problem z filtrem wegla aktywnego

zenek03 · Post autor: **zenek03** » pn lut 03, 2014 02:33

A mianowicie chodzi o falowanie obrotow, gdy odlocze rurke ktora ssie wtedy obroty nieco wzrosna i przestaje falowac, tak jak by ten filter byl zapchany...mozliwe jest to?? czy dolot do tego filtra jest kiepski??

stonefree · Post autor: **stonefree** » pn lut 03, 2014 11:09

Nie możliwe, gdyby nawet był, to nie powinno to mieć wpływu na pracę silnika. Jaki to jest silnik?

zenek03 · Post autor: **zenek03** » pn lut 03, 2014 14:37

1.6 16v cos z dolotem, tam mi sie wydaje, pozniej to sprawdze ale tak naprawde to sa zielone domysly...

Post autor: **marcin7x5** » pn lut 03, 2014 16:07

Posłuchaj czy ten zaworek na tym zbiorniku cyka cyklicznie. Jeżeli nie to moga byc kłopoty z obrotami lub odpalaniem.

zenek03 · Post autor: **zenek03** » wt lut 04, 2014 14:05

wczoraj po odpaleniu posluchalem go chwile (po dluzszym postoju) nie pykal, po przejachaniu 50km pykal pare razy na sekunde i praktycznie ciagle, czasami sobie robil przerwe na dwie trzy sekundy...

Post autor: **marcin7x5** » wt lut 04, 2014 14:30

To teoretycznie działa. Pytanie tylko czy jest szczelny. Sprawdź vagiem jakie podcisnienie widzi sterownik silnika na biegu jałowym przy rozgrzanym silniku.

zenek03 · Post autor: **zenek03** » wt lut 04, 2014 15:33

podlaczylem pod kompa i wyskoczyl 17550 o oblicznaniu mocy, ze wartosc za mala, moze to byc spowodowane brudna przepustnica?? Silnik bierze olej a od nowosci jej nie czyscilem

JonnyQuest · Post autor: **JonnyQuest** » wt lut 04, 2014 15:47

Wyczyść przepustnice i odmę jak pali olej to może być zasrana, jak dalej będą falować sprawdź w kolejność szczelność dolotu, ewentualnie i profilaktycznie vagiem: przepływomierz, lambdę, i temperatury

Rozumiem że temat z czystym filtrem pow. nie muszę przewijać

Kto jest online