Forum.VWGolf.pl

Witam Wszystkich
Zawsze chciałem mieć w swoim golfiku centralny zamek... Kupiłem więc na allegro zestaw centralnego + alarm... Cena 126zl z przesyłką...
Szukałem na forum jak zamontować CZ w MkII ale nic nie było, tylko do MKIII i to tak po łepkach.... Stąd pomysł na zrobienie fotoparady dla pokoleń

Potrzebne narzędzia/przedmioty:
- samochód
- centralny zamek (zestaw)
- śrubokręty (krzyżak, płaski, krótkie długie wedle uznania)
- imbusy
- kombinerki
- cążki
- pilnik, papier ścierny
- przewody (jakby zabrakło fabrycznych od CZ:)
- wiertarka, wiertła
- probówka elektryczna
- śrubki z nakrętkami
- szmaty do wycierania
- rozpuszczalnik, smar
- piwko

Gdy juz wszystko mamy, rozpoczynamy działanie:
1. Odkręcamy tapicerke z drzwi i zrywamy folie z drzwi, żeby mieć dostęp do wnętrza drzwi
2. Odkręcamy imbusem zamek drzwi (foto1)

3. Wyciągamy zamek z drzwi. Do zamka przymocowane są dwa cięgna od wewnętrznej klamki drzwi oraz od cyngla blokowania drzwi przy szybie. Najciężej zdjąć cięgno od wewnętrznej klamki, ale troche sprawności i przy użyciu śrubokręta lub kombinerek zejdzie bez problemu. Wyciągamy zamek razem z cięgnem cyngla (foto2)



4. Czyścimy zamek i smarujemy (konserwacji nigdy za wiele)
5. Skręcamy siłownik centralnego zamka (CZ) z blaszką montażową dołączoną do zestawu - foto3


6. Szukamy dobrego mocowania dla siłownika CZ, i wiercimy otwory do przykręcenia siłownika. foto 4. W razie potrzeby wyginamy blaszki montażowe. W moim przypadku tak musiałem zrobić... Jeszcze nie przykręcamy siłownika....


7. Przykręcamy kostkę montażową do cyngla drzwi (A), do której potem montujemy odpowiednio wygięte cięgno siłownika CZ (B), odcinamy nadmiar drutu (C) i montujemy całość do zamka drzwi (D). foto 5. Pamiętajmy o tym że ruch siłownika i cięgna powinien być w linii prostej, najlepiej jakby mechaniczny ruch siłownika i cięgna pokrywał się z ruchem Góra Dół cyngla drzwi....


8. Kiedy mamy odp wygięte cięgno CZ i przygotowane otwory montażowe do siłownika, przeciągamy cięgno przez otwór siłownika, skręcamy cięgno z oryginalnym cynglem drzwi. Wkładamy całość do drzwi i łączymy cyngiel z plastikowym elementem z zamka drzwi. Nie zapominajmy o cięgnie od wew. klamki drzwi, żeby je przymocować do zamka... Aha cyngiel musi wystawać z otworu przy szybie jak przed montażem.... Brzmi to wszystko skomplikowanie ale w rzeczywistości jest logiczne i proste. przykręcamy zamek i siłownik do drzwi.

Fotki tego jak to wygląda od środka drzwi ....


8a. to samo powtarzamy przy drugich drzwiach...

9. Przeciągamy kable, podłączamy mase i +. sprawdź probówką przed podłączeniem.....
10. Gratuluje ! zamontowałeś centralny zamek w MKII

Może sie zdarzyć że po zamontowaniu wszystkiego i podłączeniu zasialnia, siłowniki nie będą działać jak powinny... W moim przypadku było tak że po zamontowaniu wszystkiego siłowniki chodziły odwrotnie ... jeden sie wysuwał i chował normalnie a drugi jakby tylko jakby próbował sie wysunąć... Okazało sie że jeden z siłowników nie może sie do końca wysunąć bo coś go blokuje... po odkręceniu zamka wszytko było ok. Wystarczyło lekko przesunąć (obnizyć)kostkę łączącą cięgno CZ z cynglem drzwi i już działa OK

Planuje jeszcze zrobić otwierana klapę bagażnika przyciskiem z kabiny a jestem w trakcie oklejania skajem elementów wnętrza.... Bedzie mała fotoparada


Owocnej pracy...
pozdrawiam
Patryk

Witam Autora oraz czytających tą poradę. Pozwolę sobie na małą uwagę do porady.
Nie trzeba łączyć prętów ze sobą. O wiele łatwiej włożyć pręt od centralnego zamka w otwór, który jest fabrycznie w plastikowej nakładce dźwigni zamka - zaznaczony na zdjęciu poniżej


Unika się w ten sposób problemu z prawidłowym doginaniem drutu

Pozdrawiam

a w klape bagaznika jak podlaczyc?

http://moto.allegro.pl/silownik-klapy-b ... 32911.html" onclick="window.open(this.href);return false;

może przez takie cos by dało rade podlaczyc do takiego zamka
http://moto.allegro.pl/centralny-2d-naj ... 74178.html" onclick="window.open(this.href);return false;
???

od czego mozna wstawic zamek do klapy oprocz orginalnego zeby wstawic silownik?

ja nie zmienialem zadnego zamka i mam pod standardowy zamek bez centralnego ktory byl
szukalem po googlach i wszedzie i nic nie znalazlem wiec postanowilem sam zrobic )
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=141&t=382187" onclick="window.open(this.href);return false;
i do dzis dziala

brzozkalbn pisze:Witam Autora oraz czytających tą poradę. Pozwolę sobie na małą uwagę do porady.
Nie trzeba łączyć prętów ze sobą. O wiele łatwiej włożyć pręt od centralnego zamka w otwór, który jest fabrycznie w plastikowej nakładce dźwigni zamka - zaznaczony na zdjęciu poniżej


Unika się w ten sposób problemu z prawidłowym doginaniem drutu

Pozdrawiam

Szkoda że foto już nieaktualne bo chętnie bym zobaczył - ma ktoś może fotki jak dopasował zamki z allegro do fabrycznych miejsc na centralny?

a ja mam ori centralny i chciałbym żeby się z pilota zamykał a wiem ze u kierowcy nie mam żadnego siłownika tylko stycznik który załącza centralny z kluczyka ....