2.0 8V szarpie, nierówne niskie obroty

Radzio0018 · Post autor: **Radzio0018** » śr gru 16, 2015 19:31

A po wymianie czujnika resetowałeś komputer ? Odepnij klemę na kilka minut , później odpal i bez dotykania pedału gazu poczekaj aż wentylator zakręci ... W trakcie zobaczysz czy obroty są stabilne i czy równo pracuje ...

czerwonyjezdziec · Post autor: **czerwonyjezdziec** » śr gru 16, 2015 21:58

Zapłon na 100% jest dobrze ustawiony, sprawdzę tak jak pisałeś. Co do kompa, nic nie robiłem od zmiany czujnika, wymieniłem i zacząłem jeździć.

kwadrat · Post autor: **kwadrat** » śr gru 16, 2015 22:16

Radzio0018 pisze:A po wymianie czujnika resetowałeś komputer ? Odepnij klemę na kilka minut , później odpal i bez dotykania pedału gazu poczekaj aż wentylator zakręci ... W trakcie zobaczysz czy obroty są stabilne i czy równo pracuje ...

Podobno w 2E nie trzeba tak robić (tak jak ma to miejsce np. w RP)

Radzio0018 · Post autor: **Radzio0018** » śr gru 16, 2015 22:54

Jeżeli nie trzeba to okej , ale chyba nie zaszkodzi spróbować , chociażby już nie zważając tylko na ten wymieniony czujnik ...

czerwonyjezdziec · Post autor: **czerwonyjezdziec** » ndz gru 20, 2015 20:00

Żadnej poprawy po odpięciu akumulatora. Cały czas to samo.

Krecenie zapłonem też się nie sprawdziło, najlepiej, najrowniej działa tak jak jest ustawiony. Co jeszcze można sprawdzić?

KoguT · Post autor: **KoguT** » wt gru 22, 2015 11:59

Skoro mocy nie brakuje a nadal na niskich glupieje i przy hamowaniu silnikiem tez to jedz dalej po czujnikach. TPS - czujnik położenia przepustnicy (może gdzies nie stykać potencjometr) lub silnik krokowy sie zacina (podmień na próbę).

czerwonyjezdziec · Post autor: **czerwonyjezdziec** » śr gru 23, 2015 23:12

Po świętach przyjdzie czas na sprawdzenie czujników.

czerwonyjezdziec · Post autor: **czerwonyjezdziec** » pt sty 01, 2016 13:24

Przy pierwszych mrozach, po rozgrzaniu silnika objawy bardzo mocno się nasiliły. Niskie obroty to szał, raz przygasa raz sam kręci do 3-4k. Działanie silnika przypomina to co działo się przy hamowaniu silnikiem. Odpinanie tps, czujnika temp, przepływki nic nie dało. Auto wędruje do mechanika. Napisze jąk skończyła się sprawa. Wszystkim dzięki za pomoc.

czerwonyjezdziec · Post autor: **czerwonyjezdziec** » ndz sty 10, 2016 21:56

Udało się wrócić do stanu poprzedniego tj. szarpie przy hamowaniu silnikiem i ma nierówne nieskie obroty.

Teraz był czyszczony krokowiec i wymieniony czujnik położenia przepustnicy. Niestety pierwotny problem pozostał. Dalej szukam przyczyny.

czerwonyjezdziec · Post autor: **czerwonyjezdziec** » pn lut 22, 2016 22:25

Dla zainteresowanych.

Problem usunięty. Problemem było niewiadomo co.
Poza tym co było wymienione w postach wyżej ostatnio zrobiłem:
-po kolei odpinałem przekaźniki i odpalałem bez nich auto
-postukałem śrubokrętem w aparat zapłonowy
-założyłem plastiki pod kierownicą i zamontowałem sprężynę od bolca pod siedzeniem pasażera ( a nuż o to chodziło?...)
-dmuchnąłem, a później zassałem przewód podciśnienia przy przepustnicy.

Auto jeździ jak marzenie, pali mało i najważniejsze, NIE SZARPIE

Pompa paliwowa dalej wyje, mimo to wszystko jest ok. Aparat zapłonowy i palec ściągałem, nie zmieniło to poprawnej pracy silnika.

Dziękuje wszystkim za pomoc.