DIGIFIZ - jak skasować przebieg

[Gwiazdor]

Gdzie i za ile taki EPROM idzie dostać?

[AIRWOLF]

Z tego co wiem, kolega sprowadził z UK już z gotowym wsadem na przebieg _ _ _ _ _ 0 KM

[1 6 D]

http://www.passatplus.de/sonstiges/vw_digifiz/index.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

W sumie nie wiedziałem do jakiego tematu o DIGIFIZie wrzucić to tu zapodam, jest pokazane jak kontrolki zrobić na LEDach oraz jak podświetlenie na LEDach zrobić.

[Athloneq]

Czy byłby ktoś w stanie podać parametry rezystora o którym była mowa?
Chodzi o ten którego nie ma na zdjęciu: http://www.vwgolf.pl/porady/digifiz-zmiana-przebiegu/" onclick="window.open(this.href);return false;

Gdyby ktoś jeszcze wiedział gdzie taki dostać byłbym wdzięczny.

[Bednarus]

Jest szansa, że pamięć AT93C46 będzie działać zamiast pamięci NMC9307. Do tego jakikolwiek szeregowy PROGRAMATOR ISP + oprogramowanie do obsługi programatora. Na allegro widziałem najtańszy za 37 zł. Natomiast AT93C46 jest łatwi dostępny w Polsce.

[spirit77]

Trochę grzebałem w sieci w poszukiwaniu info o digifiz-u i znalazłem potrzebne ci informacje, brakujący rezystor ma wartość 100 ohm.

http://www.vwforum.nl/volkswagen-proble ... 71263.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[SZOPENN]

Jest szansa, że pamięć AT93C46 będzie działać zamiast pamięci NMC9307. Do tego jakikolwiek szeregowy PROGRAMATOR ISP + oprogramowanie do obsługi programatora. Na allegro widziałem najtańszy za 37 zł. Natomiast AT93C46 jest łatwi dostępny w Polsce.

Mój znajomy bawił się dla mnie w programowanie, i wybrał ukłąd który dziś nadal mam o oznaczeniach 93C06 6 / 90A819 - to pewnie nie jest układ o którym mowa, ale o d razu mówię że na tym nie idzie. Po programowaniu załącza się idą pierwsze kilometry później staje..... kumpel coś wyjasniał dlaczego tak się dzieje, ja nie jestem w tym kumaty.

Zaś... on w swoim czasie (a jest z niego fachowiec tylko mało ma czasu) wspominał o jakimś procesorze w miejsce fabrycznego chipu z możliwością programowania tak, żeby emulował pracę układu NMC, i miał taki mi chip zrobić ale... nie zrobił.

Zaś, przecież masz swoje oryginalne NMC to programuj, po co ise bawisz w jakieś zastępniki., gdybyś potrzebował NMC to ten koleś co ja u niego kupowałem pewnie i sprzeda...

[spiderekkk]

A jak myslice, czy da sie skasowac nie poprzez przeporogramowanie a przy prucie pod piecia, bo ktos mi cos takiego mowil, ze jak podpinal u siebie to kompinowal co z czym to mu sie nagle skasowal

Jest to mozliwe?

[paweu089]

U mnie też nieuchronnie zbliża się granica 300000km.
Czy ktoś z Was jest w stanie pomóc mi cofnąć przebieg w digifizie albo wie jaki łatwo dostępny programator będzie się do tego nadawał?

[Bednarus]

Długo cisza w temacie, ale może się przyda.
http://www.dl7awl.de/ee93.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Sam interface na port LPT jest banalnie prosty. Program do obsługi nawet po angielsku. Kto ma czas może spróbować odczytać zawartość pamięci. A jak się uda zmienić co trzeba i zapisać z powrotem do pamięci. I taka mała rada jak już się wylutuje pamięć do warto wstawić w to miejsce podstawkę DIP8. Ułatwi to ewentualne późniejsze wyciąganie układu.
Można jeszcze spróbować zaprogramować pamięć NMC9306. Można ją jeszcze dostać w Polsce.

Edit:

Przyszła świeżutka pamięć NMC9307EN prosto z Chin. Jak wrócę z pracy to zobaczę, czy da się zaprogramować.

[Lukassso]

Trochę grzebałem w sieci w poszukiwaniu info o digifiz-u i znalazłem potrzebne ci informacje, brakujący rezystor ma wartość 100 ohm.

http://www.vwforum.nl/volkswagen-proble ... 71263.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Nie mam pojęcia gdzie na tej stronie przeczytałeś, że odpadający/brakujący rezystor ma wartość 100 ohm. Mam nadzieję, że przez twoje "strzelanie", ktokolwiek nie spalił swojego digifiz`a.

Dostałem zlecenie naprawy digifiz`a. Po otwarciu okazało się, że naturalnie żarówka halogenowa roztopiła klej i cynę, rezystor wypadł. Wlutowałem nowy, zgodnie z informacją: wartość 100 ohm. Efekt: niby wszystko okej, ale do momentu zasilania licznika napięciem rzędu 13,5V. Powyżej tej wartości robiła się dosłownie choinka na wyświetlaczu, prędkościomierz wskazywał non stop 255km/h. Nie mam pojęcia jak długo licznik by wytrzymał, gdyby torturować go w ten sposób (tutaj ciekawostka: przy napięciu 13,6-13,8V przebieg ogólny był równy 0km, prawie się ucieszyłem, że jakoś zresetowałem eprom, ale było to złudne). Szukałem przyczyn problemu w wielu miejscach, nawet z stabilizatorze napięcia - bez skutku. Bałem się, że bez ingerencji elektronika się nie obejdzie.

Całe szczęście z pomocą przyszedł drugi licznik, w którym felerny rezystor trzymał się na swoim miejscu. Szybkie badanie miernikiem i ku mojemu zdziwieniu rezystor ma wartość 68000ohm [68K ohm] ! Efekt po wlutowaniu odpowiedniego: licznik działa jak powinien.

ps: schematy i pinouty DIGIFIZ`a dostępne ogólnie, jak i na głównej stronie vwgolf.pl są nieprawidłowe. Kilka funkcji zostało błędnie napisanych.

[Gwiazdor]

A możesz się podzielić prawidłowymi danymi?

[Lukassso]

Podzielę się, gdy będę miał 100% pewności co do każdego złącza. Odpowiednią rozpiskę zamieszczę w ciągi kilku dni.

[Gwiazdor]

Długo cisza w temacie, ale może się przyda.
http://www.dl7awl.de/ee93.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Sam interface na port LPT jest banalnie prosty. Program do obsługi nawet po angielsku. Kto ma czas może spróbować odczytać zawartość pamięci. A jak się uda zmienić co trzeba i zapisać z powrotem do pamięci. I taka mała rada jak już się wylutuje pamięć do warto wstawić w to miejsce podstawkę DIP8. Ułatwi to ewentualne późniejsze wyciąganie układu.
Można jeszcze spróbować zaprogramować pamięć NMC9306. Można ją jeszcze dostać w Polsce.

Edit:

Przyszła świeżutka pamięć NMC9307EN prosto z Chin. Jak wrócę z pracy to zobaczę, czy da się zaprogramować.

I działają te chińskie pamięci?