Forum.VWGolf.pl

Witam! Golf gdy silnik jest zimny po odpaleniu chodzi na 3 cylindry, kupione zostaly nowe kable, swiece wymienilem 5tys km temu. Auto chodzi caly czas na benzynie, nie posiadam LPG. Silnik 1.6 KAT, gaznik pierburg 2ee. Rece opadaja nie wiem gdzie juz szukac przyczyny :(Kopułka i palec tez wymienione.

ja stawiam na przewody zaplonowe. odpal i zdejmujac pszczegolne kable dojdziesz na ktorym cylindze nie chodzi. zmien przewod i sprawa zalatwiona. nowe przewoddy nie oznacza ze dobre!

a uwazaj zeby cie prad nie kopnal. przewody maga miec przebicie, radze to robic jakimis szczpcami izolowanymi

ze wszystkich czterech metalowych obudow fajek po odlaczeniu sypia sie iskry

chdzi o to ze jak silnik jest odpalony to sciagasz przewody pojedynczo, sciagasz jeden i slyszysz czy na nim chodzil, jezeli chodzil to zakladasz spowrotem i sciagasz drugi.

a na starych przewodach palil normalnie? jezeli tak to sprawa jasna zaloz stare przewody i nie kupuj wiecej taniego szajsu

rozumiem, to byl 3 cylinder. A pisze ze leca iskry jak odlaczalem z kazdej swiecy fajke to mnie lekko kopalo i sypaly sie iskry z metalowej obudowy fajki przewodu.

no jezeli juz wiesz ze to 3 cylinder to zmien przewod nawet na jakis stary jak masz i powinno byc ok

jest mozliwosc ze to jednak nie kable a świeca jest zepsuta?

jest taka mozliwosc, kopulka aparatu zaplonowego tez moze byc wypalona

Wymieniłem kopułke, palec, kable x 2, swiece na ngk. Dalej jak jest zimny takjakby nie pali na jeden cylinder(dzieje sie to po dluzyszym postoju na mrozie 5-6 godz) autem szarpie, dodaje gazu czasem zaskakuje czasem nie, po rozgrzaniu jest wszytsko ok. Czasami po odpaleniu wszystko jest ok, silnik poprawnie chodzi. Nie wiem co jest tego przyczyna. Prosze o pomoc

mam podobny problem jak kolega mateusz889 czasem tez mi protrafi odpalic normalnie elektryka ok czujnik niebieski nowy dał minimalną poprawę tak wiec myśle ze może to być kwestia podawania paliwa - własnie jade kupić pompe paliwa bo myśle ze tu może być przyczyna - sytuacja dziej mmi sie juz od roku ale w miesiacach letenich odpalała sie łatwiej no i na gaz szybciej sie przełanczało dam znac co i jak

witam mam ten sam problem co kolega tyle ze mam mk2 silnik 1,3 Gaźnik,jak rano odpalam to chodzi jak by na 3 gary cały telepie i jeźdzę tak az do białej grubej kreski kiedy to zaczyna ładnie równo chodzić, i jak jeźdze to słychac jak by cos strzelało, tak lekko czasem kable zmieniałem stare na prube vwaudi ory bremi i to sama reakcja kupiłęm nowe świece ngk 3 elektrodowe nic nie dało nowa kopułka,palca nie zmieniałem tylko przeczysciłem papierem styk, u mnie sa czujki z tego co wiem czerwona i czarna pierwsza to cos podgrzewania kolektora a druga od licznika wienc niebieskiej czujki raczej nie będzie...co to moze być bo rece opadaj nowe kable WNkupic załatwia sprawe

witam byłem dzis u mechanika i powiem co dolegało u moim przypadku,, jak pisałem wyżej chciałem wymieniac pompe paliwa ale to byłoby pochopne bo wystarczyło sprawdzić cisnienie ,, niby oczywiste ale ale robote trzeba wykonac w dwoch a do tej pory sam sobie grzebałem przy autku. okazało sie ze cisnieneie jest dobre .... mkechanik sprawdził mi komputer tez dobry ... sonda lambda popsuta ale sonda lambda pracuje w pewnym zakresie mi zatrzymała sie w srodkowej pozycji wiec wysyła odpowiedni sygnał do tego zeby odpalic i jecha na benzynie i taj faktycznie jest i tu male zdziwienie zapalam szarpie nierówno chodzi i gasnie ale odłańczam czujnik niebieski i wchodzi na normallne obroty czujnik był nowy jak sie okazuje był uszkodzony - głupie zamienniki - trzeba kupic orginalny . co moge jeszcze poradzić warto kupic sobie proeparat do czyszczenia wtrysków 15 zł na stacji paliw wlac i pojezdzić troche podobno w wielu przpadkach to pomaga .pozdawiam