Golf VI 1.6 vs Audi a4 B7 1.8T

[doggie]

mam gdzieś co kupi i czym będzie jeździł tylko sam pisał że 1.6 MPI za słabe więc po kiego mam mu go polecać?

wasze kochane ekonomiczne i bez awaryjne ropniaki nie pasują

Jak kończą się argumenty to zaczyna się sarkazm, nie będę niegrzeczny i nie będę odbijał piłeczki

[dreyfus]

Ale tu nie ma żadnego sarkazmu poprostu podziwiam wasze uparte zachwalanie ropniaków... Nigdy nie powiedziałem na nie złego słowa ale są różne sposoby użytkowania i nie każdy ich potrzebuje dlatego kupuje badziewne 1.6 je gazuje i śmiga i dynamika do miasta jest wystarczająca mówię to jeżdżąc również dużo szybszym autem.

[doggie]

Dobra dobra, sarkazm był, nie tłumacz się teraz

Ktoś pyta więc odpowiadam ze swego punktu widzenia, przecież nie będę pisał kup TSI i zagazuj, od tego jesteś Ty

[dreyfus]

Broń boże pisałem teraz o gazowaniu 1.6 , tsi to inna bajka i każdy musi sam rozstrzygnąć czy chce...

[herbu]

Podziwiam kolega chce kupić benzynę zagazować a wy mu bzdury pociskacie że to sensu nie ma, porażkowo... 1.6 co prawda w megane po mieście łyka 11-12 gazu x 2 zł bo tyle wczoraj płaciłem ile wychodzi? Koszty przebije jakikolwiek ropniak? Już nie mówiąc o prostocie konstrukcji tegoż motoru...

Chyba każdy TDI to przebije . No bo jakby tak liczyć, zakładając eksploatację w mieście, gdzie trzeba założyć krótsze dystanse, więc częste odpalanie na benzynie, to rachunek będzie taki: 12 litrów LPG po 2.27 za litr (po tyle jest u mnie) to daje 27.24 zł. Do tego dojdzie, zakładając częste uruchomienia że 2 litry benzyny. Sumarycznie daje to więc, przy cenie benzyny 5.29, 37.62 zł na każde 100 km. Przekładając to na diesla, przekłada się to na 7.24 L/100 km przy cenie ON 5.19 zł. Zakładając, że to nie 2.5tdi, lub większy, to każdy 1.9 bez problemów osiągnie takie spalanie.
W sumie nie wiem, po co wysiliłem swój umysł na wakacjach, bo to nic nie wnosi. Nie ma co, pora na zimne piwko w miłych okolicznościach przyrody
A no i widzę jeszcze jedna przewagę diesla - moja Octavia pokonała dystans do Albanii na jednym tankowaniu po drodze. Jak dla mnie to wielki plus, bo pamiętam jak w 1.6 z LPG, jadąc po autostradzie butla wystarczała na 250 km, czyli trzeba było tankować co 1.5 godziny

[dreyfus]

Bzdury, bzdury xD w takich teperaturach przełączanie zajmuje kilka chwil skąd 2 litry na 100km? Po drugie co mnie interesuje po ile jest LPG u ciebie? xD tu płacę 2 zeta za litr i tak to liczę...

[doggie]

wolę 2 zł zapłacić na 100 km więcej i nie mieć gazu, nieopowiadaj - ty masz gaz z konieczności a nie miłości do tego rodzaju paliwa, u mnie takiej konieczności nie ma, ja wjadę do podziemnego garażu ty nie możesz, twoje paliwo ma negatywny wpływ na podzespoły silnika, moje nie ma, ja mogę parkować w przydomowym grarażu a ty w zasadzie nie możesz a na pewno nie powinieneś .... ja wolę ON ty wolisz Pb z LPG, po co w ogóle to licytowanie?

[dreyfus]

A ty se dopłacaj i po 20 zł, ja mam gaz bo potrafię wziąść kalkulator do ręki i liczyć a Ty? Ty masz ropniaka bo jest najlepszy na świecie i tak to zostawmy.

