Przerwa/zwarcie do masy 0261
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Przerwa/zwarcie do masy 0261
Witam!!!
Mam takie pytanko bo od pewnego czasu w moim golfie wyskakuje taki błąd jak w tytule którego nie da sie usunac i co jakis czas sonda lambda. Powie mi może ktoś w czym tkwi problem. No i może ktoś uchyli rąbek tajemnicy jak zrobić zeby nie trząsło na jałowym biegu i miał wyższe obroty.
pozdrawiam i prosze o pomoc
Mam takie pytanko bo od pewnego czasu w moim golfie wyskakuje taki błąd jak w tytule którego nie da sie usunac i co jakis czas sonda lambda. Powie mi może ktoś w czym tkwi problem. No i może ktoś uchyli rąbek tajemnicy jak zrobić zeby nie trząsło na jałowym biegu i miał wyższe obroty.
pozdrawiam i prosze o pomoc
Przerwa/zwarcie do masy 0261
szperając w necie po kodach doszłem ze jest to cos związane z pierwszym wtryskiem. Co to może oznaczać i dlaczego wyskakuje ciągle błąd lambdy. No i te trzęsienie które zaczeło się po wymianie przedniej poduszki. No i zauważyłem jeszcze z spadły mi dość sporo obroty.
Może ktoś pomoże
silniczek 1.6 aee
Może ktoś pomoże
silniczek 1.6 aee
- mariusz75
- Forum Master
- Posty: 1235
- Rejestracja: śr wrz 05, 2007 17:31
- Lokalizacja: pracownik ASO VOLKSWAGENA wielkopolska
- Kontakt:
Przerwa/zwarcie do masy 0261
Po pierwsze.
błąd o numerze P0261 co odpowiada numerowi 16645
błąd o numerze P0261 co odpowiada numerowi 16645
DIAGNOSTYKA SILNIKÓW TDI
wymiana rozrządów, kompleksowe naprawy
okolice POZNANIA
Info: PW, GG, lub 502 813 462
MOJA CZARNA PEREŁA TDI XX JAHRE
wymiana rozrządów, kompleksowe naprawy
okolice POZNANIA
Info: PW, GG, lub 502 813 462
MOJA CZARNA PEREŁA TDI XX JAHRE
- mariusz75
- Forum Master
- Posty: 1235
- Rejestracja: śr wrz 05, 2007 17:31
- Lokalizacja: pracownik ASO VOLKSWAGENA wielkopolska
- Kontakt:
Przerwa/zwarcie do masy 0261
DTC: 16645 P0261
Wtryskiwacz 1 ( N30)Zwarcie do masy
Dodatkowe informacje,
Możliwe objawy :
Nieregularne chodzenie
Możliwe przyczyny:
Sprawdź okablowanie i połączenia
Zwarcie do masy
wtryskiwacz Sprawdź
Możliwe rozwiązania :
Sprawdź , napraw okablowanie oraz wtyczki
Sprawdź / wymień wtryskiwacze (wymienić je wszystkie! )
A po ludzku. wtrysk na przewodzie ma zwarcie do masy więc może:
- padł sam wtrysk i jego cewka robi zwarcie
- przetarł się kabel sterujący wtryskiem i dotyka do masy robiąc zwarcie
- do którejś wtyczki dostała się woda i korozja robi zwarcie do masy (wtyczki w której idzie przewód zasilający od N30)
Wyjmij wtyczkę od wtrysku na chodzącym silniku i w jej piny wsadź kontrolkę 12 V (jak nie masz to zwykła żarówka 5W bez gwintu przy której wyprostuj metalowe nóżki i wsadź w wtyczkę od kabla zasilającego wtrysk)
jeśli będzie migać to padł wtrysk, jeśli nie to padł przewód zasilający , jeśli świeci stale zwarcie do masy
Możesz zmierzyć również oporność za pomocą zwykłego miernika od RUSKICH za 12 zł czy wszystkie wtryskiwacze mają zbliżoną.
W wtyczce od przewodu zasilającego wtryskiwacz na pinie nr. 1 powinien być stały plus po włączeniu zapłonu, a na pinie numer 2 masa sterująca czasem otwarcia wtryskiwacza.Czyli powinna się ona pojawiać tylko wtedy na pracującym silniku gdy ma nastąpić wtrysk paliwa do danego cylindra.
.
Wtryskiwacz 1 ( N30)Zwarcie do masy
Dodatkowe informacje,
Możliwe objawy :
Nieregularne chodzenie
Możliwe przyczyny:
Sprawdź okablowanie i połączenia
Zwarcie do masy
wtryskiwacz Sprawdź
Możliwe rozwiązania :
Sprawdź , napraw okablowanie oraz wtyczki
Sprawdź / wymień wtryskiwacze (wymienić je wszystkie! )
A po ludzku. wtrysk na przewodzie ma zwarcie do masy więc może:
- padł sam wtrysk i jego cewka robi zwarcie
- przetarł się kabel sterujący wtryskiem i dotyka do masy robiąc zwarcie
- do którejś wtyczki dostała się woda i korozja robi zwarcie do masy (wtyczki w której idzie przewód zasilający od N30)
Wyjmij wtyczkę od wtrysku na chodzącym silniku i w jej piny wsadź kontrolkę 12 V (jak nie masz to zwykła żarówka 5W bez gwintu przy której wyprostuj metalowe nóżki i wsadź w wtyczkę od kabla zasilającego wtrysk)
jeśli będzie migać to padł wtrysk, jeśli nie to padł przewód zasilający , jeśli świeci stale zwarcie do masy
Możesz zmierzyć również oporność za pomocą zwykłego miernika od RUSKICH za 12 zł czy wszystkie wtryskiwacze mają zbliżoną.
