Golfa czwórki. Celuje w trzyfurtkową bude pewnie z silnikiem 1.4 16v albo 1.6 8v ew. 1.9SDI/1.9TDI 90km i w sumie nie wiem który wybrać.
Autko latałoby na krótkich dystansach, powiedzmy 1.5-2km. Rocznie pewnie wyszłoby mniej niż 5.000 kilometrów. Typowe cioranie auta na wiejskie dojazdy do kolejki czy sklepu. Zależy mi na jak najmniejszych kosztach utrzymania. Docelowo miałem kupić Micre do takich specjalnch zadań, ale japończyk to mi zgnije a G4 zawsze mi sie podobał.
Czytałem kiepskie opinie o 1.4 16v, czyli odmie i innych problemach. Tak sie tylko składa, że to najlepszy silnik benzynowy jaki był oferowany w Fabii, która cieszy się u nas ogroomną popularnością. Diesel na takie odcinki to raczej kiepski pomysł, ale te silniki były niedozajeżdżenia a ich najprostsze wersje raczej nie są kosztowne w eksploatacji. Nie ukrywam, że lubie ten klekot...
Jakie może być realne spalanie silników 1.4 i 1.6 na krótkich odcinkach? 10,12litrów? A diesel może zklekocze mi z 7..

Błądze jak dziecko we mgle, im więcej internetu tym zdaje mi się, że wiem mniej.
Proszę o pomoc. Miałbym jeszcze pare pytań, ale wybór jednostki napędowej to podstawa.

Serdecznie dziękuje i proszę o wyrozumiałość....

[krzychu195]

Twingo sobie kup, kupisz połowę taniej, młodsze, mniej palące i tańsze w eksploatacji.

[Pastusiak]

Przede wszystkim zapomnij o dieslu....te 7l/100 to chyba po 30 km a nie 2....jak jest taka aura jak teraz, nocami 5-6 stopni to po 2 dniach stania diesel to 15/100 pali dopóki się nie rozgrzeje a rozgrzewa się dłuugo po 7-8 km co najmniej, uzyskuje pełną roboczą temperaturę, do tego koszty turbosprężarki, wtrysków, sprzęgła (nie wiem czy tam będzie dwumas?) zaworki jakieś i masz na co kasę wydawać, niby niezniszczalny ale nie dla 2 km przejazdu non-stop.
Na 1,4 w Fabii nie patrz bo tam było tysiące tych silników od 60 koni do 100, poza tym Fabia to Polo a nie Golf, więc o czym tu mówić do Golfa 1,4 to samobójstwo, osiągi jak Seicento 1.1, a spalanie może minimalnie mniejsze niż 1,8 125 KM..

Jak takie krótkie odcinki to ja bym wybrał 1,6 mpi lub 1,8 125 KM i tyle, żaden diesel i żadne pół-środki typu 1,4 w aucie kompaktowym.

[deskjet]

Do takiego turlania to diesel na starcie odpada.... no można pomyśleć o SDI, ale na takich odcinkach to on też spali... a zimą będziesz miał zimno w środku bo nawet temp nie złapie. Szukaj 1.6/2.0 ew 1.8

[llmaks]

Dopoki nie rozgrzejesz swiec to diesel spali 2x wiecej od np 1.8t lub 1.6 benzyna, dlatego na krotkie odcinki do 10km nikt nie wybiera diesela. Polecam 1.6 benzyna 105km albo 1.8 125km.

[Danalkiewicz]

Twingo sobie kup, kupisz połowę taniej, młodsze, mniej palące i tańsze w eksploatacji.

To byłaby zdecydowanie jedna z najekonomiczniejszych opcji. Znajomy robiący podobne odcinki kupił sobie A6C5 2.5TDI V6, no fajne auto choć słyszałem, że nie idealne... Chciałem aby pierwsze auto chociaż troche mi się podobało, dlatego też skreśliłem Micrę. Myślałem o Hondzie, ale rodzicie mieli dwa japończyki i wszystkie przegniły. Dodatkowo ten Civic jakiś taki damski. Ciotka śmigała kiedyś Corsą C z 1.2 i bardzo chwaliła, ale to też strasznie damskie.
---
Dobra to 1.6 8v to może być najlepsza opcja.

Tak realnie ile trzeba dać za takiego Golfa z 1.6, powiedzmy z 97-98roku? Rozbieżność cenowa na otomoto od 5.000zł do nawet 10.000?
Wyskakiwać z czujnikiem lakieru czy nie robić z siebie wieśniaka przy zakupie prawie 20 letniego auta?
Prawie wszystkie z DE, a ja doskonale zdaje sobie sprawe, że okazji to nie ma i Helmut tanio dobrej fury nie odda. A z drugiej strony u nich te Golfy to już trupy.