[doggie]

A ty se dopłacaj i po 20 zł,

masz jakiś ruski kalkulator

[kostek007]

Panowie spokojnie, nie chce tutaj żadnych kłótni miedzy Wami tylko luźna rozmowa i chętnie czytam co Wy mi doradzacie i jestem Wam wdzięczny za to
W gwoli wyjaśnienia, nie biorę innych aut oprócz niemieckich także meganki, clio fordy i inne wynalazki odrzucam Jak mam wybierać to audi a4 vs golf 6 i tego się trzymam. Tak samo odrzucam seaty, audiki a3 z silnikami arl/asz itd.
herbu , Ty ciągle bierzesz pod uwagę swój silnik stary dobry 1.9, ale weź pod uwagę, że w nowszych dizlach typu 1.6/2.0 jest nieszczęsny dpf, który się lubi zatykać jeżdżąc głownie po mieście
A tak nawiasem pisząc miłych wakacji
Faktycznie ten 1.6mpi w mk6 to macie rację znów to samo więc odpuszczę go sobie.
Nie ukrywam, że trochę pomieszaliście mi w głowie z tym dizlem, ale to nie jest tak kolorowo. Ogólnie czytając trochę w internecie, pisząc też z osobami którzy posiadają dany samochód z tym silnikiem, który mnie interesuje. Przeliczając też bardzo teoretycznie koszty są zbliżone. Jeśli bym kupił np. audika z zamontowaną instalacją gazową to wtedy również teoretycznie audi wychodzi taniej zdecydowanie. A co do jazdy na pb przed przełączenie na lpg to też zależy od kilku czynników, latem wiadomo po kilku metrach zimą trochę dłużej, ale ja mam też garaż ocieplany wiec tak naprawdę nawet nie biorę to w koszty, bo z tym jest różnie.
Ogólnie cały czas kusi mnie ten stary dobry 1.8T nie wiem czemu
Ale jak znajdę chwilę czasu wolnego poszukam golfa 1.6/2.0 tdi i się również przejadę aby porównać z audikiem

Wklejam do porównania co Wy piszecie, a użytkownicy
Golf 6 1.6TDI

https://www.motostat.pl/vehicle-stats/50255/3
Audi a4 1.8T

[dreyfus]

Jeśli bym kupił np. audika z zamontowaną instalacją gazową to wtedy również teoretycznie audi wychodzi taniej zdecydowanie.

Ma być tanio czy dobrze? Kupuj zdrowy silnik i montuj gaz u fachowca nie oszczędzając na komponentach tejże instalacji. Chyba że wiesz kto w tym Audi gaz zakładał i jest to dobrze zrobione na dobrych gratach...

[wesol]

Co do spalania to odpowiem tak: mam dwa tourany. 1.9 na pompowtryskach i tu spalanie z jazdy miejskiej itp do w okolicy 6.5-7 litrów ale bez zamulania. Drugiego tourana mam w 1.6 TDI i ten fakt spala mniej. Jeżdżąc sobie tak z rodziną wkoło komina oraz do Szczecina a to do lekarza a to na zakupy w te ostatnie korki co są na naszym terenie to spalanie wyszło mi równo 5.0 litra. W obu mam DPF i ten element jak sprawny to się nie zapycha. Problem z dpf się dzieje jak coś jest z osprzętu zdupczone. Czyli zależne to jest od kierowcy. Czemu jak komuś odcina turbo i jedzie jak wolnossakiem to reagują i naprawiają a jak układ dpf jest ciągle na dopalaniu to już nic nie robi.
Co do spalania to powiem jeszcze że napewno przy tym samym stylu jazdy będzie że 3-4 litry różnicy. Diesel był i będzie zawsze oszczędniejszy. To czy benzyna się nie psuje to tak jak dla mnie diesel się nie psuje. Jak coś to sam sobie naprawiam. W środę zmieniłem sprzęgło w tym 1.6 bo już końcówką była. Rozrząd też robiłem i wymieniłem pompę wodną i pasek i koszt tych elementów to po 135 zł czyli bez rolek to 270 zł. Rolki można kupić ale jest ich chyba aż 4 szt więc cały komplet to koszt około 550-600 zł. Ja dosmarowalem i jeżdżą dalej.

[doggie]

Ja dosmarowalem i jeżdżą dalej.

Nazwałbym to druciarstwem

[dreyfus]

Rolki można kupić ale jest ich chyba aż 4 szt więc cały komplet to koszt około 550-600 zł. Ja dosmarowalem i jeżdżą dalej.

Z wszystkim co napisałeś się zgodzę ale miałeś wszystko na wierzchu i nie wymieniłeś rolek bo to koszt? Ale jak dpf się popsuje to zaraz go naprawisz? Czy posmarujesz lub inne coś wymyślisz by jeździł dalej?