Podciśnieniowy regulator kąta wyprzedzenia zapłonu.

Poldzer · Post autor: **Poldzer** » czw lis 26, 2015 22:22

Cały czas poznaje niemiecką inzynierię

. Podpowie ktoś, który to przewód jest od tego regulatora? Myślałem, że to ten cienki zamocowany od góry do rozdzielacza ciepłe/zimne powietrza dolotowego. Dmuchałem idzie powietrze. Wciągałem i paliwo ma taki benzynowy posmak. To ten czy nie bardzo? A jak ktoś poratuje zdjęciem to już wogóle krate piwa chyba wyśle.

indigo1975 · Post autor: **indigo1975** » pt lis 27, 2015 18:37

Tak to ten cienki przewod ktory idzie do tej jakby puszeczki przy aparacie zaplonowym.W nim jest membrana i wychodzi z niej taka wajcha co przestawia srodek aparatu zapl..Zdejmij kopulke i palec i wtedy zaciagnij mocno powietrze tym wezykiem z drugiej strony to w srodku wajcha powinna lekko przestawic wnetrze jesli nie to masz uszkodzona membrane i musisz to wymienic.Moze byc tez dziurawy ten wezyk i wtedy przyspieszacz tez nie dziala. Wezyk wychodzi albo z filtra powietrza albo z kolektora ssacego zaleznie od typu czy gaznik czy wtrysk jednopunkt/wielopunkt.

Poldzer · Post autor: **Poldzer** » sob gru 05, 2015 09:53

Ale gdy "dmucham", albo "wciągam" powietrze to powinien być do oporu (wytworzenia ciśnienia lub próżni) czy cały czas jest ruch powietrza?

indigo1975 · Post autor: **indigo1975** » sob gru 05, 2015 19:29

viewtopic.php?t=257343" onclick="window.open(this.href);return false;