Pinout ZEGAROW na dwie wtyczki do 89r.

vwslawek · Post autor: **vwslawek** » śr lis 02, 2011 20:51

Temat przewałkowany a dalej nic z niego nie wiadomo

"Pinout ZEGAROW na dwie wtyczki do 89r" i gdzie jest ten schemat?
Powinno być opisane..kostka taka i po kolei pin taki, kolor kabla taki i od czego i tak dalej
a nie wiadomo z tego juz nic. Sam chciał bym przerobić sobie licznik w mk2 z jednej wtyczki
na dwie bo mam golfa 88r czyli stara instalacja ale jak narazie nic konkretnego z tego
nie wynika

Post autor: **zielu** » śr lis 02, 2011 22:57

vwslawek pisze:"Pinout ZEGAROW na dwie wtyczki do 89r" i gdzie jest ten schemat?

pierwszy post w tym temacie i masz rozpisane który pin w której kostce za co odpowiada...

bosssmannn · Post autor: **bosssmannn** » wt gru 06, 2011 20:04

Wielkie sorry za odkop , wiem, powinienem dostać złotą łopatę miesiąca, ale nie mogę dać rady. otóż mam instalacje na jedną wtyczke - a licznik na dwie. kostki juz mam, ale mam problem - jak wygląda numeracja pinów? bo na moich wtykach po obu stronach mam numery 1-7 i nie wiem który jest który. jak by ktoś mógł, na przykładzie kostki kolegi pokazać, jak ta numeracja wygląda?
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/33e ... 6ebc5.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Straciłem na tym juz paczke fajek, apeluje o pomoc

pozdravwiam

szypki · Post autor: **szypki** » pt gru 16, 2011 17:42

panowie mam pytanie... moje zegary maja mocno uszkodzona taśme, i nie da się jej odratować... czy da radę przełożyć taśme od zegarów bez obrotomierza do takich z obrotomierzem czy będe musiał sie mimo wszystko na krótko podpinać pod obrotomierz ?

tomisław · Post autor: **tomisław** » pt lis 23, 2012 20:25

Licznik dwu wtykowy diesel. Możecie poratować który pin jest do obrotomierza? Jak dla mnie z powyższych postów dalej nic nie wynika.

Oraz czy przewód z alternatora wchodzi bezpośrednio w pin kostki?
Obrazek

Bio · Post autor: **Bio** » sob lis 24, 2012 15:43

Czarno-czerwony należy połączyć z przewodem z alternatora.

bullas · Post autor: **bullas** » pn lut 24, 2014 23:03

Witam, sory za odkop .
Takie pytanie, czy licznik na dwa wtyki występował tylko w starej instalacji a licznik na jedną wtykę w nowej instalacji ?

Hansss · Post autor: **Hansss** » pt maja 30, 2014 23:06

bullas pisze:Witam, sory za odkop .
Takie pytanie, czy licznik na dwa wtyki występował tylko w starej instalacji a licznik na jedną wtykę w nowej instalacji ?

tak dokładnie jak piszesz pozdr

VWiater · Post autor: **VWiater** » wt lip 15, 2014 00:38

Sory za odkop. To który wtyk w końcu w benzynie na 2 wtyczki jest od obrotka?! I jaki kolor kabla, żółot-szary?

EDIT. W sumie to nie wiem dalej ktory kabel jest od obrotka ale obrotek po podlaczeniu działa.

sas_gti pisze:fiacik69, kolory kabli są na 1szej stronie tego tematu oraz w zakłądce MFA na doppel wobber.de

Kolego opisy pinów, ale kolory kabli to ja nie widzę. Mógbys bardziej naprowadzić?

ronuch pisze:wiecie moze gdzie podpiac w liczniku na dwa wtyki czujnik poziomu plynu z zbiorniczku wyrownawczym chlodnicy

F5

Lukas_zdz · Post autor: **Lukas_zdz** » sob kwie 04, 2015 09:26

Teraz ja odkopie temat-w pierwszym poście są jakieś błędy. Mam przed sobą białą kostkę i wynika że mam kable których mieć nie powinienem a nie mam tych co powinienem mieć. Nie lepiej było to kolorami opisać?

spirit77 · Post autor: **spirit77** » sob kwie 04, 2015 20:59

http://a2resource.com/electrical/CE1cluster.html" onclick="window.open(this.href);return false;

luckash · Post autor: **luckash** » pn maja 04, 2015 13:47

A ja zadam pytanie, czy ten opis pinów pasuje też do licznika 260km / 8krpm z mfa? Podobno trzeba jakieś kabelki pozamieniać, bo nie będzie działał poprawnie, ale chcę potwierdzić tą informację.