1.4 16V AXP bogata mieszanka

Tutaj piszemy o problemach dotyczących silników benzynowych

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
krizzo
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 205
Rejestracja: czw wrz 29, 2011 23:34

1.4 16V AXP bogata mieszanka

Post autor: krizzo » sob maja 13, 2017 21:04

ObrazekObrazek

Miałem z drugiego silnika egr, niby wydawał sie świeższy ale nie moge zrobić adaptscji, wyskakuje adpt run a pozniej error, zobaczymy niech troche pojezdzi może sie rozrusza

Wtrysk na jałowym na screenie z vcds



Awatar użytkownika
krizzo
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 205
Rejestracja: czw wrz 29, 2011 23:34

1.4 16V AXP bogata mieszanka

Post autor: krizzo » ndz maja 14, 2017 22:21

Update

Stary egr zalałem/przeczysciłem comma release oil

Zalałem go na dobre pół dnia a jak wróciłem to dalej płyn się trzymał, także zakładam iż jest szczelny, po daniu mu 12v na piny 1-5 otwierał się silnym ruchem.

Wsadziłem spowrotem i adaptacja wskoczyła za pierwszym razem.

Obrazek

Myślę jeszcze przeczyścić tą flansze przy przepustnicy czy napewno ten egr ma dobry przelot

Dalej do sprawdzenia oporność na wtryskach



Awatar użytkownika
marcin7x5
_
_
Posty: 8884
Rejestracja: śr lut 23, 2011 13:14

1.4 16V AXP bogata mieszanka

Post autor: marcin7x5 » ndz maja 14, 2017 22:35

Ja jak miałem w grupie 33 takie wartości jak ty czyli -18%--21% to winnym okazała się pompa paliwa. Masz strasznie długie czasy wtrysku co też by świadczyło o tym że masz mieszankę za ubogą a nie za bogatą i przez to sterownik wydłuża czas wtrysku. Podciśnienie w kolektorze ssącym -480 mbar też jest trochę większe niż powinno być.



Awatar użytkownika
krizzo
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 205
Rejestracja: czw wrz 29, 2011 23:34

1.4 16V AXP bogata mieszanka

Post autor: krizzo » czw maja 18, 2017 23:58

Też może być taka sytuacja gdy ecu dostaje parametry którymi zalewa i później po sondzie próbuje korygować i odejmować.

Zastanawiam się czy mogłem jakoś spartaczyć rozrząd jednak tam sa na sworznie (wiertła w moim przypadku) i na wale blokada zębatki ale już mi się kończą pomysły

Jak dodam gazu to na wyższych obrotach czas wtrysku maleje i tak samo fuel trim przeskakuje z minusowej na plusową wartość - czyli idealnej mieszanki


Zobaczyłbym u mnie w ARL ile pokazuje mbar na zgaszonym może i porównał do tego z AXP chociaż nie wiem czy tam jest tylko boost sensor czy pokazuje w dwie strony, jednak na zgaszonym chyba powinno byc 0?



Awatar użytkownika
krizzo
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 205
Rejestracja: czw wrz 29, 2011 23:34

1.4 16V AXP bogata mieszanka

Post autor: krizzo » pt cze 16, 2017 22:12

Update

2 lata temu były nowe świece beru - najechały może 15k km

Wsadziłem nowe NGK i jest poprawa

Nie miałem zbytnio czasu ale jeszcze wyczyszczę dokładnie kable i otwory od świec

Zobaczę czy check wróci chociaż fuel trim już wiele lepiej wyglądał, i nie trzęsło tak autem



Awatar użytkownika
krizzo
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 205
Rejestracja: czw wrz 29, 2011 23:34

1.4 16V AXP bogata mieszanka

Post autor: krizzo » wt cze 20, 2017 21:44

Update

Wsadziłem też nową cewkę z boscha, stara miała zasyfiały jeden port, w sumie już była spękana ale czy różnica jest to nie jestem do końca pewny, skłaniam sie ku wysłaniu wtrysków na test/czyszczenie



ODPOWIEDZ

Wróć do „Benzyna”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 25 gości