_jedrek_ pisze:mam pare pytan poniewaz jestem totalnym laikiem w tej kwestii czy bez zadnych maszyn tylko i wylacznie recznie dam rade ogarnac temat zedrzec lakier, zjechac papierami i wykonac ostateczna polerke pasta?
O ile jesteś cierpliwy i dokładny to wszystko można... nawet auto pędzelkiem malować.
cierpliwy moge byc dokladny tez tylko ciekawi mnei jak dlugo sie poleruje jeden rant
_jedrek_, jak dobrze pójdzie to w jeden wieczór na 100% felgę zrobisz... ja jak felgi prosto od piaskowania odebrałem to szlifowanie papierami (zaczynałem od 160gr na wiertarce od osioł grubym piaskiem piaskował), polerka + malowanie środkowych części w 4 dni zrobiłem - pracowałem nad felgami od 17 do 22
Oj nie wiem kolego czy w jeden wieczór dasz radę jeżeli chcesz to zrobić dobrze ja swoje fele robiłem z 2m-ce. Zacząłem od prostowania następnie usuwania starego claru przetarciu rantów papierem100 żeby zadziorów nie było, nastepnie 300 350 itd aż do 2500 z wodą, wszystko ręcznie. Później zakupiłem 4 filce krążkowe jedne grubsze drugie troszkę cieńsze, następnie pastę ścierną BOLL MAXX (polecam)25zł wiertarka i jazda. czyli kolego z jedną felga dokładnie zrobioną żeby ani jednej ryski nie było to z tydzień czasu to lekko I to bez jakiego kol wiek malowania. Pozdrawiam
woli84, fele jak z fabryki elegancko je odnowiłes ale wydaje mi sie ze kolega _jedrek_ zrobi felge na dzien (cały a nie 4 godziny;>) jak sie przyłozy zalezy tez jak rant bedzie wyglądał po sciagnieciu lakieru bo absolutnie nie musi zaczynac od takiego małego papieru. spokojnie zaczyna sie od 800
Ostatnio zmieniony śr maja 05, 2010 23:18 przez dymekvr6, łącznie zmieniany 1 raz.
dymekvr6 pisze:woli84, fele jak z fabryki elegancko je odnowiłes ale wydaje mi sie ze kolega _jedrek_ zrobi felge na dzien (cały a nie 4 godziny;>) jak sie przyłozy zalezy tez jak rant bedzie wyglądał po sciagnieciu lakieru bo absolutnie nie musi zaczynac od takiego małego papieru. spokojnie zaczyna sie od 800
kolego mam pare pytan, czy te zadziory na rantach mam zjechac grubym papierem przed nakladaniem scansola czy po nalozeniu? Jakiej grubosci papieru uzyc? dam rade to recznei zrobic bez uzycia maszyn? druga rzecz czym zabezpieczyc gwiazde w miejscu laczenia sie z rantem? zeby mi scansol nie wyzarl lakieru bo tam ma zostac tak jak jest. Aha i czy scansol nakladac odrazu na caly rant? czy stopniowo
Kolego zadziory na rancie to najlepiej po zdarciu klaru zrobić no i wiadomo najpierw 100 a jeżeli masz dość duże zadziory to delikatnie drobnym pilnikiem tylko ostrożnie żebyś na kwadratowo rantu nie zrobił a jak już masz bardzo duże i głębokie zadziory no to najlepiej nad spawać. A co do ochrony gwiazdy to Ci nie pomogę bo ja na to nie zwracałem uwagi ze względu na to ze malowałem środki.
tak wyglądała moja fela z zadziorami którą pojechałem 100tką i drobnym pilnikiem
uzywane fegli z rantem przyjechanym o kraweznik jak nowe nigdy nie bedą mozesz je podrównac troche papierkiem tak jak kolega wyzej napisał albo ratuje je regeneracja z tym odseparowaniem gwiazdy od rantu tez Ci nie pomoge bo nigdy tak nie robiłem, tylko całe felgi. spróbuj moze tam delikatnie nakładac scansol pedzelkiem zeby nie ściągnąć za duzo lakieru. co do papieru to ja zaczynałem od 800 w góre. zadzwiory mozesz równac mniejszym zeby szybciej poszło. wszystko zrobisz ręcznie jesli nie masz sprzetu elektrycznego. zerknij na you tube filmik 'monoblock polishing' i tam tez dodałem filmik jak juz fele są na passacie 'greg leci na spota' wszystko recznie było robione
dymekvr6 pisze:uzywane fegli z rantem przyjechanym o kraweznik jak nowe nigdy nie bedą mozesz je podrównac troche papierkiem tak jak kolega wyzej napisał albo ratuje je regeneracja z tym odseparowaniem gwiazdy od rantu tez Ci nie pomoge bo nigdy tak nie robiłem, tylko całe felgi. spróbuj moze tam delikatnie nakładac scansol pedzelkiem zeby nie ściągnąć za duzo lakieru. co do papieru to ja zaczynałem od 800 w góre. zadzwiory mozesz równac mniejszym zeby szybciej poszło. wszystko zrobisz ręcznie jesli nie masz sprzetu elektrycznego. zerknij na you tube filmik 'monoblock polishing' i tam tez dodałem filmik jak juz fele są na passacie 'greg leci na spota' wszystko recznie było robione
chlopaki sprawa jest nasptepujaca niby wszystko dobrze idzie ale po automaxie sa delikatne ryski i jakby lekka mgla jaka rada co z tym zrobic?
