Przegrzewa się silnik.

[mishabest]

parownik jest z reguły wpinany w węże do nagrzewnicy a ta chodzi zarówno na małym jak i dużym obiegu, więc otwarcie termostatu wiele tu nie zmienia. Nie powinien zamarznąć i powinno grzać czy termostat się otworzy czy nie. Albo padła ci pompa wody i płyn nie krąży w układzie, albo masz problem z odpowietrzaniem i po tym jak się zagotował gdzieś masz powietrze i płyn także nie krąży. Miałem też podobną sytuację przy padniętej uszczelce pod głowicą. Najpierw siadało ogrzewanie i znikało trochę płynu, jak dolałem było ok i tak przez pewien czas. W końcu jak się tylko odpaliło to ogrzewanie zaraz znikało, parownik zamarzał i tyle było jazdy. Zobacz też czy masz dobrze założony pasek na pompie wody (ma iść pod kołem pompy) bo da się założyć odwrotnie i potem są jaja z odpowietrzeniem.

[jhk]

dzieki, sprobuje najpierw z pompa bo akurat mam druga

[jhk]

wymiana pompy nic nie dala , dalej sie przegrzewa. jednak uszczelka pod glowica bedzie.

[jhk]

potrzebuje jeszcze wiedziec jakim momentem dokrecac sruby glowicy w tym golfie. silnik 1.8 90km z 94 roku

[Micjusz]

1 etap 40nm etap drogi 60nm etap trzeci 90 stopni i czarty stopien tez 90 stopni. Radze wymienic szpilki glowicy na nowe

[jhk]

i jak mozesz to podaj mi jeszcze kolejnosc dokrecania

[Micjusz]

zacznij odsrodka i stopniowo na zewnatrz w jedna i druga strone

a tu masz prawidłowy schemat dokręcania

[jhk]

dzieki wielkie kolego

[jhk]

wymienilem uszczelke pomoglo dzieki

[jacek100]

ja mialem termostat made in fance szajs zalozylem made in gemany 0 problemow.kup niemiecki temostat teaz produkuje sie chine