Forum.VWGolf.pl

witam mam problem z odpalaniem mojego golfa ;(
Mianowicie teraz w mrozy nie odpala wogóle. Objaw jest taki że rozrusznik kręci jakby jeden obrót a potem się tak jakby blokuje... potem przekręci jeszcze z raz czy 2 i znów sie zblokuje... spadek napięcia przy tym jest taki że licznik się zeruje... Akumulator po nocce ma te 12V ale po kilku usilnych próbach rozładowuje się tak że rozrusznik praktycznie nie kręci...
Gdy odpalam go z kabli jakoś tam zapala ale to blokowanie się rozrusznika nie ustaje... pojeżdzę troche i nawet udaje się odpalić raz sie zblokuje a raz nie...
rozbierałem rozrusznik i wszystko jest okej przesmarowałem wyczyściłem kręci, wymieniłem tuleje rozrusznika w skrzyni biegów ale nic to nie dało
Nie mam już pojęcia co to może być a auto stoi unieruchomione;(

Może masz słaby akumulator, a kalboe z których odpalasz tez są kiepskie?

akumulator jest dobry ma niecałe 2 miesiące i jestem pewny tego ze jest ok.

Naładuj akumulator i próbuj odpalić

Może naładuj aku Nie no taki żart Zmieńmy silnik na ten co masz w garażu i będzie palił

W sumie to jest tak że jak odpalimy go na kable to odrazu kręci.. może prąd rozruchowy ma za małą wartość? o ile ma to znaczenie w benzynie..

Sprawdź alternator, byc moze akumulator nie dostaje dosc ladowania i pada przy dluzszym kreceniu. Mialem taki sam problem w mk3 1996r.. Alternator oddalem do regeneracji i wszystko chodzilo elegancko

alternator niby ładuje ma 14,05 na odpalonym także niby daje rade.
Przy odpalaniu gdy rozrusznik sie "blokuje" napięcie spada do 6V

Zobacz czy kabel + się nie grzeje.

Albo rozrusznik ma zwarcie czego na oko nie sprawdzisz albo źle ustawiony zapłon co także będzie powodowało opory w czasie rozruchu

Aż tak duży spadek napięcia spowodowany jest albo zwarciem w rozruszniku albo brudnymi połączeniami. Do czyszczenia klemy na akumulatorze, masa pod termostatem oraz przewód prądowy na alternatorze.

devill4 pisze:albo źle ustawiony zapłon co także będzie powodowało opory

Odepnij przewód w/n od cewki i napisz jak kręci.

mumino pisze:alternator niby ładuje ma 14,05 na odpalonym także niby daje rade.
Przy odpalaniu gdy rozrusznik sie "blokuje" napięcie spada do 6V

zrób pomiar z włączonymi światłami , ogrzewaniem tylnej szyby i wentylatorem nawiewu , gdy się blokuje napięcie napewno spada bo jest duży opór i pobiera duży prąd , wymontowac rozrusznik i do elektryka niech sprawdzi go , ale wpierw pomiary ładowania bo jakoś mi to 14.05 podejrzanie wygląda

Posprawdzaj wszystkie masy i kable prądowe tak jak pisze danioo, poodkręcaj je i oczyść końcówki powinno pomóc. Ja w mk2 miałem to samo, też zakręcił raz albo dwa razy i koniec nie miał siły już kręcić, wymieniełem masy i przewód idący z aku na rozrusznik bo bardzo słabo już wyglądały, teraz kręci jak głupi.

kolorek pisze:też zakręcił raz albo dwa razy i koniec nie miał siły już kręcić, wymieniełem masy i przewód idący z aku na rozrusznik bo bardzo słabo już wyglądały, teraz kręci jak głupi.

Ja tez to zrobiłem i u mnie to nie pomogło