***Kupujemy używany samochód - informacje pytania, porady***

[daniel23584]

Jeśli chodzi o ilość miejsca to Zafira B czy Vectra C? Który lepiej się sprawdzi w przypadku dziecko, wozek itd?

[kw]

Jeśli chodzi o ilość miejsca to Zafira B czy Vectra C? Który lepiej się sprawdzi w przypadku dziecko, wozek itd?

W sumie sam sobie odpowiedziałeś, zafira jest samochodem zaprojektowanym jako rodzinny van. Zobacz czy zapakujesz wózek do vectry kombi i wtedy podejmij decyzje. Niektórzy mają alergię na vany

[daniel23584]

No właśnie moja kobietka ma taką alergię... Mi w sumie Vectra też się bardziej podoba, ale z drugiej strony jak mam się męczyć z brakiem miejsca w Vectrze to może warto rozważyć Zafire, szczególnie że w jednym i drugim dostępny wszędzie chwalony CDTI 120KM

[Barton_]

Vectra jest sporo lżejsza ale też i znacznie dłuższa.
Niech się przyszła kierowniczka do Vectry w kombi przymierzy i przejedzie, zaparkuje tyłem.
To na prawdę jest długie kombi.

[daniel23584]

A obie jednostki mają DPF? Różne opinie o tym DPFie krążą, nie wiem czy go się bać czy wystarczy że auto będzie użytkowane też poza miastem i wtedy się wypali?

[herbu]

A obie jednostki mają DPF? Różne opinie o tym DPFie krążą, nie wiem czy go się bać czy wystarczy że auto będzie użytkowane też poza miastem i wtedy się wypali?

Były i bez DPF-a. Jednak obecnie to już nie problem - jak Ci się zapcha, to za 400-600 zł wycinasz i masz spokój na zawsze. A wycięty DPF sprzedajesz na złomie za podobną cenę, więc teoretycznie usunięcie nic Cię nie kosztuje

[daniel23584]

A na przeglądzie nie będą się czepiać że tego filtra nie ma?

[herbu]

A na przeglądzie nie będą się czepiać że tego filtra nie ma?

W Polsce? Przecież u nas nikt tego nie sprawdza. Poza tym w zasadzie nie ma szans, żeby to nie przeszło, gdyż po pierwsze puszka DPF-a zostaje na swoim miejscu, więc wizualnie wygląda jakby był. Po 2 jakby sprawdzili Ci analizatorem spalin (a prawie nikt tego nie robi), to i tak nic im nie wyjdzie, gdyż normy nie będą przekroczone. Kiedyś kumpel demontował DPF-a właśnie, a że mieliśmy kumpla na stacji kontroli pojazdu, to z ciekawości sprawdziliśmy jak to wygląda przed i po demontażu. Sprawdzaliśmy analizatorem spalin i co nam wyszło:
- z DPF-em wynik 0.13
- bez DPF-a wynik 0.18
Norma - 1.3 - więc zapas jest mega duży. Nie pamiętam tylko co to za parametr był mierzony, ale ponoć on jest istotny przy dieslu.

[daniel23584]

Ok czyli DPF nie taki straszny. Będę szukał wersji 120KM, 8V zamiast 16V, będzie chyba mniej problematyczna. Jak mocy byłoby mało to może jakiś chip

[Barton_]

Do normalnej jazdy w zupełności wystarczy. Da się tym dynamicznie jeździć po autostradzie.
Jak raz Ci będzie mało, to zawsze będzie mało.

[mk4tdi]

Skoro mowa o DPFie to w jaki sposób on jest wypalany? W necie znalazłem różne informacje... Np ze poza miastem np na autostradę i but przez kilkanaście km ze stałą prędkością, inni że tym steruje komp i sam decyduje kiedy włącza się wypalanie wtedy obroty się zwiększają i spalanie nawet do 30l, inni zaś ze nie chodzi o prędkość lecz o obroty i że można na ekspresowce czy innej drodze na której się nie zatrzymujemy co chwile jechać powiedzmy 90km/h ale żeby przez ten czas utrzymywać obroty ok 3000.

[herbu]

Ok czyli DPF nie taki straszny. Będę szukał wersji 120KM, 8V zamiast 16V, będzie chyba mniej problematyczna. Jak mocy byłoby mało to może jakiś chip

Też bym wybrał wersję 120KM - mniej problematyczna od 150-tki. Choć mocniejszej wersji też wiele zarzucić nie można.
Vectra fajna, Zafira jak dla mnie już mniej, ale na pewno mega funkcjonalna. A jakby połączyć je w jedno i kupić Cromę? Technicznie to bardzo zbliżone auta, te same silniki, a Croma jednak tańsza, no i wnętrze to połączenie Vana i kombi

Skoro mowa o DPFie to w jaki sposób on jest wypalany? W necie znalazłem różne informacje... Np ze poza miastem np na autostradę i but przez kilkanaście km ze stałą prędkością, inni że tym steruje komp i sam decyduje kiedy włącza się wypalanie wtedy obroty się zwiększają i spalanie nawet do 30l, inni zaś ze nie chodzi o prędkość lecz o obroty i że można na ekspresowce czy innej drodze na której się nie zatrzymujemy co chwile jechać powiedzmy 90km/h ale żeby przez ten czas utrzymywać obroty ok 3000.

W zasadzie to powinno się wypalać jadąc ze stałą prędkością, na wyższych obrotach przez dłuższy czas. Wtedy komputer rozpoznaje jazdę i zaczyna wypalanie. Częstotliwość wypalania odbywa się w zależności od zapchania filtra - jak masz czysty, to wystarczy co kilkaset km, jednak w używanym aucie z DPF-em będzie on już w jakimś stopniu zapchany, więc częściej. Przy mocno zapchanym filtrze, nawet co 100 km komputer podejmuje próbę czyszczenia. Sam miałem w jednym aucie filtr tak zapchany, że wypalanie nic już nie pomagało - wypalanie odbywało się bardzo często, a i tak nic to nie dawało. A najgorsze było to, że poziom oleju tak się podnosił, że co 200-300 km przekraczał max. Tak się nie dało jeździć.

[kw]

Sam miałem w jednym aucie filtr tak zapchany, że wypalanie nic już nie pomagało - wypalanie odbywało się bardzo często, a i tak nic to nie dawało. A najgorsze było to, że poziom oleju tak się podnosił, że co 200-300 km przekraczał max. Tak się nie dało jeździć.

No i jak się sprawa skończyła? Ile przelotu miało auto i jaki styl jazdy był uprawiany ?

[herbu]

No i jak się sprawa skończyła? Ile przelotu miało auto i jaki styl jazdy był uprawiany ?

Nowy właściciel usunął DPF-a