16v PL padające popychacze hydrauliczne

[CZIKOS]

Witam mam taki problem,
zmieniłem głowice na tą z ABF, złożyłem ją na nowych szklankach ,po odpaleniu silnik pracował jak diesel ,klekotał niesamowicie.
Wyjąłem silnik do remontu, sprawdziłem głowicę i okazało się ,że zostało tylko 5 sprawnych (twardych) popychaczy.
W zakładzie gdzie robią głowice sprawdzili mi ją i powiedzieli ,że głowica jest ok.
Jak myślicie co mogło być przyczyną takiej sytuacji ,że rozwaliło mi popychacze??
Nie chce po ponownym odpaleniu znowu musieć kupować kompletu 16 szklanek.
pozdrawiam

[CZIKOS]

Chodzi mi o to ,że nowy popychacz nie ma żadnego luzu, nie jest się w stanie go wcisnąć. Wg. danych z internetu popychacz który możemy wcisnąć o więcej niż 0,1mm kwalifikuje się do wymiany.
Wszystkie zakładane szklanki były sprawdzane w ten sposób ponieważ trafiły mi się tzw. "nówki" które były nie sprawne.

[piteR-ek]

A popychaczy czasem nie moczy się w oleju przed ich założeniem ?

[edzio]

po odpaleniu silnik pracował jak diesel ,klekotał niesamowicie.

a dałeś mu czas ,żeby napompował szklanki ?,czy od razu wywalałeś silnik.
CZIKOS napisał(a):
Wyjąłem silnik do remontu

[sas_gti]

a dałeś mu czas ,żeby napompował szklanki ?

ja już o to pytałem ale kolega nie odpowiedział, więc nie cisnę. Jego sprawa...

[CZIKOS]

Nie odpowiedziałem bo miałem problem z netem.
Wszystko było przeprowadzone tak jak wymaga tego technologia montażu.
Silnik wyciągnięty został dopiero po moim powrocie z wakacji.
Zostaje mi chyba kupno nowych szklanek i ponowna próba.
POzdr