Golf 7 - diesel czy benzyna, który silnik polecacie w 2021r?

[Bajerniak]

Hej, zamierzam zmienić swojego Golfa VI 1.6tdi 105km na nowszego Golfa VII najlepiej w kombi, głównie zależy mi na silniku który polecicie po 1.6TDI ?
Autko oczywiście używane, do 50 tyś zł.

[kamska]

2.0 Tdi 150koni.

[Bajerniak]

Tylko zastanawiam się czy wejście w diesla na te kilka lat teraz czy to dobry ruch?

[kamska]

Tylko zastanawiam się czy wejście w diesla na te kilka lat teraz czy to dobry ruch?

Tak, nowe diesle posiadają normy emisji spalin E6 i są w dalszym ciągu produkowane i będą jeszcze długo w autach osobowych. Jeżeli w Twoim mieście i w okolicach , w których przebywasz nie ma zakazy dla ropniaka, to w czym problem?

[Białek]

Ja polecę 1,4 tsi, 125 km. Będzie pewnie nowszy od wersji z dieslem, prostszy i miły w eksploatacji. Pewnie też łatwiej kupić z niższym przebiegiem.

[Bajerniak]

Ciekawe czy nie będzie z 1.4 tsi problemów po 100 tyś przebiegu, spalanie też będzie wyższe niż diesla.

[kamska]

Ciekawe czy nie będzie z 1.4 tsi problemów po 100 tyś przebiegu, spalanie też będzie wyższe niż diesla.

Dokładnie, poza tym ropniak jest znacznie przyjemniejszy w eksploatacji jak i w samym użytkowaniu. W Passacie, Tiguanie występują silniejsze wersje 2.0 tdi nawet 240KM w serii natomiast Golf tylko w wersji GTD będzie mocniejszy coś koło 184KM.
PS z TDI po 100tyś też mogą być już problemy... to już nie te TDI co produkowane z końcówki lat 90-tych.

[Bajerniak]

Mam teraz nieco ponad 130 tyś w 1.6TDI i żadnych problemów z silnikiem, udany motor jednak ja potrzebuję skrzyni 6 biegowej.

[dreyfus]

poza tym ropniak jest znacznie przyjemniejszy w eksploatacji jak i w samym użytkowaniu.

Że niby na czym ta "znaczna przyjemność" polega?

[Białek]

Przyjemność to ten dźwięk, ropa gęstniejącą zimą, trudniejszy rozruch, większa masa, powolne nagrzewanie wnętrza i przede wszystkim wyższa cena zakupu. Ale bez żartów - wysoki moment przy niskich obrotach, przyznam, jest miły.

[doggie]

Jeśli zakażą wjazdu gdziekolwiek dizlom z Euro 6 to i nowym benzynom również, bo też mają Euro 6

Wg najnowszego projektu zakazu wjazdu do największych miast w Polsce najszybciej na pierwszy ogień pójdą auta z E4 i starsze, potem E5, następnie E6. Mam dizla z E6 i jeszcze co najmniej 10 lat zakazu nie będę miał

W latach 2021-2025 w strefach czystego transportu będą mogły poruszać się samochody spełniające normę Euro 4. W kolejnych czterech latach, a więc do 2030, najstarszym dopuszczonym Dieslem i benzyną będzie Euro 5, a z kolei w latach 2031-2035 – Euro 6. Jeśli więc masz starszy Diesel z normą poniżej Euro 4, nie wjedziesz do strefy już w tym roku.

[Bajerniak]

Czy 1.6 TDI w Golfie 7 to jest ta sama jednostka napędowa co 1.6 TDI w Golfie 6? Różnica w mocy 115 do 105km z czego wynika? Czy ktoś z użytkowników ma wiarygodne dane?

[kamska]

poza tym ropniak jest znacznie przyjemniejszy w eksploatacji jak i w samym użytkowaniu.

Że niby na czym ta "znaczna przyjemność" polega?

A taka, że nic nie musisz robić, tylko lejesz ropę, wymieniasz filtr paliwa jak CI się przypomni i ogień na tłoki.

[kamska]

Przyjemność to ten dźwięk, ropa gęstniejącą zimą, trudniejszy rozruch, większa masa, powolne nagrzewanie wnętrza i przede wszystkim wyższa cena zakupu. Ale bez żartów - wysoki moment przy niskich obrotach, przyznam, jest miły.

Ropa gęstnieje- potwierdzam, przy -20c ciężarówki nie chcą gadać, a wystarczy wlać pale litrów PB.
Co do nowego diesla, to moja pierwsza mroźna zima i wywaliłem Golfa z garażu na duży mróz przeprowadziłem test startu ( brak standardowej stacyjki-możliwości podgrzewania świec) i ku mojemu zdziwieniu odpalił szybciej niż latem- bez kręcenia, prawdopodobnie zwiększył sobie dawkę paliwa i zagadał po 1 obr wału.
Jeśli chodzi o nagrzanie, to kolejny szok- moment się rozgrzewa, prawie jak benzyna. Przypuszczam, że pompa wody w dużym mrozie jest rozłączona i dzięki temu silnik nie dość, że w ogóle łapie 90c, to robi to bardzo szybko.