abf brak temperatury oleju i spalania MFA

mk2manhattan · Post autor: **mk2manhattan** » wt lip 03, 2012 23:47

witam mam pewien problem. Niedawno kupiłem corrado po swapie na 2.0 ABF i na mfa nie pokazuje mi temperatury oleju i spalania.
moze ktos mi podpowie za jakie czujniki sie zabrac, podesle jakis schemat, jak to doprowadzic zeby to pokazywało wkoncu
z gory dzieki za podpowiedz!:)

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » pt lip 06, 2012 09:06

spalanie to przewód fioletowo biały ze sterownika silnika na pin 26 zegarów w mk3 nie wiem jak dla zegarów corrado ale chyba tak samo Temperatura oleju czujnik na filtrze oleju i przewód zielono czarny nie pamiętam który pin zegarów odpowiada ale w Google znajdziesz rozpiskę pinów dla VW

mk2manhattan · Post autor: **mk2manhattan** » sob lip 07, 2012 00:53

ok dzieki kolego za szczere checi jutro bede działał:)

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » sob lip 07, 2012 08:02

pin 17 w zegarach to czujnik temperatury oleju

mk2manhattan · Post autor: **mk2manhattan** » wt lip 10, 2012 23:13

tak wszystko jasne właśnie znalazłem pinout licznika od passata i jest tak samo jak mowisz ale mam pewien problem

ze sterownika nie mam zadnego fioletowo białego a nie moge znalezc schematu do Digi 3.0

reges1 · Post autor: **reges1** » śr lip 11, 2012 10:13

dolacze sie umnie tez brak spalania i oleju co ztym zrobic ktory to czujnik oleju temperatury ten od strony bloku czy od chlodnicy

mk2manhattan · Post autor: **mk2manhattan** » śr lip 11, 2012 18:30

czujnik temp oleju to ten mały na jeden pin na chłodniczce oleju nad filtrem u mnie był ułamany pin zmieniłem na nowy i pokazuje (na chłodniczce znajdują sie 3 czujniki przynajmniej w ABFie nie wiem jak u ciebie ale raczej tak samo 2 wieksze są od ciśnienia a ten od lewej od przodu mniejszy to temp oleju ) a spalanie podłączyłem pod 11 pin sterownika silnika digi 3.0 bo znalazłem jakis smieszny schemat i widziałem ze pin 10 11 i 19 idą do licznika i tak wywnioskowałem na zdrowy rozum ze to chyba ten bo o ile sie nie myle pisało cos tem po angielsku o połozeniu przepustnicy i fakt zaczeło cos pokazywac po pierwszym odpaleniu i z minuty na minute rosnie az dojdzie do 99,9:D i na serwisówce to samo

mk2manhattan · Post autor: **mk2manhattan** » śr lip 11, 2012 18:33

i teraz pytanie czy ja zle sie połączyłem z tym spalaniem czy wina lezy gdzie indziej

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » śr lip 11, 2012 21:34

Sory trochę Cie w błąd wprowadziłem jednak kolor kabla jest szaro brązowy od spalania i wychodzi z pinu 51 sterownika silnika

reges1 · Post autor: **reges1** » śr lip 11, 2012 22:44

hm ale ja mam 2 czujniki tylko na tej chlodniczce i tak jak by po lewej jest taka srubka na imbusa to tam mogl bym go wkrecic niewiem a spalanie nie dziala wogole tez jak nie poradze se z tym to pewnie elektryk powinien

kiedys w zime cos tam pokazalo temp i spalanie na chwile i potem juz nie jeszcze niemam wogole termometru ale jakies kabelki uciete mam to niewiem moze to od niego czy od innego bendzie mi pasowal ?

mk2manhattan · Post autor: **mk2manhattan** » czw lip 12, 2012 16:29

tak właśnie tam gdzie jest ta śrubka na imbus powinien byc czujnik a czujnik nowy kosztuje zaledwie 10 zł a propo termometru bo w normalnych opcjach go nie mam ale jak włącze tryb serwisowy to jest i pokazuje -40 wiec tez coś jest nie tak

reges1 · Post autor: **reges1** » czw lip 12, 2012 22:39

hm dzieki za info hm to teraz pytanie gdzie mam kabel od niego jak wogole mam bo to tez mala niewiadoma ztym bo coraz bardziej mysle ze ktos wlozyl mfa ale nie poradzil se z podlaczeniem sa jakies fotki jak ten czujnik jest wkrecony jaki kabel i gdzie

mk2manhattan · Post autor: **mk2manhattan** » czw lip 12, 2012 23:08

hmm powiem ci tak; jak widziałem u mnie

to jest czarny kabelek i wychodzi on z tej okrągłej duzej wtyki ale co dalej nie mam pojęcia ale zapewne idzie prosto do licznika o ile sie nie myle do 17 pinu

reges1 · Post autor: **reges1** » pt lip 13, 2012 22:17

sprawdze jak kupie czujnik potrzebuje schemat moge prosic jakis link

Kto jest online