Forum.VWGolf.pl

Opiszę dokładnie:
Silnik pracuje prawidłowo, równo i raz na jakiś czas(raz na godzinę a przy słonecznej pogodzie nawet rzadziej) tak jakby na ułamek sekundy stracił całkowicie iskrę zapłonową.
Skutkuje to szarpnięciem w momencie przyspieszania i to mocno odczuwalnym.
Dzieje się to w różnych zakresach obrotów, nieraz powyżej 2000 obr/min, nieraz poniżej, zdarza się nawet gdy silnik swobodnie pracuje bez dodawania gazu i wtedy obroty spadają aż zadrży silnik i prawie zgaśnie po czym wracają do normy.
Problem nasila się gdy pada deszcz i jest wilgotne powietrze, wtedy zdarza się to nawet kilka razy w ciągu godziny.
Podczas takiego szarpnięcia nic z elektryką się nie dzieje radio i oświetlenie nie przygasają

Początkowo obstawiałem cewkę lub przewody ale silnik ma cztery cewki po jednej bezpośrednio na każdą świecę bez przewodów zapłonowych więc to raczej nic z tych rzeczy.
Świece wymieniłem i nie wyglądały wcale źle, nic to nie pomogło.

Macie jakieś pomysły co powinienem sprawdzić?? HELP

Podepnij pod VAGa. Może, któraś cewka już ma dość.

...nie wydaje mi się że to jedna cewka bo wtedy silnik by chyba nierówno pracował a on szarpie tak jakby wszystkie cztery cewki przez chwilę nie zadziałały, nieraz jest takie szarpnięcie że prawie zęby można zostawić na kierownicy

To może moduł zapłonowy . Na Twoim miejscu tak czy inaczej bym pod VAGa podłączył. Może coś wyjdzie.

...no chyba masz rację, podjadę gdzieś pod VAG'a. Mam nadzieję że coś pokaże

-----------------------------------
23 paź 2010

Dla potomnych, obyło się bez Vag'a, owinąłem szczelnie moduł zapłonowy folią aby odizolować go od wilgotnego powietrza i z niecierpliwością czekałem na deszcz. Samochód nawet po ostrej jeździe po kałużach nie szarpnął ani razu
Więc już miałem pewność...moduł zapłonowy wymieniłem i śmigam już jakiś czas bez problemu.

Dzięki Yuri za nakierowanie