Polerowanie aluminium

czarnyblack · Post autor: **czarnyblack** » pt paź 21, 2011 15:08

Tylko nie wiem jak taka polerka całości będzie wyglądała na oponie 195/50 (czy to balon nie beędzie za duży). Nigdzie nie mogę znaleźć fot tych felg po jakichś modach.

Post autor: **Stalu** » sob paź 22, 2011 18:23

czarnyblack pisze:Nigdzie nie mogę znaleźć fot tych felg po jakichś modach.

pierwsze lepsze fotki, które dają jakiś podgląd

http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... p=73950489" onclick="window.open(this.href);return false;

http://archiwumallegro.pl/klasyczne_fel ... 83616.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://forum.forzaitalia.pl/viewtopic.php?f=20&t=1036" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.r3vlimited.com/gallery/files ... _rials.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

czarnyblack · Post autor: **czarnyblack** » ndz paź 23, 2011 11:27

Pierwsze dwa linki znam, trzeciego nie, ale jakos slabo te fele wygladaja w takim malowaniu jak dla mnie. Czwarty link, to jakies inne zupelnie. No ale dzieki za fatyge ; ]

Marszall · Post autor: **Marszall** » wt paź 25, 2011 08:16

podpowiedzcie mi jeszcze czy na 4 felgi wystarczy jedna pasta pp50 i jeden krązek z filcu? jak sie to zużywa szybko?

Bedzio Mk3 · Post autor: **Bedzio Mk3** » wt paź 25, 2011 14:04

pp50 straczy. Jesli nie bedziesz zbytnio zawadzal o jakies ostre krawedzie to i jeden krazek filcu powinien spokojnie wystarczyc.

Post autor: **barteKKK03** » wt paź 25, 2011 22:58

barteKKK03 pisze:
KoguT pisze:a co sadzicie o czyms takim??

http://moto.allegro.pl/sposob-polerki-p" onclick="window.open(this.href);return false; ... 15137.html

probowal ktos??
Ja chcę niedługo to wypróbować... tak z czystej ciekawości... cena duża nie jest, więc ewentualna strata kasy też

No i wypróbowałem... i mi się tam podoba ten patent

Tak jak Tomek napisał dobrej polerki po tym nie ma, ale wystarczy przelecieć to filcem i efekt jest fajny... ja coś takiego wydłubałem... skończone na papierze 800, potem czyściwo drobne... na koniec autosol na filcu, polerowane ręcznie... normalnie do 1200-1500 i dopiero polerka, ale to raczej trzeba by filcem na trzpieniu na wiertarce zasuwać... w tym tygodniu jeszcze pobawię się na Borbetowych rantach.

NIONIO · Post autor: **NIONIO** » ndz paź 30, 2011 22:52

KoguT pisze:a co sadzicie o czyms takim??

http://moto.allegro.pl/sposob-polerki-p ... 15137.html" onclick="window.open(this.href);return false;

probowal ktos??

tym sie poleruje lustra do domu. umnie tesc tego w pracy wlasnie uzywa tez probowałem ale roboty tym od cholery jest

czarnyblack · Post autor: **czarnyblack** » pn paź 31, 2011 18:29

Mam takie pytanie, szoruje felgi papierem sciernym 150 i sa takie czarne plamki po utlenieniu sie aluminium. Mam sie ich pozbyc wlasnie tym papierem, czy zmieniac ziarnistosc i w koncu sie ich pozbede? Obecnie wlasnie szoruje i szoruje caly czas 150.

A moze mechanicznie ? http://www.fbody.info/pliki_strona/naprawy/x1170.jpg np. takiego czegos uzyc?

Marszall · Post autor: **Marszall** » śr lis 02, 2011 21:20

Panowie jaka prędkoscią polerować alu polerką z filcem i z pastą pp50?
Pytam bo:
Jak filc był świerzy to tak jak pisaliście rozpedzony krążek do niego pasta i do aluminium, na 3 biegu polerka tak wiec chyba ok 1000 obrotów i pojawia sie lustro na powierzchni gdzie był papier 2500 więc fajnie, ale na ostatnich dwóch felgach miałem problem bo mi sie tak jakby filc zamulał, robi na alu takie smugi nie wiem czy to z pasty czy z czego innego anyway ciężko to spolerować. Jak czesto nakłada sie paste na krążek? Np. raz nałożona powinna starczyć na cała felgę? Czy trzeba cześciej kłaść?

Ogólnie jakoś to wypolerowałem jest mleko oczywiście jak to po pp50 - czekam na Megasa ale zastanawiam sie czy nie powinno być lepiej.

Ps. nie wiem czy to ma znaczenie ale w srodku felgi mam dekielek ze znacznie miętszego aluminium, łatwiej sie zdziera ale jednocześnie łatwiej jest to wypolerować

yunivers · Post autor: **yunivers** » wt lis 15, 2011 19:21

Marszall, prędkość im większa tym lepiej do pp50 należy używać bardzo wysokich obrotów ponieważ pod wpływem wysokich obrotów ona sie roztapia i robi się maź i wtedy daje lepszy efekt,co do nakładania to nie za dużo ponieważ filc zapcha się bardzo pastą i będą robić sie smugi

teraz moje pytanko:
Koledzy mam pytanie dotyczące polerowania rantów felg skręcanych...
Czy można wykręcić śrubki,założyć na maszynę i polerować czy trzeba drapać ranty ręcznie papierami?

Badyl · Post autor: **Badyl** » wt lis 15, 2011 19:45

zależy czym są sklejone, ale zazwyczaj trzymają się bardzo mocno i nie zerwiesz ich na maszynie

Filc możesz odświeżyć grubym pilnikiem do drzewa i jechać dalej

truckman · Post autor: **truckman** » wt lis 15, 2011 20:10

Badyl, czyli jesli ma rotor na zewnątrz to jak odkręcę śruby to powinien zejść( przyklejony raczej nie jest bo po co

) a po skreceniu bedzie ok?

yunivers · Post autor: **yunivers** » wt lis 15, 2011 21:38

truckman,jesteś w błędzie ponieważ rant jest przyklejony na silikon ponieważ musi być uszczelniony i zależy czy felga jest 2-częściowa czy 3-częściowa i przy skręcaniu musisz go uszczelnić tak samo

chyba dobrze zrozumiałem Twoje pytanie

truckman · Post autor: **truckman** » wt lis 15, 2011 23:06

yunivers, 3 czesci, alee rotor jest na zewnatrz, rozumiesz o co chodzi?