Forum.VWGolf.pl

Witam
potrzebuję pomocy silnik w moim golfiku chyba padł a zaczeło się od tego że żona zajechała na parking i podczas próby cofania silnik dwa razy zgasł po odpaleniu po 2 godzinach zaczął nierówno pracować i przy większych obrotach stukać.
Zdjąłem michę ale wszystko jest ok , wymieniłem świecę na nowe i dalej te same efekty, po zdjęciu przewodu z 1 świecy nie zauważa się zmiany pracy silnika, z drugą to samo, tylko na 3 i 4 reaguje ,zmierzone ciśnienie cylinder 1 i 2 wykazyje 4 atmosfery cylinder 3 i 4 12 atmosfer zdjąłem głowicę i zauważyłem że jest walnięta uszczelka pomiędzy cylindrem 1 a 2 nic więcej nie stwierdziłem
pytanie moję brzmi jaka może być przyczyna takiej pracy silnika
a silnik to 1.8 ADZ

a cylindry liczyłem od strony rozrządu

Ta uszczelka to jest przyczyna takiej pracy silnika.

ale myślisz że te dzwonienie jest też od tego dzwięk był taki jak podczas przestawionego rozrządu? pukanie jak młoteczkiem

Tak. Nierówna praca silnika i kosmiczne dzwięki były spowodowane przepaloną uszczelką.
Radzę zawieść głowice do szlifierni w celu splanowania. koszt do 100 pln. Gdy nie było uszczelki między cylindrami nic nie ochraniało głowicy między tymi dwoma cylindrami i mogła się nadpalać w tym miejscu.
Jeżeli głowicę naprawia mechanik zleć mu wymianę uszczelniaczy zaworów koszt 1 szt od 1,9 do 24,0, mogą też się tego podjąć w szlifierni przy planowaniu głowicy, naprawdę warto zrobić gdy masz już głowicę na wierzchu.

uszczelka wymieniona silnik chula
teraz tylko ucieka troche woda ale to ogarnę pytanie moje jest takie samochód słabo reaguje na gaz taki jakby zamulony ipotrafi sobie kichnąć czy to może być wina żle ustawionego zapłonu?