Magneti Marelli zamiast Bosch Mono-Motronic w AEA.

henio8 · Post autor: **henio8** » pt sie 13, 2010 17:26

Miałem uszkodzony aparat zapłonowy, chyba czujnik halla, w 1.6 AEA. Wymienili cały zespół zapłonowy na używany. W AEA jest normalnie Bosch Mono-Motronic, a wstawili Magneti Marelli z innego golfa, taki chyba był w AEE, ale nie jestem pewien. Powiedzieli, że nie ma to znaczenia. Czy rzeczywiście może być tam Magneti Marelli zamiast Bosch Mono-Motronic i nie ma to znaczenia dla samochodu? Na razie wszystko działa.

macosmail · Post autor: **macosmail** » pt sie 13, 2010 18:26

Jak chodzi o aparat zapłonowy to nie ma znaczenia.

henio8 · Post autor: **henio8** » ndz sie 15, 2010 13:26

Tylko, że Magneti Marelli jest wtryskiem wielopunktowym, stosowanym w silnku AEE, a Bosch Mono Motronic jest jednopunktowy. Czyli mam teraz wtrysk wielpunktowy w swoim silniku po wymianie tego aparatu zapłonowego? Czy jak to jest? Sorry, może to głupie pytanie, ale trochę się na tym nie znam.
Różnica między danymi mojego silnika AEA i AEE jest tylko taka, że AEE ma większy moment obrotowy i moc max. osiągana przy niższych obrotach oraz ma sotpień sprężania mniejszy o 0,2. Czy napewno ta wymiana aparatu zapłonowego nie wpłynie ma mój silnik?

sHpAaKu · Post autor: **sHpAaKu** » pt sie 20, 2010 10:40

henio8 pisze:Czyli mam teraz wtrysk wielpunktowy w swoim silniku po wymianie tego aparatu zapłonowego? Czy jak to jest?

Żebyś miał wielopunkta, to by Ci musieli wymienić jeszcze kompa, wiązke i co najważniejsze głowice (bo gdzieś te wtryskiwacze trzeba wpiąć). Popatrz uważnie pod maske, chyba zauważyłbyś różnice czy masz mono, czy MPI. Jesli chodzi o aparat zapłonowy to nie ma znaczenia kto go zrobił (ważne ze 4 cyl.)

Post autor: **Qto** » pt sie 20, 2010 11:11

henio8, różnica jest taka że Bosch dla niektórych lepiej brzmi bo więcej ludzi zna tą firmę...

PS. Zrezygnowałeś z kupna części w ASO ?

henio8 · Post autor: **henio8** » sob sie 21, 2010 21:19

Nie zrezygnowałem, ale w niektórych wypadkach odstępuje od tej zasady. To jest oryginalna część z Golfa III 1.6, ale nie z AEA, ale z nowszego AEE. Takie już wstawili, niech już będzie, bo działa super, dzięki za pomoc.

Post autor: **jhosef** » pn sie 23, 2010 15:28

Aparat ma za zadanie wskazać położenie wałka rozrządu dla wytworzenia świecy w odpowiednim momencie i rozdysponować tą iskrę na odpowiedni cylinder. Jeśli chodzi to znaczy, że jest ok. Bardzo uogólniając jeśli pasuje fizycznie do głowicy i wałka to nie ma znaczenia z jakiego systemu zasilania, oczywiście jakbyś zamiast aparatu na hallu wepchnął z jakiegoś mk2 stykowy to nie działałoby.