_jedrek_ pisze:chlopaki sprawa jest nasptepujaca niby wszystko dobrze idzie ale po automaxie sa delikatne ryski i jakby lekka mgla jaka rada co z tym zrobic?
_jedrek_ pisze:chlopaki sprawa jest nasptepujaca niby wszystko dobrze idzie ale po automaxie sa delikatne ryski i jakby lekka mgla jaka rada co z tym zrobic?
Za słabo filcem wypolerowane...
kuzwa jade tym filcem na wiertarce niechcacy zjechalem lakier na feldze wrrr no dobraale to dopieszcze to jakos
_jedrek_ pisze:chlopaki sprawa jest nasptepujaca niby wszystko dobrze idzie ale po automaxie sa delikatne ryski i jakby lekka mgla jaka rada co z tym zrobic?
Za słabo filcem wypolerowane...
kuzwa jade tym filcem na wiertarce niechcacy zjechalem lakier na feldze wrrr no dobraale to dopieszcze to jakos
mój kolega tez tak jechał maszynką i mu mgła wychodziła az w koncu sie wpienił i powiedział ze polerowac nie bedzie, a ja podszedłem z kawałkiem recznika w reku i pastą, przepolerowałem kawałeczek ręką i wyszło piękne lustro aż się ździwił spróbuj ręką to nie boli a jesli rysy są mocno widoczne to moze jeszcze powinieneś dojechac papierkiem 2500.. niestety nie ma na polerke jednej, konkretnej metody, systemu. trzeba kombinowac az do skutku
Ostatnio zmieniony ndz maja 09, 2010 01:10 przez dymekvr6, łącznie zmieniany 1 raz.
grzepak pisze:ja prowadziłem swoje ranty ręcznie na mokro od 80 przez 100, 150, 220, 280, 360, 400, 500, 600, 800, 1000, 1200, 1500, 2000 do 2500 i wyprowadziłem je tak(plamy to po wodzie zostały po myciu) [url=http://img594.imageshack.us/img594/485/img3120m.th.jpg]Obrazek[/URL]
i wtedy autosol, czysty filc, wiertarka max 3000obr ale próbowałem też na niższych ale i tak wychodzi mgła i czarne paski po paście....i nie wiem co robić z tym dalej:
1. pomęczyć jeszcze filc+autosol???
2. przejść na krążki bawełniane+autosol???
3. przejść na krążki bawełniane+pasta w kostce (zielona, niebieska czy biała???? [url=http://img203.imageshack.us/img203/6996 ... 5dd.th.jpg]Obrazek[/URL]
Dzięki za wszelką podpowiedz bo już cholery przez to dosteje:/
dokładnie mam taki sam problem, dwie felgi wypolerowały mi się na lustro, a przy dwóch pozostałych mam takie rysy.. o dziwo taką samą metodą... jakby ktoś coś zasugerował bo też różnych podejść próbowałem, i więcej pasty i mniej, i szybsze obroty i wolniejsze, i filc i bawełna... i te ryski są demotywujące...
witam napisalem na forum ale nikt mi nie udzielil informacji a potrzebuje jej pilnie wiec.... co do polerowania wstepnego?? filc frota bawełna?? recznie automatycznie?? i jakie pasty tak samo do polerki wstepnej i koncowej i co do czego uzywac jak sie nazywa dokladnie pasta Meguiars podobno dobra jest i do czegoi jak z nia robic...
Co jest dobre do ochrony przed pylem brudu z klockow i otoczenia by to wszystko sie nie kleilo do felgi??
007yankes, zobacz sobie tutaj jak my robimy:
wszystko recznie pastą meguiars. nie ma zadnych polerek wstepnych i koncowych. troche pasty na reczniczek i polerka zrobiona
Zacząłem od prostowania następnie usuwania starego claru przetarciu rantów papierem100 żeby zadziorów nie było, nastepnie 300 350 itd aż do 2500 z wodą, wszystko ręcznie. Później zakupiłem 4 filce krążkowe jedne grubsze drugie troszkę cieńsze, następnie pastę ścierną BOLL MAXX (polecam)25zł wiertarka i jazda. czyli kolego z jedną felga dokładnie zrobioną żeby ani jednej ryski nie było to z tydzień czasu to lekko 
elegancko je odnowiłes ale wydaje mi sie ze kolega _jedrek_ zrobi felge na dzien (cały a nie 4 godziny;>) jak sie przyłozy 
