postoje w kierunkach
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
- witasbdg89
- Nowicjusz
- Posty: 23
- Rejestracja: śr paź 06, 2010 18:17
postoje w kierunkach
Witam mam pytanie czy wie ktos jak dobrze zrobic postoje w kierunkach zeby nie bylo problemu z ich normalnym dzialaniem chodzi mi o mk3 zz gory dzieki za odp. Pozdro
postoje w kierunkach
Wmontować żarówkę w oprawce z uszczelką + podłączenie się pod postoje. Wiele roboty nie ma.
PS-Prawo teoretycznie nie zezwala na 4 postoje
PS-Prawo teoretycznie nie zezwala na 4 postoje
- witasbdg89
- Nowicjusz
- Posty: 23
- Rejestracja: śr paź 06, 2010 18:17
postoje w kierunkach
Aha dzieki wielkie w sumie o tym nie pomyslalem bo myslalem zeby sie podlaczyc pod zarowke z kierunku ale dzieki za odpowiedz pozdro.
- Zico63b
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4241
- Rejestracja: pt cze 06, 2008 21:45
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
postoje w kierunkach
Kolega nieprecyzyjnie opisał, co chce uzyskać: czy wersję „amerykańską”, gdzie kierunkowskaz lekko świeci na pozycyjnych a pełną moc dostaje w czasie pracy „migacza”?
Czy może coś takiego jak bywa z tyłu ciężarówek, gdzie pozycyjne, a dokładnie obrysowe sobie świeci a rytmicznie PRZESTAJE, GAŚNIE gdy świeci kierunkowskaz? Naturalnie obie wersje (jak i inne pomysły) są nielegalne. Ale od strony technicznej można je porozważać.
I tak wersja 1 to włożenie oprawki żarówki dwuświatłowej 12V 21/5W choćby od Fata 126p lub 125p z tyłu i brąz zostaje masą, czarny z paskiem (białym lub zielonym) będzie nadal migaczem do włókna 12W a do włókna 5W doprowadza się szary z paskiem z pozycji i albo fabryczną się likwiduje, albo pozostają obie: stara i nowa.
Wersja 2 to dodatkowa oprawka na małą 4 lub 5W żaróweczkę i plus dajemy jej z fabrycznej pozycji (z szarego z paskiem) a masę DO CZARNEGO z paskiem od kierunkowskazu, czyli do plusa kierunkowskazu.
Obaw co do tzw. choinki można się nie mieć, bo wystąpi ona (i to w ograniczonym zakresie lub wcale – zależy od stanu instalacji) jedynie przy włączeniu migaczy BEZ włączonych pozycyjnych, lecz na pozycyjnych jeździ się stale.
Podkreślam: jest to nielegalne i nadaje się na zloty i wiejskie dyskoteki, przy podwożeniu auta z domu do miejsca pokazu na lawecie! Więc połączenia wyjaśniłem ale odradzam!
Czy może coś takiego jak bywa z tyłu ciężarówek, gdzie pozycyjne, a dokładnie obrysowe sobie świeci a rytmicznie PRZESTAJE, GAŚNIE gdy świeci kierunkowskaz? Naturalnie obie wersje (jak i inne pomysły) są nielegalne. Ale od strony technicznej można je porozważać.
I tak wersja 1 to włożenie oprawki żarówki dwuświatłowej 12V 21/5W choćby od Fata 126p lub 125p z tyłu i brąz zostaje masą, czarny z paskiem (białym lub zielonym) będzie nadal migaczem do włókna 12W a do włókna 5W doprowadza się szary z paskiem z pozycji i albo fabryczną się likwiduje, albo pozostają obie: stara i nowa.
Wersja 2 to dodatkowa oprawka na małą 4 lub 5W żaróweczkę i plus dajemy jej z fabrycznej pozycji (z szarego z paskiem) a masę DO CZARNEGO z paskiem od kierunkowskazu, czyli do plusa kierunkowskazu.
Obaw co do tzw. choinki można się nie mieć, bo wystąpi ona (i to w ograniczonym zakresie lub wcale – zależy od stanu instalacji) jedynie przy włączeniu migaczy BEZ włączonych pozycyjnych, lecz na pozycyjnych jeździ się stale.
Podkreślam: jest to nielegalne i nadaje się na zloty i wiejskie dyskoteki, przy podwożeniu auta z domu do miejsca pokazu na lawecie! Więc połączenia wyjaśniłem ale odradzam!
postoje w kierunkach
można też dokupić oprawkę na żarówkę 2 włóknową...
jakiś czas temu były jeszcze w aso dostępne za małą kasę, ale może można gdzieś w motoryzacyjnym dostać osobno taką oprawkę...
jakiś czas temu były jeszcze w aso dostępne za małą kasę, ale może można gdzieś w motoryzacyjnym dostać osobno taką oprawkę...
postoje w kierunkach
nie jest to dozwolone... ogólnie zależy od szczęścia...
ja jeżdżę z kierunkami US już z 2 lata i problemów nie było
ja jeżdżę z kierunkami US już z 2 lata i problemów nie było
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 132 gości