W wtyczce od przewodu zasilającego wtryskiwacz na pinie nr. 1 powinien być stały plus po włączeniu zapłonu, a na pinie numer 2 masa sterująca czasem otwarcia wtryskiwacza.Czyli powinna się ona pojawiać tylko wtedy na pracującym silniku gdy ma nastąpić wtrysk paliwa do danego cylindra.
.
DIAGNOSTYKA SILNIKÓW TDI
wymiana rozrządów, kompleksowe naprawy
okolice POZNANIA
Info: PW, GG, lub 502 813 462
MOJA CZARNA PEREŁA TDI XX JAHRE
wymiana rozrządów, kompleksowe naprawy
okolice POZNANIA
Info: PW, GG, lub 502 813 462
MOJA CZARNA PEREŁA TDI XX JAHRE
Przerwa/zwarcie do masy 0261
hmm... sprawdziłem i z tego co mi wychodzi to wszystko ok... a problem dalej tkwi w tym ze blad jest dalej
- Paweł Marek
- V.I.P.
- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
Przerwa/zwarcie do masy 0261
zacznij od przejrzenia okablowania od tego wtryskiwacza po ECU, VAG nie wie gdzie jest usterka, jeśli nic nie znajdziesz na kablach toby wskazywało na usterkę ECU.
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.
Przerwa/zwarcie do masy 0261
no i sprawdzilem kable i wszystko inne i otz ten smieszny bład wyskakuje i teraz prosze o konkretna pomoc w tej sprawie...
- mariusz75
- Forum Master
- Posty: 1235
- Rejestracja: śr wrz 05, 2007 17:31
- Lokalizacja: pracownik ASO VOLKSWAGENA wielkopolska
- Kontakt:
Przerwa/zwarcie do masy 0261
Jeśli okablowanie jest OK. pozostaje zamienić wtryskiwacz cylindra pierwszego gdzie pojawia się błąd z wtryskiwaczem cylindra drugiego.
Jeśli błąd przejdzie na cylinder drugi wraz z wtryskiwaczem to wina wtryskiwacza.
Jeśli pozostanie na cylindrze pierwszym to zakładając że okablowanie jest OK pozostaje tylko wymiana ECU.
Jeśli błąd przejdzie na cylinder drugi wraz z wtryskiwaczem to wina wtryskiwacza.
Jeśli pozostanie na cylindrze pierwszym to zakładając że okablowanie jest OK pozostaje tylko wymiana ECU.
DIAGNOSTYKA SILNIKÓW TDI
wymiana rozrządów, kompleksowe naprawy
okolice POZNANIA
Info: PW, GG, lub 502 813 462
MOJA CZARNA PEREŁA TDI XX JAHRE
wymiana rozrządów, kompleksowe naprawy
okolice POZNANIA
Info: PW, GG, lub 502 813 462
MOJA CZARNA PEREŁA TDI XX JAHRE
- mariusz75
- Forum Master
- Posty: 1235
- Rejestracja: śr wrz 05, 2007 17:31
- Lokalizacja: pracownik ASO VOLKSWAGENA wielkopolska
- Kontakt:
Re: Przerwa/zwarcie do masy 0261
fenixV564 pisze:to teraz kolego mozesz powiedziec ile taki zabieg moze kosztowac
zamiana wtryskiwaczy nic nie kosztuje no chyba że chcesz załozyć nowe oringi uszczelniające na wtryski.
A koszt ECU to juz sprawdź sam na Allegro lub na szrotach.
pzdr
DIAGNOSTYKA SILNIKÓW TDI
wymiana rozrządów, kompleksowe naprawy
okolice POZNANIA
Info: PW, GG, lub 502 813 462
MOJA CZARNA PEREŁA TDI XX JAHRE
wymiana rozrządów, kompleksowe naprawy
okolice POZNANIA
Info: PW, GG, lub 502 813 462
MOJA CZARNA PEREŁA TDI XX JAHRE
Przerwa/zwarcie do masy 0261
no dobra to sprawdze dokladnie bo sumy mnie przerazaja...
no i mam jeszcze jedna sprawe... Mianowicie koledzy te nieszczesne w moim przypadku kostki pod stacyjka... chodzi o to ze przestaje z tym wyrabiac... poniewaz oryginal skonczyl swoja zywotnosc no doslownie sie wysluzyl... i powiem szczeze tak mam masakre min 3 w miesiacu i to bez roznicy czy zamiennik czy wymieniony na oryginal... co sie dzieje nawet doprowadza do rozladowania aku
no i mam jeszcze jedna sprawe... Mianowicie koledzy te nieszczesne w moim przypadku kostki pod stacyjka... chodzi o to ze przestaje z tym wyrabiac... poniewaz oryginal skonczyl swoja zywotnosc no doslownie sie wysluzyl... i powiem szczeze tak mam masakre min 3 w miesiacu i to bez roznicy czy zamiennik czy wymieniony na oryginal... co sie dzieje nawet doprowadza do rozladowania aku
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 19 gości