Polo 1,4 2005 słabo pali.

[anem]

Witam. Miałem problem z samochodem bo potrafił czasem kuleć i zgasnąć na światłach. Vag podał jakiś brak zapłony. Zmieniona została 1 cewka i świece na nowe. Przy okazji wyczyściłem przepustnice i przeprowadziłem adaptacje i teraz samochód strasznie dziwnie pali. Jak jest zimny to odpali na jakieś 2s. na około 900obr/min i i bardzo szybko schodzi z obr. aż zgaśnie. Czasem zapali normalnie za 2, 5, 8 razem, i jak już zapali to chodzi normalnie, normalnie się wkręca, nie przerywa, generalnie jest ok i jak już zapali to potem pali normalnie, chyba ze postoi tak 45min to też ma problem z odpaleniem. Silnik to chyba BBZ jeśli się nie mylę, w sterowniku silnika błędów brak, a z tego co zauważyłem to przepustnica zaraz po odpaleniu daje za dużo powietrza, przynajmniej tak to wygląda, że robi się za ubogo i gaśnie. Jutro trochę będę nim jeździł i zobaczę jak będzie sie zachowywał po trasie, bo teraz to tylko wyjechałem z garażu. A może ktoś z kolegów miał podobny przypadek, może przepustnica ma problem z adaptacją...?

[marcin7x5]

A może ciągnie fałszywe powietrze po demontazu przepustnicy. Nie miałes pod nia zadnej uszczelki jak ją zdejmowałeś?

[anem]

Sprawdzałem, i niestety wszystko ok. Sprawdzałem też ciśnienie na listwie paliwowej i też ok.

[marcin7x5]

A sprawdzałeś czujnik temp? Może cos tam w kostce nie styka dobrze. Zobacz czy jak zdejmiesz z niego wtyczkę i zapalisz autko czy będzie inaczej.

[anem]

Bez czujnika pali dokładnie tak samo.

[marcin7x5]

To własnie może on jest przyczyną problemów.
Skoro pisałeś, że:

Jak jest zimny to odpali na jakieś 2s. na około 900obr/min i i bardzo szybko schodzi z obr. aż zgaśnie.

Możesz poszukać na forum są podane wartości oporności dla różnych temp. i sprawdzić ten swój lub go profilaktycznie wymienić/zamienić w celu sprawdzenia.

[anem]

Czujnik sprawdziłem w pierwszej kolejności i wydawał się dobry lecz profilaktycznie został zmieniony na nowy.

[marcin7x5]

Nowy nie zawsze znaczy dobry. Szczególnie jak sie kupuje nieoryginał. Duzo osób na forum ci powie, że jak wymiana to tylko oryginał. Ja sam tez wymieniłe 3 w tym 2 niby oryginal z logiem. Sprawdź też wiązkę elektryczną od tego czujnika. Zawsze też możesz sprawdzić to vagiem.

[anem]

Właśnie chodzi o to że VAG pokazuje normalne temperatury, więc raczej czujnik jest dobry. Ostatnio po dłuższej trasie zaczął gasnąć przy zatrzymywaniu np na światłach, a mi już pomysłów brak.

[marcin7x5]

Skoro ci gasnie podczas zatrzymywanie to raczej wina jest po stronie przepustnicy. Może spróbuj ja jeszcze raz zaadaptować. Może niedokładnie ją wyczyściłeś i jakis malenki brudek ja gdzieś blokuje.
No chyba, że łapie ci fałszywe powietrze.

[anem]

Przeprowadzałem dziś adaptacje, i zastanawia mnie to, że podczas adaptacji przepustnica uchyla się tylko kawałek i zamyka do końca, a mi się wydaje, że powinna otwierać się całkowicie, czy nie? Dodam, że prze adaptacją usuwam stare ustawienia.

[marcin7x5]

Masz może mozliwośc podmienic na próbę inna przepustnicę?