Co kupić - benzynę, diesla a może LPG?

wesol · Post autor: **wesol** » pn sie 05, 2013 08:42

wez z silnikiem 1.8 jest to lepsza jednostka. Coprawda nie mialem takiego ale koledzy wiecje problemow mieli z 1.4 i 1.6 bo to pokrewne jednostki. no i jakos mi sie nie podoba to rozwiazanie z dwoma paskami rozrzadu. no chyba ze ten 1.6 osmiozaworowy co podajesz ale obawiam sie ze to moze byc za slabe autko wtedy.

wesol · Post autor: **wesol** » pn sie 05, 2013 08:42

moze ktos tego dubla wykasowac?

szewczi90 · Post autor: **szewczi90** » pn sie 05, 2013 09:49

zwykłego 1.8 (125km) jest bardzo mało na rynku a 1.8T 150KM nie bardzo chcę brać bo ciężko znaleźć tego idealnego no i nie chce mieć takiego osprzętu do napraw jak turbina czy koło dwumasowe... w 1.6SR podobno lubią obroty falować? kumpel ma 1.6 16V no i nawet dobrze chodzi ja nie szukam jakiegoś demona prędkości, czekam na jeszcze jakieś wypowiedzi pozdrawiam

truckman · Post autor: **truckman** » pn sie 05, 2013 10:58

szewczi90, za 15 tys to kup 2.8 i gaz wloz a nie jakies popierdolki. Chora cena za seryjnego golfa

szakulvip · Post autor: **szakulvip** » pn sie 05, 2013 14:45

szewczi90 pisze: kumpel ma 1.6 16V no i nawet dobrze chodzi

na pewno omijaj szerokim łukiem AZD

Post autor: **doggie** » pn sie 05, 2013 15:21

szewczi90 pisze: w 1.6SR podobno lubią obroty falować?

u mnie w pracy trzech kumpli ma 1.6 8V - dwóch w Mk4 /AKL/, jeden w Altei /BSE/, we wszystkich jest problem z falowaniem obrotów na jałowym, jeździć jeżdżą normalnie tylko ten jałowy denerwuje ich, co chwilę proszą abym im VCDS-a podpinał jakby on miał je uleczyć

, spalają w okolicy 8-9 litrów gazu więc ten jałowy można przełknąć

szewczi90 · Post autor: **szewczi90** » pn sie 05, 2013 23:00

a jest jeszcze 1.6 16v z symbolem AUS? może być ten silnik z tym oznaczeniem?
i jeszcze pytanko co sądzicie o 1.6 FSI podobno to bardzo droga zabaweczka? ktoś coś powie na ten temat/?

czarekcw · Post autor: **czarekcw** » śr sie 07, 2013 12:19

Nie zastanawiaj się nad FSI bo to nie ma sensu- tyle powiem.

Co do falowania obrotów w AKL- miałem czyszczone przepustnice, przepływomierze, zostały mi do wymiany tylko uszczelki kolektora (ale to dla samego widzimisię aby mieć spokój). Lekko czasem przyfaluje (czasem to i dojdzie do 1500 obr/min może raz na miesiąc) ale idzie z tym żyć. Skoro wiemy, że ten typ tak ma to należy się przyzwyczaić.

Post autor: **doggie** » śr sie 07, 2013 14:37

czarekcw pisze: ale idzie z tym żyć. Skoro wiemy, że ten typ tak ma to należy się przyzwyczaić.

to powinna być puenta wszelkich dyskusji o 1.6 Pb

kostek007 · Post autor: **kostek007** » śr sie 07, 2013 18:44

czarekcw pisze: Lekko czasem przyfaluje

doggie pisze: 1.6 Pb

Mi tylko(jak na razie) faluje na gazie(i to nie zawsze), natomiast jeśli przełączę na benzynę, to ani razu. Zastanawiam się, czy nie jechać z nim do gazownika, może wystarczyć wyregulować.

iigAlisArr · Post autor: **iigAlisArr** » śr sie 07, 2013 19:07

kostek007 Skoro faluje tylko na gazie nie podjąłbym ryzyka spartolenia pracy silnika na benzynie przez "grzebacza".

kostek007 · Post autor: **kostek007** » śr sie 07, 2013 22:38

iigAlisArr pisze:kostek007 Skoro faluje tylko na gazie nie podjąłbym ryzyka spartolenia pracy silnika na benzynie przez "grzebacza".

Tego się trochę właśnie obawiam, bo wiadomo, jak to dziś bywa. Ale z drugiej strony trochę to jest denerwujące... przynajmniej dla mnie.

Post autor: **doggie** » śr sie 07, 2013 23:12

kostek007, weź sobie do serca post czarka'cw

czarekcw · Post autor: **czarekcw** » czw sie 08, 2013 09:36

A ludzie szukają na siłę problemów (choć np spalanie jest normalne)
viewtopic.php?f=139&t=519700" onclick="window.open(this.href);return false;