Forum.VWGolf.pl

Witam. Dzis wymienialem rozrzad wszystkie znaki idealnie ustawilem jeszcze 3 razy sprawdalem zxaplon ustawilem na oko bo nie mam lampy odpalam i wszystko ok silniczek chodzi rowno zawory nie klepia nawet jak go przegazowalem to mysle se wszystko ok.... mowie dobra jada probna 1 wszysko pieknie... 2 wciskam mocniej gaz a tam tykanie czy moze to byc przez zle ustawiony zaplon ?? obroty na elektronicznym obrotku trzymia sie na 880.

jeżeli jest przestawiony zapłon to może występować spalanie stukowe i dlatego tak klepie, do mechanika jedź na ustawienie zapłonu

hmmm. ale to tylko pod wiekszym obciążeniem jest np jak przy 40km /h wbije 3 i wcisne mocniej gaz ;/ wczesniej czegos takiego nie bylo. albo jak rozpedze go na 1 do 3tys obrotow i wbije 2 i gazu wiecej to tez stuknie pare razy..;/

Witam masz za wczesny zapłon on objawia się spalaniem stukowym które objawia się najczęsciej pod obciązeniem jedz jak najszybciej na regulacje zapłonu bo spalanie stukowe niekorzystnie wpływa na silnik

i jak kolega znalazl objawe stukania??

Na oko możesz się upewnić, że zapłon jest nie taki, sprawdź świece jak są okopcone to jest to. Jak patrzysz na świecę to jejta cześć u góry na której jest ,,wypustka" w którą uderza iskra powinna być brązowawa\słomkowa.

Cofnij aparat zapłonowy o tyle aby stukanie ustało tzn najpierw o ok 1mm potem ew korekta. Kierunek zgodny z ruchem wskazówek zegara.

Koledzy ale na post z 12 sierpnia nie odpowiadajcie niema sensu, autor nie jest zainteresowany.

O rzeczywiscie Paweł to przepraszam.