Montaż MFA w mk4 krok po kroku

owies · Post autor: **owies** » pt sie 22, 2014 06:35

skazany88 pisze:z nowego z MFA tylko 3cyfry PIN

wgraj do nowego wsad z sieci i wtedy odczytaj pin

Post autor: **Adek99** » pt sie 22, 2014 09:14

I prawidłowo odczytaleś pin bo pierwsze jest zero.

Wystrugano z via tapatalk

skazany88 · Post autor: **skazany88** » pt sie 22, 2014 10:56

A to jest konieczne? Jakiego wsada szukac?

Post autor: **Adek99** » pt sie 22, 2014 22:42

Kolego jeśli masz 3 cyfrowy pin to masz jako pierwszą(tą brakującą) cyfrę 0 oczywiście poprzedzone zerem czyli pierwsze dwa zera przy adaptacji kluczy.

Wystrugano z via tapatalk

lukaszop · Post autor: **lukaszop** » śr paź 15, 2014 11:40

Można prosić o odświeżenie zdjęć w pierwszym poście?

skazany88 · Post autor: **skazany88** » sob paź 18, 2014 18:39

witam zalozylem wrescie licznik MFA , moze ktos wie czemu po wlaczeniu zaplony wskazowki podnosza sie z 2mm( kazda jedna) oraz przy tescie wyjsc zegarów kazda jedna wskazowka jest delikatnie wychylona? da sie to skalibrowac jakos/nizej filmik

[youtube][/youtube]

filmik zapewne ciekawy tylko szkoda że prywatny/Duber

xoslox · Post autor: **xoslox** » pn paź 27, 2014 23:32

Da radę to skalibrować ręcznie

Wyciągasz licznik na wierzch z obudowy, ale tak żebyś miał włączony zapłon (wystarczy podłączona niebieska wtyczka) i na włączonym zapłonie obracasz wskazówkę w lewą stronę (przeciwnie do ruchu wskazówki zegara) i ustawiasz w wymaganym punkcie

Nie ma się co bać nic się nie urwie itp.

Woytek16 · Post autor: **Woytek16** » czw paź 30, 2014 11:02

Witam.
Mam moim Golfie z roku 2001 (rok modelowy 2002) mam zegary o nr 1J0 920 806B. Chcę założyć MFA, i mam pytanie:
- jakich zegarów szukać (nr katalogowy)?
- jaka manetka, oczywiście wiem ze z MFA (nr katalogowy)? Może każda z MFA?
I co wg Was muszę tam jeszcze urzeźbić żeby to hulało?
Dzięki za odp.

riccardoa · Post autor: **riccardoa** » czw paź 30, 2014 13:03

Woytek16 pisze:Chcę założyć MFA, i mam pytanie:
- jakich zegarów szukać (nr katalogowy)?

1J0920826A 1/2 fis;1j0920846A pełny fis lub odpowiednik angielski + zmiana epromu i tarcz na EU.

Woytek16 pisze:jaka manetka, oczywiście wiem ze z MFA (nr katalogowy)? Może każda z MFA?

4B0953503H

lwlw · Post autor: **lwlw** » czw paź 30, 2014 13:05

LIcznik 1J0 920 826B jeśli chcesz półfis, jeśli chcesz SE to początek 1J5, jeśli full fis to końcówka 846B. Patrz tu: viewtopic.php?f=166&t=561021" onclick="window.open(this.href);return false;
Manetkę potrzebujesz z obsługą wycieraczki tylnej - jest na niej symbol zaznaczony, nadaje się z golfa hatchback, kombi, passata B5 kombi, chyba superba 1 kombi, nie nadaje się z Bory, passata sedana - chyba, że nie chcesz tylnej wycieraczki włączać

Numeru sobie poszukaj, nie pamiętam. Choćby po sklepach internetowych.
Na szybko potrzebujesz:
- licznik
- manetkę
- kabelki żeby to połączyć

Woytek16 · Post autor: **Woytek16** » czw paź 30, 2014 15:02

Dzięki za pomoc.
W związku z tym że na razie nie widzę dostępnych takich zegarów to może by mi starczył MFA w lewym wyświetlaczu licznika. Czy jest taka możliwość i na jakich zegarach?

riccardoa · Post autor: **riccardoa** » czw paź 30, 2014 22:59

Woytek16 pisze:W związku z tym że na razie nie widzę dostępnych takich zegarów to może by mi starczył MFA w lewym wyświetlaczu licznika. Czy jest taka możliwość

Nie.Zegary z MFA były bez CAN,ty masz CAN.Możesz ewentualnie,poszukać odpowiednich zegarów od passata,wgrać eeprom od zegarów z golfa,przełożyć przednią część obudowy i będą pasować.

Woytek16 · Post autor: **Woytek16** » sob lis 01, 2014 07:34

Dzięki. Uzbrajam się w cierpliwość i poluje na części. Pozdrawiam.

kuba8866 · Post autor: **kuba8866** » śr maja 06, 2015 20:33

witam koledzy mam takie pytanie chciał bym założyć w moim golfiku 4 komputer pokładowy, mam Golfa 4 1,9TDI na pompowtryskach ze zwykłą klimą i tempomatem mógł by mi ktos podpowiedzieć co bym musiał wymienić zebym miał ten komputer i jakie moga być tego koszty ? Dzięki za pomoc